面对新能源汽车产业万亿级规模，继房地产企业跨界之后，家电企业也要涉足汽车领域分一杯羹？为了抢夺这块广阔的市场，家电巨头海尔也不例外。
盖世汽车获悉，有媒体报道，海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品。据知情人士透露，现在正处于筹划阶段，将采取代工的模式。至于具体推出时间以及落地情况，目前还没有明确的信息。
造车传言并非空穴来风
关于海尔集团跨界造车的传言，也并非空穴来风。近两年，海尔先后成立了多家汽车行业相关的公司，这些公司不仅将进行技术研发，还包括涉足整车及汽车零部件销售业务。
图片来源：企查查截图
盖世汽车通过企查查发现，早在2021年7月，海尔集团就成立了青岛卡泰驰智行汽车科技有限公司等系列公司，业务涉及新能源技术研发、新能源汽车销售以及零部件研发和销售等。
图片来源：企查查截图
2022年11月，青岛卡泰驰汽车科技发展公司再次注册成立，业务范围涉及新兴能源技术研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等。值得一提的是，卡泰驰系列公司，均由海尔集团100%控股。
其实，海尔集团近两年也一直在汽车领域进行布局，与多家车企建立合作关系。2021年3月，海尔同上汽集团签订战略合作，双方将在智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广等领域进行深度合作。2021年4月，海尔集团与奇瑞控股宣布合作，依托海尔卡奥斯搭建的工业互联网“双跨”平台的经验，构建智慧工业园区。2021年5月，海尔又与吉利签约，在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。
切入新能源产业赛道的内驱动力
中国家电产业发展已经十分成熟，竞争也十分激烈。不过，从整体趋势来看，家电行业发展已经走向稳定，而消费则走向常态化。这也预示着，家电行业未来的增长空间和市场格局也会趋于稳定。
如今，切入新能源车产业链，似乎已成为科技和家电等企业延伸自身产业生态的必经之路。海尔集团作为家电企业的一员，选择跨界造车或许跟大多数企业基本一样，主营业务发展遭遇瓶颈，要在发展潜力巨大的新能源车行业找到全新的业绩增长点。
图片来源：海尔集团官网
从技术互补性来看，海尔集团作为国内家电制造领域的“元老”，在新能源汽车上使用的电子、芯片、数字化能力技术，均有所涉及，同时在这方面还有一定的经验积累。有业内人士分析，海尔如果参与造车，在技术层面，一部分可以利用海尔的既有资源，另一部分可以借助海尔投资的博泰车联网完成。在车联网部分，海尔可以提供智慧家居和车的互联技术。
此外，在渠道层面，从零售起家的海尔，线下拥有3万余家专卖店。此外，海尔智家还开始扩张体验店。如果海尔进军造车领域，在销售渠道方面占据一定优势，可以利用已有的线下门店，实现渠道资源的合理利用。
不过，一枚硬币的两面会同时存在机会与风险。如果海尔真正迈向新能源汽车领域，之后同样会面临激烈的市场竞争，其程度并不亚于家电行业。此外，新能源汽车行业风云变幻，如今才开始选择跨界造车，海尔还能赶上这趟新能源时代列车么？
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