如果在十年前,你告诉一位德国或日本的车企高管: "未来你们造车的灵魂,得靠中国供应商给,连开发周期都得照搬中国车企。"他大概率会用疑惑的眼神看着你,然后淡淡地说一句: "是我们定义了汽车。"然而,时间来到2026年的今天,剧情发生了魔幻现实主义的反转。大众汽车首席执行官布鲁姆在采访中透露,大众正...

"你能想得到么,上个月这个时候当地媒体对展会的宣传语还是'How Can Prevent Oil Pollution(如何防止石油污染)',等我们来了才发现,现在口号已经改成了'How Can Avoid Oil Crisis(如何防止石油危机)'了。"周二晚上临睡前刷好友圈,正看到了一位在南方某整车品牌海外业务部门工作的朋友,晒出了一条带着南...

3月25日,由车问网与四度传播研究院(SAC)联合主办的2026年中国汽车品牌发展高峰论坛在北京举行。本次论坛以“向新向上向未来”为主题,聚焦汽车行业营销传播现状与趋势,现场发布《中国汽车品牌营销发展报告(2025)》蓝皮书,并完成SAC赛克奖评选揭晓与颁奖,为汽车品牌营销传播提供数据支撑与实...

2025年,全球汽车产业迎来25年未有之大变局。根据日本经济新闻、麦柯莱依斯信息咨询公司的权威统计,中国车企全球总销量约2700万辆,日本车企跌至约2500万辆。中国正式超越日本,成为全球汽车销量第一大国。这是自2000年以来,日本汽车产业首次丢掉全球销量第一的宝座,中国汽车正式完成登顶,成为全球汽车...

“1978年,中国汽车产量14.9万辆；2015年中国汽车产量2400万辆,占世界汽车总产量25%,现在全世界每生产四辆汽车就有一台是中国制造。” 国务院参事室特约研究员,原国家统计局总经济师姚景源在9月20日由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯联合主办,寰球汽车集团协办,凤凰汽车承办的“2016中国汽...

中国汽车消费已进入一个全新的多元化消费时代,随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长,市场消费结构亦出现了新裂变。无论是二胎政策催热MPV市场,还是政策解禁,皮卡迎来爆发,亦或是轿车夺回统治地位,以及新能源汽车或将终成大器。车市的下一个风口在哪里?以下是分论坛《谁是下一个风...

在2026年全国两会胜利闭幕、中国“十五五”规划即将开启的关键节点,《人民日报》专访长城汽车董事长魏建军,显然带来对中国汽车产业的深度思考。这已经是魏建军一年之内第三次登上这份权威媒体。从头版报道创新成果,到深度对话行业大势,这位在汽车圈深耕36年的“老兵”,在《人民...

"不会有人说是'迪子'自导自演的吧?比如扯什么'收买了死士'之类的?"上周一(3月2日)的时候,以色列特拉维夫街头一台比亚迪Atto 3近距离挨了伊朗战术导弹的新闻,曾经轰动国内互联网社区。民用车被流弹误伤这事,老实说在非常时期也实在算不上什么新闻。只不过"防弹"防到了能硬吃战术导弹程度,而且被炸中全...

中国汽车新闻网讯8月13日,由寰球汽车主办的主题为“多元、纵深、目标‘思辩’国有车企变革的N+1时代”论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题,舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的“改什么、为什么改、改革的目的是什么”等基本问题。...

这几年,中国车市的变化太过剧烈。商战如战场的结果就造成了,车企间的剑拔弩张,已经到了一个新的峰值。回望刚刚过去的2025年,全行业以超3000万辆的整体销量胜利收官,可这份成绩单的背后,却是价格战硝烟弥漫、库存持续高位、单车盈利承压的严峻考验。曾经高歌猛进的"增量时代"已然落幕,取而代之的是一...

026年初,奔驰在中国市场对C级、GLB及GLC等车型的建议零售价进行了策略性调整。在汽车行业,降价通常被视为一种防御性姿态,尤其是对于这家自诩为"汽车发明者"的品牌而言。当前的中国豪华车市场,正处于重构的阵痛中: 本土新势力正试图用算力和屏幕,解构德系车经营百年的机械美学。尽管奔驰在数字化转型...

2025年,中国汽车工业在全球市场中迈出关键一步。根据乘联会发布的数据,2025年中国汽车出口量达到832万辆,同比增长30%。至此,中国已连续三年位居全球汽车出口首位。更重要的是,在规模增长的背后,中国汽车出海模式正经历深刻转型: 从早期依靠性价比的"产品输出",逐步转向整合技术、制造、品牌与服务的"...

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

从传统引擎的轰鸣到新能源动力系统的静谧,"中国心"年度活动 -- 这一萌生于中国汽车动力产业初创时期、成长为闻名世界的汽车动力盛典,用二十年时光,镌刻出中国汽车产业的动力变革史诗,"中国心"活动从单一维度到全链覆盖,构建起动力技术发展的完整坐标系。2026年1月15日,"中国心"2026年度动力日在江苏...

1月7日,中韩创新创业论坛在上海举行。韩国总统李在明一行出席,并于论坛期间与中国智元人形机器人握手,了解人形机器人领域的发展现状。韩国总统李在明出席中韩创新创业论坛,让这场汇聚了近300家中韩智能制造、新材料、人工智能等领域企业代表的活动,成为撬动东北亚科创合作格局的重要支点。李在明与中...

原创|LZY 编辑|Cong2026年初的拉斯维加斯,CES如约而至,过去两年关于生成式AI如同梦境一般的旅程,开始更有实感地落地了。 如果说2024年是"聊天机器人"的元年,那么2026年则大概会被认为是"AI接管物理世界"的分水岭。一场"科技春晚"用无处不在的AI渗透告诉我们: 硅基智能对碳基空间的渗透,已经从单纯...

当时间进入2026年,中国车市终将一个全新的面貌呈现在我们面前。背靠新能源战略的全面铺开,产业内完成最后的门户清理,再叠加国家政策的反复扶持,人人都在期待着新一轮的版图扩张能就此展开。若此,对于相关企业来说,在经历多年市场试炼、新潮技术的迭代,以及消费趋势的重构,此时此刻,立足于中国,总意味...

中国汽车为什么能跑这么快?答案在冰山之下。过去几年,中国汽车在全球的存在感非常强: 全球最大汽车市场全球最大新能源汽车市场全球最大汽车出口国全球最卷的智能驾驶竞争场全球迭代速度最快的产业体系但如果你问: "中国汽车为什么能在电动化和智能化时代突然集体崛起?"那必须要回到真正支撑中国汽车...

2025年的中国汽车市场,魏建军从一个传统车企掌门人变成了行业"现象级批判者"。他的言论从批评行业过度内卷到揭露"零公里二手车"乱象,从质疑热门技术到呼吁回归产业理性。当行业沉浸于产能扩张与销量数字的狂欢时,魏建军的话语提供了另一种视角。他认为,新能源汽车领域需警惕资本过度裹挟,呼吁行业加...

站在2025年岁末回望,中国汽车行业正站在历史的关键拐点。2025年中国车市走出了一条“前低中高后平”的坚韧曲线,最终以创纪录的产销数据收官,彰显出强大的市场韧性。从《汽车行业稳增长工作方案》设定的3230万辆年度目标,到中汽协的统计,1-11月我国汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆,...