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精品国货越野?WEY坦克300下盘功力解析

眼见中国品牌硬派越野车市场已被BJ40全面侵占,以皮卡制造发家的长城集团岂能坐视不理?眼前这辆身挂WEY车标,主打越野+豪华的坦克300(询底价|查参配),就是长城集团的破局之作。它携“独立前悬+三把锁”等亮眼配置来势汹汹,试图将“精品国货越野车”名号收入囊中!

笔者倒是想看看,这辆基于全新“坦克·WEY”平台打造的它,在前后悬架及车架设计上有何亮点,以及在做工上表现如何?

底盘概览

坦克300采用了硬派越野车常用的非承载结构,以增强非铺装路面行驶平稳性和结构刚性,哪怕在极端条件下也能快速恢复车身架构原始姿态,不容易出现承载式越野车的“扭麻花”感。

同时,坦克300还配备前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式、多种路况驾驶模式切换等越野配置,诚意非常足。

坦克300属紧凑型SUV,其长宽高分别为4720/1930/1927mm,轴距为2750mm。规整精悍的车身配合大梁车架,坦克300的越野数据为接近角33°、离去角34°,纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm,最大涉水深度700mm,最大爬坡度可达70%,数字上超越了哈弗H9。

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