在经历两连跌后，国内成品油调价迎来今年最大的一次幅度上调。
国家发展改革委4月17日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年4月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高550元和525元。
按照每吨汽油价格估算，本次调价折合成升价，92#汽油每升上调0.43元，0#柴油每升上调0.45元。若按照40L油箱的普通私家车计算，本次调价后，车主们加满一箱油将多花费17.2元。
而油价上调的主要原因，还是OPEC多个成员国意外宣布减产。在OPEC月度石油市场报告中表示，3月OPEC原油产量2879.7万桶/日，环比减少8.6万桶/日。这些控制着全球2/3的石油储备量的OPEC成员国，只要宣布减产，就意味着全球原油产能大几率“跳水”。
前不久，俄罗斯副总理诺瓦克更是谈到了油价不断震动的原因，其表示，美国和欧洲持续的银行业危机、全球经济不确定性以及一些国家不可预测和短视的能源政策，导致如今全球原油市场正在经历一段剧烈波动期。这些减产措施对于确保市场的可预测性很有必要。
而大家都知道，我国油价的变化除了会按照国际市场价格变化情况而做出调整外，更会参考国内市场供需情况。
缸哥认为，近期气温回升，有更多家庭自驾游，间接性推动了需求量，而接下来的五一假期，对于汽油量的需求仍然会持续增加，需求的加剧让国内零售环节95号汽油全面重返“8元时代”。
另外，我国经济在疫情过后处于高速恢复期，对于物流的依赖也进一步加剧，导致了汽油以及柴油需求的进一步增加。
展望未来油价走势，从国内方面来看，可以说油价上升的利好因素不断，除了人流流动加剧、物流持续向好以外，经济刺激政策的纷纷落地也推动了工业化。
从国际方面来看，俄罗斯表示，已经将石油日均减产50万桶的措施延长至2023年年底。若其他欧佩克+国家跟进，则有可能进一步将供求关系的“天秤”倾斜，导致油价上涨。 而另一方面，如果美联储仍然不听“劝告”继续加息，那么大概率导致油价走向呈现不确定性。事实上，目前美联储的加息达不到控制油价的作用，美联储的加息并没有控制美元的贬值，让油价上涨获得了更大的“动力”。
综合国内国外种种因素来看，我国下一轮油价有望迎来上调，并且油价的上调会持续一段时间。
网友评：
@爱老虎油：不说了，看看加油站的优惠券过期没有，能省一点是一点。
@luasdn：上个月国际油价大跌，我们磨蹭了几天也跟着下调了，上次下调500元每吨，每升下调0.24元。最近国际油价又上涨了，我们更是紧跟步伐，立马涨价，昨天也上调500元每吨，但每升上调0.4元每升。我想问下这其中差了0.16元差在去哪里了呢？“
@GG看天下：正巧碰上上海车展，可以看出现在还是倡导大家买新能源车，嫌油车贵的可以马上转去买电车，油车早晚成为孤傲的“玩具”。
缸哥评：
利好支撑，需求加剧，油价仍有持续“飙升”空间！
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