据外媒报道，斯柯达汽车（ŠKODA AUTO）的技术研发部门与捷克利贝雷茨技术大学（Technical University of Liberec）合作研发了一种可持续性生态材料，还申请了一项专利。此种创新原材料由甜菜渣制成，而且斯柯达还在研究另一种由芦苇植物芒草制成的材料。这两种材料都可用于未来斯柯达车型的汽车内饰，例如用于车门装饰和仪表盘装饰内嵌。此外，斯柯达还采用其专用车型OCTAVIA展示了此类新材料可以应用于各种领域。
目前，斯柯达已经为其中一种材料申请了专利，而且该材料特别适合用于汽车内饰，该家汽车制造商采用一种特殊工艺，将甜菜渣染色，从而在汽车内饰上创造出独特的设计风格。斯柯达直接从距离其总部Mladá Boleslav不远的Dobrovice镇获取该材料，避免供应链过长，并且减少了二氧化碳足迹。
斯柯达还利用芦苇植物芒草研发了另一种可持续性材料，而且该材料经过加工可用于车门装饰。生产过程中产生的有机残留物是非常好的生态原料，无需额外资源就可得到进一步加工，从而可减少对工业生产原料的需求。
从原材料到车辆：通过OCTAVIA进行展示
斯柯达与利贝雷茨技术大学合作，一直在研究可用于汽车生产的创新可持续材料。该公司为此还专门在一辆OCTAVIA上试验此种新型基础材料。该车的地板及后侧面板都已被拆除，让设计师和工程师能够一览车辆内部。而且设计师和工程师就在汽车内部加工新材料，并测试其手感和适用性，从而清楚地知道哪种生态材料适用于量产车型。车门板和车辆支柱都采用芒草织物加工，而车门板和仪表盘则采用了甜菜屑。
斯柯达尽可能以可持续性方式设计汽车，例如，Design Selection Lodge内饰风格的ENYAQ iV车型30%的椅套都由100%的新羊毛（符合纯羊毛标志公司的严格要求）制成，剩余70%的织物由可回收PET瓶的聚酯纤维制成。该椅套提供了一种独特的质感，确保卓越的座位舒适感。此外，斯柯达还特别关注于可持续性皮革生产，Design Selection“ecoSuite”内饰风格的ENYAQ iV车型白兰地色皮革就采用橄榄叶提取物鞣制而成。
斯柯达采用的另一种可再生原材料是HVO燃料，该公司的2022款汽车的柴油发动机将转而采用此种材料。目前，瑞典和芬兰都可使用纯HVO燃料，而且可由各种可再生资源生产HVO，此种燃料可以减少高达90%的温室气体净排放量。
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