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智能化下半场,是新能源汽车的高价值时代

2024年开年,有两件"小事"让我重新审视起了当前的汽车市场。其一,在我们不久前的纯电轿车横评中,出道不久、价格更低的吉利银河E8,从特斯拉Model 3、阿维塔12和比亚迪汉EV三车中突围,无论是在续航、驾控、智能座舱还是补能上,都做到了领先,这是新能源市场残酷之处--后发制人,一剑封喉。其二,2024年的一...

L3落地“临界点”将至,虹科多维布局迎战下半场

伴随着L2在终端市场快速普及,智能驾驶下一步将卷向何方?目前来看,L3甚至更高级别的L4,正在成为引领产业变革的全新主导力量。去年11月,工信部等四部委联合发文,提出将遴选具备量产条件的L3及L4级别自动驾驶汽车开展准入试点。随后,仅一个多月国内就有近10家整车厂官宣获得L3路测牌照。L3新政引发的路...

智能化砸1000亿,比亚迪下半场领先靠“璇玑”

汽车信息网1月19日讯凭借刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等技术硬实力,比亚迪成功出圈,走在了车企前列,2023年也是如愿突破300万辆大关,不过在新能源下半场更加考验智能化的实力,比亚迪也是放出了智能化的大招。近日,2024比亚迪梦想日开幕,比亚迪正式发布了行业首个智电融合的智能化架构璇玑,并...

蔚来牵头换电联盟,宝马奔驰共建超充,电动车竞合下半场开启

"如今蔚来换电网络和蔚来能源云,已经做好了向行业开放的准备。"11月21日,蔚来宣布了与长安达成换电业务的合作协议。8天后,蔚来的换电业务合作伙伴又添加了吉利控股。11月29日,蔚来李斌与吉利李书福笑容满面地签署了换电合作战略,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研...

汽车变革的下半场“销量之王”比亚迪面临两大困局

比亚迪10月又交出一份漂亮的成绩单,总销量达到301095辆,同比增长38.4%。这也是比亚迪首次实现单月销量超30万。2023年全年,比亚迪累计销量已经超过237万,最后两个月将向年销量300万发起冲击。再早些时候,比亚迪公布的财报数据同样亮眼。营收1621.51亿元,同比增长38.49%;净利润104.13亿元,同比增长82....

数码圈高管跨界跳槽,车企抢人大战来到下半场

近日,被誉为数码界最美的产品经理宋紫薇被曝离职iQOO,投入理想汽车的怀抱,引发了不少网友的热议。这位从华为离职后跳槽到vivo的产品经理,凭借一双大长腿吸粉无数,也让iQOO手机迅速走红。2019年,iQOO成为成长速度最快的手机品牌;从第三季度开始,iQOO在国内已经成为销量第七的手机品牌。目前,宋紫薇入...

新能源汽车变革进入“下半场” 风行雷霆经得住考验

如今国内新能源汽车市场,正在从增量市场步入竞争更为激烈的存量市场。这意味着一味依靠产品数量、低价很难再继续舒适的活下去,唯有不断创新才能时刻走在行业发展的前列,立于不败之地。很显然,"13万纯电SUV普及者"风行雷霆深知这一点。作为今年备受消费群体关注的纯电SUV,风行雷霆从新能源汽车核心的...

长安启源,为下半场而来

"新能源汽车只是序章,数智汽车才是真正的未来。"8月27日,产品先行的长安启源终于正式发布。长安汽车董事长、党委书记朱华荣是现场唯一的讲述者。而在几个月前,他已经在2022业绩会上预告了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三个新能源品牌矩阵的布局。首款车长安启源A07也于几天前在成都车展正式亮相。那么...

车市决战下半场:服务、质量、品牌

特斯拉又在挑事儿,价格战似乎永无宁日。8月11日,笔者在接受中央广播电视总台连线采访时谈到了价格战,"价格战再起而且很难停下来。估计要到年底了。这与内卷白热化,以及前期购买力透支和大环境下潜在购买力不足有着直接的关系。"看看销售数据,事实的确如此,1-7月仅有比亚迪、长安、广汽、吉利等少数企...

