2021-09-25 00:46
2月11日，F1的十支车队达成共识，将从2022年起到2025年全新动力单元规格启用前冻结赛季中期引擎研发，这将为红牛在2021年底接手本田动力单元铺平道路。
根据此前的消息，本田将在2021年结束后不再以动力单元供应商身份参与F1。这会将使用本田动力单元的红牛车队和小红牛车队至于尴尬的境地——梅赛德斯和法拉利已明确表示不会为红牛提供动力单元。这样的话，按规则规定动力单元客户数量最少的雷诺必须向两支红牛系车队提供动力单元。但双方已在上一次合作关系结束前交恶，红牛不愿意使用雷诺动力单元，而寻求接手本田的动力单元项目。
为了降低研发成本，红牛便寻求冻结赛季中期的引擎研发。在昨天的车队会议中，该项决议获得了所有车队、动力单元供应商和FIA代表的一致通过。
此外，新的周六冲刺赛方案也在昨天的会议中提出，虽然获得了车队的广泛支持，但是他们需要更加详细的实施方案。按计划具体的方案将在2021赛季开始前最终敲定。F1计划在2021年赛历中挑选3场比赛，将排位赛从周六移至周五，周五排位赛名词决定周六短途冲刺赛发车顺序，周六短途冲刺赛赛果决定周日正赛发车顺位。至于冲刺赛时长、轮胎规则等细节需要进一步讨论。
另外，2021赛季F1赛历中，此前悬而未决的第三场比赛确定由葡萄牙大奖赛填补，位于波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场将第二次举办F1大奖赛。此前因为葡萄牙的新冠肺炎疫情，葡萄牙大奖赛一度面临取消，并被萨基尔大奖赛代替。（文：太平洋汽车网赵信杰）
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