经过与日产汽车公司长达几个月的建设性讨论，1月30日，雷诺集团宣布，在董事会的批准下，双方就确定联盟新基础的讨论实现了一个重要的里程碑。
图片来源：雷诺日产联盟
雷诺在声明中表示，双方谈判的目标是加强联盟的联系，并通过以下三个阶段为所有利益相关者创造最大价值:
方法一：用高价值的运营项目重启联盟合作
这将包括在拉丁美洲、印度和欧洲的关键项目，这些项目将从三个维度进行部署：市场、车辆和技术
方法二：统筹合作伙伴，增强战略灵活性
日产汽车将投资Ampere，即雷诺集团创立的纯电动汽车和软件公司，并将成为该公司的战略股东。
方法三：平衡治理和交叉持股，提高运营效率
雷诺集团和日产汽车将各自持有对方15%的股份，并履行相关义务，其中包括在一定时期内禁止股票出售的锁定期，以及对股票出售设置其他限制的义务。双方可以自由行使与15%直接持股相关的投票权，但有15%的上限。
雷诺集团将把28.4%的日产股份转让给一家法国信托公司，投票权将被“中立化”，但股息和股票出售收益仍将完全受益于雷诺集团，直到这些股份出售为止。
雷诺集团将指示受托人在商业上合理的情况下，以协调有序的过程出售所委托的日产股份，但没有义务在预先确定的特定期限内出售这些股份。以当前市值计算，这部分股份价值约41亿美元。
联盟运营委员会将继续发挥协调作用。
上述协议正在最后敲定，交易仍有待雷诺集团和日产董事会的批准。联盟成员计划在董事会批准后立即发表声明。
针对雷诺和日产达成的最新协议，乐天证券（Rakuten Securities）首席策略师Masayuki kubota表示，“从长期来看，资本关系的正常化将提高日产在管理方面的自由度，使其更容易采取专注于美国、中国和新兴市场的战略。”
“从中长期来看，雷诺这一声明是积极的。最终，这意味着联盟的无序解体得以避免，这是一件好事。总体而言，它显示了汽车制造商为应对电动化转型而被迫采取的变革。与以往相比，企业现在更愿意合作，以实现规模和技术优势。”Pictet资产管理公司高管Jon Withaar说道。
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