在这个发动机排量越来越小更是有可能被电动化而取代的年代，能够有一台梦想中的大V8发动机，外加一台全尺寸几乎哪都能去的SUV，是一件多么让男人们为之疯狂的事情。
既然开头都这么说了，今天不和大家说一台大V8发动机的全尺寸SUV似乎就有点说不过去了。是的，今天我们要说的就是一台日产途乐，车主对其进行了Nismo版套件的改装以及个性化的内饰定制改装，挺有意思的。
眼前的这台途乐是不是已经和原装途乐联系不起来了，全套Nismo的套件的加持之后，把原本圆润的途乐变得一下子有了个性，一下子有了凌厉的线条，车主说这才是一台途乐应该有的样子。
Nismo的套件让车身边缘点缀了几道红色的装饰，低调得来又可以透出不羁的一面，除了前后包围以及侧裙之外，四个轮眉出也装上了增加线条肌肉美感的宽体套件。
运动跑车化风格的保险杠设计套用在途乐的身上的确好看，气场就可以秒杀同级车型，彻底摆脱了途乐原厂车型给人傻白甜的印象。
没看错，轮毂用的是20英寸最为经典的RAYSTE37，但是这并非普通轿车版的TE37，这款TE37是RAYS专门针对越野车进行设计优化，将轮圈的中心圈扩大到139.7mm和150mm，并且P.C.D也进行了相应的调整后，还针对轮圈进行了强化的产品，所以这也是目前市面上最野性的TE37。翼子板上的V8字样说明了这台途乐的动力属性。
RAYS TE37的轮毂，搭配上380mm的加大刹车盘，在搭配上Nismo原厂刹车卡钳，20英寸的轮毂正好塞得满满的，很饱满很好看，
加装套件后的日产途乐，感觉360°无死角一样每个角度都可以让人驻足观赏一番。
双边双出共4条排气，一点不低调，当然要能够对得起这台5.6L V8的发动机也只有这样样式的排气才能匹配，整个车尾也因为黑色的扰流板以及银色的排气管也更有层次感。
作为一台纯硬派越野SUV，范先生还是为其装上了一个“流氓钩”，便于日后可以拖个摩托车或者游艇甚至房车出去过日子。
在雨中的Nismo风格的途乐感觉特别帅，有木有？
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