据外媒报道，随着全球电动汽车市场不断增长，韩国现代汽车集团（Hyundai）的炼钢部门现代制铁（Hyundai Steel）实现本地化生产优质高强度马氏体钢（Martensite steel）板，具有比普通钢板更高的平整度和抗裂特性。马氏体是一种非常坚硬的、在碳钢中形成的钢晶体结构形式，由奥氏体（austenite）形式的铁快速冷却形成。
用于生产电动汽车（EV）的钢板需要更轻、更坚固，以确保车身和电池盒结构完整。与同级别内燃机汽车相比，电动汽车更重，因为电池组和电机合起来会比普通汽车的发动机和传动系统还重。
现代制铁表示已为电动汽车和其他环保车辆开发出自己的“Premium 1.5GPa MS（马氏体）”钢板。该公司称这3毫米厚的冷轧钢产品的抗拉强度为1.5 GPa，可用于生产电动汽车电池壳、保险杠和其他加强件。
现代制铁一高管称：“通过向现代、起亚和其他全球汽车制造商供应我们的高强度钢板，我们希望在全球电动汽车材料市场抢占先机。”
随1.5GPa M钢产品的开发，现代制铁表示已打破欧美公司垄断，进入超高强度冷轧钢板市场。
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