深评|下半场竞争 宁德时代开启超充时代

我国新能源汽车的发展速度,早已超出了人们的预期。2017年《汽车产业中长期发展规划》中提到,我国新能源汽车市场将在2025年实现销量占总销量的比例达到20%以上。但若以去年的发展数据来看,上述目标已经提前3年实现。今年1-7月,新能源汽车市场占有率进一步达到29%,甚至在某些月份一度超越30%大关。成绩...

高建雄:NOA落地,加速汽车智能化下半场

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

“433”格局已定?合资车企下半场如何走?

未来是人才战、技术战、资金战,外资品牌在中国的未来关键是明确主体性,是否真心和下定决心本地化和展开组织、机制变革"2021年初的时候我有一个判断,到2030年,中国市场竞争格局是"433",即造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成,包括合资在内的外资品牌占3成。"6月15日,第十五届中国蓝皮书论坛上,...

本土化破局 合资车企的下半场该怎么走

对于合资车企、海外品牌在国内市场的发展走向,此前业界曾有一个颇为著名的预测――到2030年,海外品牌在中国乘用车市场的份额占比将由此前的5成降为3成。而参考目前比亚迪等品牌的火热发展态势,这一结构变化或有可能提前到来。在电动化、智能化深度变革的市场中,合资车企的统治力似乎正在下降。在2023...

务求必胜 如何拥抱下半场?车企表示:死磕!

汽车信息网讯今年车市内卷成“麻花”了!从上半场“小组赛”的百家争鸣,到下半场“淘汰赛”务求必胜,未来中国汽车市场的机会和挑战在哪里?6月9日上午,在2023中国汽车重庆论坛企业家高端对话中,主持人水滴汽车创始人兼CEO武卫强针对上述问题对话: 安徽江淮汽车集团股份...

王侠:汽车产业从以量取胜的上半场进入高质量发展的下半场

汽车信息网6月8日讯2023中国汽车重庆论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,于6月8日至9日在重庆悦来国际会议中心隆重召开。今年论坛在多年成功经验的基础上继续推陈出新,力邀汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外商务及产业代表团等齐聚一堂,以各自...

新能源下半场开局狂飙 哈弗以“科技平权”开启全民电四驱时代

5月15日,哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开,正式发布哈弗品牌全新新能源战略,推出全新新能源产品--哈弗枭龙系列,其官方指导价为13.98万-17.98万元,针对订购用户,哈弗还推出了上市尊享7重礼,为用户带来真正价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。作为全球SUV专家,哈弗品牌从容入...

“技术奇瑞”深度布局智能汽车“下半场”

4月25日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")与奇瑞控股集团有限公司(以下简称"奇瑞集团")签署战略合作协议。双方将在汽车工程技术服务、数字业务、信息服务、公众服务以及海外等领域开展全面战略合作,共建新能源、低碳动力、产品体验测试等多个联合实验室,深度布局智能汽车"下半场"。...

智能网联汽车开新局 决胜下半场唯“快”不破

当前,5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势,汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业"下半场"的关键,全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。根据华经产业研究院数据显示,预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。智能网联汽车的迅猛发展叠加经...

引领智能化下半场!腾势汽车携N7重磅亮相上海车展闪耀申城

4月18日,2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕,腾势汽车以"新势界 共赴美好"为参展主题,携智能豪华猎跑SUV腾势N7、腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型以及多项前沿技术重磅亮相4.1号馆。D9 PREMIER创始版四座及N7内饰的全球首秀,再一次重新定义了...

用户时代,奇瑞以科技「跃迁」下半场

如果要用一个词总结奇瑞新能源之夜,那一定是"炸场"。两大平台、四大品牌、15大核心技术,20余款新车布局接连亮相,巨大的信息量让人目不暇接,也全面彰显奇瑞出拥抱新能源的远见和决心。其实,这只是一场铺陈了26年的厚积薄发。过去一年,在"合资退、自主进"的时代大潮中,奇瑞奋楫上游的身影格外显眼。在...