9月16日，“瑶光2025奇瑞科技DAY”在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心举行。站在25周年新起点，奇瑞汽车焕新出发，不仅携多项黑科技和一款愿景概念车高调亮相，展示其创新研发的最新成果，还正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。
图片来源：奇瑞汽车
“瑶光2025 ”战略框架：四大领域、13大核心技术
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士代表奇瑞正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略。据了解，该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。
其中，火星架构涵盖了平台架构和EEA电子电气架构两大重点技术。其中，平台架构是基于量产一代、开发一代和预研一代的里面，可覆盖车型从A级到C级。目前，已量产架构有T2X平台、混动平台，正在研发的平台有E0X平台，高端智能智能电动平台；而电动多功能Skateboard和可替换车身平台则处于预研阶段。EEA电子电气架构已实现量产的电子电气架构有EEA 4.0和区域控集中式，EEA 5.0架构和计算机+区域控制器正处于开发过程中，而EEA 6.0架构以及整车计算机也将预研。
鲲鹏动力则涵盖了混动发动机、混动箱、电驱、电池、氢能在内的多种动力技术路线。其中第五代混动发动机在馈电工况下百公里油耗4.5L，耗电12kWh；混动续航超1300km，电动续航超700km;混动百公里加速4.9s,电动百公里加速为3s级，最大热效率超44%。此外，氢燃料电池系统，最大有效电能转化效率超60%。
雄狮智能涵盖智能座舱、智能驾驶两大领域。在智能座舱方面，奇瑞遵循立足国内，布局全球的策略，通过聚焦"7+1"核心技术，打造"有颜值""有智慧""有情感"和"有温度"的四有座舱。智能驾驶方面，将基于Chery Pliot研发理念，打造以用户为中心的自动驾驶研发技术体系，为用户提供省心，省力，省时，用户友好和体验连续的五大体验。
银河生态主要表现为"1+3+N"，即："1"款汽车+包含智云平台、智慧数据、智能升级在内的"3"个技术支持+"N"个生态伙伴，从而实现用户价值、开放共创、持续升级和全球覆盖。
基于四大核心领域，奇瑞将打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。在此次大会上，奇瑞“瑶光实验室”也在同步启动，进行相关技术的开发与攻关，打造全新汽车生态。
据悉，为达成上述目标，未来5年，奇瑞计划研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。此外，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，全球一体化管理，全力支持瑶光2025计划的实现。
奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“瑶光2025”战略是奇瑞紧扣行业发展脉搏，积极迎合泛中心化需求，创新创业的一次勇敢尝试。它是企业“科技跃迁”的重要战略支撑点，也是奇瑞加速向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”，更是奇瑞进阶向上，承载民族品牌向上使命和担当的一次勇敢攀登。
创新技术成果：GENE概念车亮相，E03将于2023年推出
值得一提的是，“瑶光2025奇瑞科技DAY”在对前瞻科技进行展望与规划的同时，也对现行技术进行了一次系统地展示。
在奇瑞专设的“新能源”、“黑科技”等展区，全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等诸多在新能源和智能科技领域领先的创新技术逐排陈列，一展奇瑞创新实力。
智能飞行座舱；图片来源：奇瑞汽车
其中，智能飞行座舱是奇瑞依据对于未来几年新世代用户，对座舱功能需求多维度升级的分析与预判，最新研发的新一代智能座舱。座舱内部采用了奇瑞独创的可变轴距环抱式两座星云座舱布局，座舱轴距可变，当座舱为最大轴距的时候，驾驶员会和后排座位平齐，可以和后排乘员互动，给予用户超越想象的驾乘体验。同时，座舱还采用超大OLED屏幕技术，厚度仅7mm，突破了安装厚度和不能定制化显示图像等技术痛点，可为用户带来更加丰富多彩的智能化驾控体验。
此次大会上，除奇瑞旗下A3、风云等经典车型，以及瑞虎7PLUS新能源、星途M38T同台展出外，一款黑科技结晶、承载着未来美好生活愿景的GENE（基因）概念车首次与公众见面。
GENE（基因）概念车；图片来源：奇瑞汽车
GENE在设计、体验、生态等多个维度充分、全面的展示了中国自主品牌的原创设计力。特别是将元宇宙与未来汽车进行概念化连接，辅以奇瑞自主研发的银河生态系统，在众多硬核黑科技的加持下，GENE以前瞻性的设计理念和满满的未来科技感，成为引领汽车发展方向的风向标。
除此之外，高新华博士还透露奇瑞星途的首款高端纯电中型轿车E03将于2023年第四季度将推出，新车基于BEV平台全新打造，配备了华为智能座舱。
动力方面，E03将搭载宁德时代最新麒麟电池，纯电续航里程超700km，零到百公里加速可达3秒级；新车还支持快充并可实现充电10分钟续200km，在自动驾驶方面能够达到高速、城区NOP能力。
汽车节能环保国家工程中心揭牌成立
全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢；奇瑞汽车董事长尹同跃共同为汽车节能环保国家工程中心揭牌
图片来源：奇瑞汽车
在此次大会上，汽车节能环保国家工程中心正式揭牌成立。全国政协副主席万钢、奇瑞汽车董事长尹同跃共同为中心揭牌，并为技术委员会专家现场颁发聘书。同时，奇瑞汽车副总经理高新华代表奇瑞与包括中科大、南京航空航天、江苏大学等在内国内研究院校签署战略合作协议，推动产学研一体化协同发展，加速汽车行业新技术落地、投产。
根据规划，该中心将充分发挥平台资源整合优势，以前瞻性技术研发为核心，围绕新能源汽车发展“卡脖子”技术和“双碳”目标展开深度研究，推动行业核心技术破题攻关，打造行业最具影响力和权威性的智库。同时，该中心将与瑶光实验室深度融合，成为技术奇瑞在行业新时代浪潮中抢占发展“智高点”的“源动力”。
小结：
作为一向注重独立研发自主技术的"理工男"，奇瑞汽车在过往的25年里，累计申请了专利技术多达2.3万余件，位居中国汽车行业前列位置。而当前，汽车行业已经进入一个全新的时代，新一轮技术革命正在重塑产业格局，每一家车企都身处于新旧赛道转换的关键节点。此次，“瑶光2025”前瞻科技战略的发布无疑将成为技术奇瑞面向新赛道构建技术领先优势的重要抓手。
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