越野是一场永不过时的浪漫之旅。背起行囊砥砺前行，踏平前路的未知。但，这一路并不安宁，虽无狼虫虎豹，但不免厝火积薪。有一个忠实的伙伴伴您左右，一起冲锋陷阵，一起浪迹天涯，那再好不过。曾经的这片领域似乎只有进口的硬派车型才能胜任，但自从坦克300(参数|询价)上市以后，这块僵化的市场，终于开始活跃起来。在这一期的3D定制工具中，我们将为大家带来的这台越野界新晋宠儿――坦克300的改装套件。
在以往的越野圈中，符合“方形外壳，硬派，三把锁”这三个条件的车型屈指可数。最经典的莫过于奔驰G级，JEEP牧马人以及铃木吉姆尼罢了。坦克300的强势推出可以说是给市场又打了一剂强心针。背靠长城汽车的坦克300可以说是在产品力上做到了同价位SUV的标杆水平。非承载式车身结构的采用立马让坦克300与一众普通SUV拉开了差距，而精心的调校则让它有了不输同级师兄弟的舒适。
对于热衷“户外运动”的坦克来说，前杠上的拖车钩是必不可少的，为了在野外玩的更加尽兴，这次我们设计了四款不同的前杠，其中两款拥有拖车钩，更显野性。另外两款则比较内敛，更加适合城市用户。不过看看那前杠上的拉力灯和延伸到大灯处的金属保险杠就知道，这台坦克也不是好惹的。
当年坦克300刚刚亮相的时候，复古味道十足的前脸设计便吸引了不少消费者的目光。大胆的双圆前大灯的设计似乎将整个车展的时光倒回了1970年代，但长城的设计师显然没有就此沾沾自喜。两笔锋利的日行灯设计划破了前脸的木讷与呆板，新时代的LED车灯让整车都显得灵动了起来。我们这次的工作则是为它设计新的引擎盖，为了让它腹内可输出227马力的增压机器顺畅呼吸，我们的主要设计灵感同样是开孔。除了在让发动机进气与冷却之外，新的造型同样能让它看起来“虎虎生威”。
在长途越野穿越的途中，没有高速服务区的深夜慰藉，更不会有社区送温暖。后勤保障一定是重中之重。车顶行李架在此可不是一件简简单单的装饰品，在合理利用下，它所承载的物资就可能是你的致胜法宝。开着这台坦克300，驮着行李狂奔于祖国西北的沙漠公路上肯定别有一番风味。新加入的两组灯具都能让夜晚的旅途更加坦荡，两种不同的风格任君选择。
坦克300本身的素质已经足够优秀，它原厂的接近角，离去角与通过角分别为33°，34°与23.1°，最小离地间隙更是高达224mm。有这样的数据加持，即使在原厂状态下也足以到达诗意的远方了。但新加入的三款尾杠让车辆更具玩味。未喷漆的两组一看就是为越野准备的良品，也为车辆提供了更大的离去角。而拥有四出排气的那一款当然是为了城市而生的。总不会有人想豁完石头或者沙子的时候还回去找排气管吧？
坦克300一经推出就成为现今车市中炙手可热的爆款。从早前的加价购车，到芯片短缺时期的暂停接单来看都反应出了它产品力的强大，一副位居前列的动力与传动系统足以让它无惧任何浪漫旅中的险途。越野的最佳伙伴在每个玩家心目中都有不同的答案，随着国内越野氛围的不断进步，我们可以对国产高质量越野车抱有充分的信心了。
写在最后：在我们的3D个性定制工具中，相应的改件和车型正在陆续更新。各位可以自由选择搭配。我们每周都会催更设计师，推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待这套宽体改装套件呢？在评论区和我们聊聊吧！
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