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小鹏汽车+林志颖,拳拳到肉?

很多人以为,林志颖在车祸后大概不会再碰赛车了。让人没想到的是,所谓的“创伤后应激障碍(PTSD)”好像从未出现过。

积极复建,马不停蹄奔赴赛车场,换上赛车服,一句“Long time no see”,就将这近一年的时间轻描淡写地略过。

6月6日,小鹏汽车正式官宣了林志颖成为小鹏G6的品牌挚友。一如他在视频中所说,重回跑道,因为“热爱始终都在”。

而加入鹏友圈,是双向奔赴。

相信这不止是林志颖所想,亦是小鹏想要传达的声音。即便被市场质疑、被旁人臆测,受过伤害与打击,最终还是要义无反顾。

比起不符合品牌调性的代言人,小鹏这次的选择看起来是相当用心。重新出发的林志颖,带着对电车的执着,像极了小鹏接下来要讲的新故事——小鹏能否借着G6和X9打赢这场翻身仗,备受期待。

今年5月,小鹏共交付新车7506台,环比增长6%,也是今年连续5个月实现正增长。作为SEPA2.0“扶摇”架构的首款战略车型,G6将于6月9日开启预售,并在未来贡献交付量。

在小鹏官方看来,G6将会成为国内20万~30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。认真造车的小鹏,再一次押注智能驾驶和800V高压快充。

踩过了G9的价格坑,面对着持续上演的价格战,G6正准备发起一场精心准备的挑战。以科幻大师刘慈欣作为设计顾问,把林志颖的故事写进G6,小鹏终于明白,在互联网时代或者说“联网汽车”时代,埋头搞技术而忽视营销,并不是一件明智的事。

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