最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

同比由盈转亏,海马汽车预计2022年亏损12亿元~18亿元

1月30日晚间,海马汽车发布业绩预告。报告显示,海马汽车预计2022年营收22亿元—26亿元,2021年同期约为17.63亿元;归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元~18亿元,同比由盈转亏,2021年同期净利润约为1.12亿元;基本每股收益亏损约0.73元~1.1元,2021年同期基本每股收益盈利0.0679元。

关于由盈转亏,海马汽车在财报中说明:2022年度,国家宏观经济形势下行,叠加原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复等不利因素,给实体企业经营带来严峻挑战;加之,汽车产业发展格局发生深刻变化,行业向新能源化和智能化的转型深度推进,受此影响,部分传统燃油汽车产品经营压力剧增。

图源:海马汽车官网

海马汽车表示,在此背景下,该公司虽然在海外市场开拓方面取得较大进展,但在国内市场深受内外不利因素影响,经营表现不佳。与此同时,虽面对困难局面,海马汽车向新能源汽车转型的方向不变。2022年度,该公司在落地纯电动汽车新品、加快推进氢能汽车新品研发,并为新能源汽车领域对外合作打下坚实基础的同时,大力推进产品迭代与技术升级,坚决淘汰传统技术、停产落后产品。受此影响,海马汽车相应计提部分资产减值准备,经营业绩进一步承压。

海马汽车表示:上述因素叠加,造成公司2022年度净利润出现亏损。

主要影响因素如下:

1.报告期内,公司根据企业会计准则和公司会计制度的规定对存在减值迹象的与燃油动力总成生产相关的设备、非专利技术和其他闲置资产进行减值测试,计提资产减值准备约3.5亿元。

2.报告期内,公司对部分在研项目终止研发,涉及的相关研发支出予以费用化,研发支出费用化约4.1亿元。

3.报告期内,公司全资子公司海马汽车有限公司根据税法计算的亏损额进一步加大,根据公司未来经营计划,公司预测在未来税法规定的亏损可抵扣期限内难以获得足够的应纳税所得额用于抵扣递延所得税资产的利益,根据《企业会计准则18号-所得税》,基于谨慎性原则,公司拟对海马汽车有限公司以前年度确认的递延所得税资产约4.57亿元予以冲回。

最新相关

纯燃油车时代进入倒计时

尽管矢口否认,时代与产业的实际发展却证明,曾经的传言正在变为现实。"2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台...

东风集团股份退市,"交棒"岚图

东风集团股份退市,"交棒"岚图

在停牌11天后,东风集团股份8月22日深夜发布的一则公告引爆汽车圈。公告称,"岚图汽车将以介绍方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。"这标志着东风集团股份及其母公司东风汽车,将重...

新能源车保值率如何破"腰斩"困局?

今年以来,价格战有增不减,新车此起彼伏,零公里二手车成为舆论焦点,行业内卷被官方提上休整日程……这些因素共同影响了新能源汽车今年上半年保值表现。根据中国汽车流通协会数据,2025年1至7月,...