最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

搜索

25477辆!2022年新能源重卡暴涨142.3% 三一/汉马/徐工居前三 换电是主流

2022年圆满结束,新能源重卡销量让人眼前一亮,增势毫不逊色,增幅跑赢大盘,销量涨幅超100%。据电车资源统计,2022年1-12月新能源重卡共销售25477辆,同比大增142.34%,其中,12月新能源重卡销量呈井喷式增长,共销售6165辆,环比暴涨197.11%。2022年,新能源重卡整体销量超2.5万辆,符合电车资源2022年初时的预...

主流车企争相导入,UWB数字钥匙进入量产元年

"车载UWB经过去年一年的酝酿,已经到了上车最合适的时间,今年有望正式进入量产元年。" 近日,清研智行(北京)科技有限公司CEO赵瑞祥在接受盖世汽车采访时如是说。这从市场其实已经可以看到一些端倪。近日,蔚来ET7正式交付,新车亮点之一便是标配了UWB数字钥匙,让用户只需携带手机即可实现无感进入。更早...

J.D. Power:主流车与豪华车售后服务满意度差距在缩小

[太平洋汽车行业频道]9月29日,市场研究机构J.D. Power君迪发布2022中国售后服务满意度研究。研究显示,2022年,主流车品牌售后服务满意度得分为755分,豪华车品牌为768分,两者差距进一步缩小至13分。据悉,这项研究评测的是拥车期为13至48个月的车主,对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度,...

主流芯片的功能安全与信息安全如何实现?

汽车网联化逐渐成为未来汽车重要发展方向的同时,车联网所带来的信息安全问题也日益凸显,功能安全与信息安全的重要性在当下的技术发展变革时期被提到了台前。知从科技自2017年底开始投入资源开发信息安全相关软件,迄今已有丰富的经验积累与相关技术储备。凭借投身汽车软件安全领域数年的丰富经验以及...

J.D.Power中国新车质量排名:奇瑞位居主流前十 自主领先

9月1日,全球知名市场咨询和调研公司J.D. Power发布《2022中国新车质量研究(IQS)》。报告显示,奇瑞品牌在包括广汽本田、一汽丰田、别克、上汽大众在内的主流品牌中排名第9位,超过众多合资品牌,并在自主品牌中排名第二。奇瑞艾瑞泽5 Plus、瑞虎8 Plus等多款车型在多个细分市场排名第一、第二。(排名图...

创变谈|双旗舰后 高合将进入主流市场

"我们光迎合市场是不可能走远的,必须得引领市场。"华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊在团队刚成立时就描绘出这样一个愿景。定价高达80万元的高合HiPhi X(参数|询价),一上市便引起业界一片哗然。这款车上凝聚了丁磊的造车理念,不是简单地迎合市场,解决用户痛点,更多的是突破传统思维,将一款车...

伊兰特再度热销 北京现代如何重回主流

2003年,第一批90后刚刚上初中,而95后还在上小学。那一年,中国三峡大坝开始蓄水,这个世纪工程开始了启动的第一步。那一年,神舟五号发射,千家万户在电视机前圆了中国人的航天梦。也是在2003年,一辆从韩国漂洋过海而来的紧凑型家轿,正式进入国内。这辆名叫"伊兰特"的轿车,相继发展了伊兰特、悦动、朗动...

增幅排传统主流车企第一!东风风神销量创历史最佳上半年

新出的乘联会1-6月销量报告数据显示,东风风神6月份逆势劲销16664辆,同比增长58%,创历史最佳6月。1-6月累计销售82026辆,同比增长86%,创历史最佳上半年。东风风神上半年的涨幅,在月均销量万台以上的主流车企中排名第五,仅次于4个头部新能源车企,但在增幅靠前的传统主流车企中增幅排名第一!若计入海外销...

主流车企争相导入,UWB数字钥匙进入量产元年

"车载UWB经过去年一年的酝酿,已经到了上车最合适的时间,今年有望正式进入量产元年。" 近日,清研智行(北京)科技有限公司CEO赵瑞祥在接受盖世汽车采访时如是说。这从市场其实已经可以看到一些端倪。近日,蔚来ET7正式交付,新车亮点之一便是标配了UWB数字钥匙,让用户只需携带手机即可实现无感进入。更早...

主流硬件与前沿硬件堆满 飞凡R7实拍解析

近日,飞凡R7(询底价|查参配)在2022年苏州车展上亮相,该车是上汽集团飞凡汽车旗下的全新中大型SUV,拥有品牌旗舰的身份,产品看点颇多。与前几次亮相不同的是,这次展台上的飞凡R7允许打开车门体验座舱,因此,我们对这款新车进行了完整的静态体验,包括它的贯穿式三联屏和飞凡RISING OS智舱交互系统。外观:...

杰发科技马伟华:瞄准汽车主流消费市场 打造智能座舱一体化解决方案

编者按: 2022年6月7日,由盖世汽车主办的2022汽车芯片产业发展-云论坛如期举行。杰发科技副总经理、上海途擎微总经理马伟华受邀出席并发表《瞄准汽车主流消费市场,打造智能座舱一体化解决方案》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。从全球市场可以发现,从2007年到2021年,全球乘用车的整...

政府补贴600亿,30余家主流车企:我跟!

由于传播性更高的变种病毒传入引发的国内新冠疫情反复,导致车市出现断崖式下滑。2022年4月,中国汽车销量同比下降47.6%至118.1万辆,创近十年同期历史新低。国家大手一挥,让刚刚过去的端午节假期变成了不少人的"购车节"。没有赶上这个假期也没关系,这场购车节还将持续相当一段时间。5月31日,国务院发布...

新吉奥奥腾上市 大空间物流车将成为市场主流

4月26日,新吉奥新能源物流车奥腾正式上市并交付客户。无论是外观、尺寸、空间,还是轻量化、动力、内饰设计,新吉奥奥腾都扣准了新能源物流车市场痛点,伴随它的上市,新吉奥正向研发的新能源物流车产品线更加丰富完善。大尺寸货厢容积 装载力再升级物流车的工具属性决定了货厢容积必将是司机用户关注的...

浓郁科技燃起驾控激情 捷途大圣内饰官图曝光 冲击主流A级SUV

继外观曝光之后,近日捷途汽车又公布了旗下全新A级SUV--捷途大圣的一组内饰高清官图。从官图上看,捷途大圣的内饰风格简约,横向干脆,纵向分层,物理按键高度集成;此外,超级交互大屏、运动仪表和HUD三屏互联,加上DMS+OMS双摄交互、环境监控数显、多功能氛围灯和一体式飞航座椅等设计,营造出浓郁的运动科...

沈晖:"主流车型"支撑品牌 新能源行业并非赢者通吃

"(威马)仅定位中间是不是缺乏了高端?但只存在高端,也不容易活得太好,我们也在反思。"威马汽车创始人,董事长兼CEO沈晖在接受中国经济网记者采访时表示,在全球范围内,仅靠高端的传统车企,没有一家能生存下来,基本是靠主流车型来拯救。面对当下的竞争局势,沈晖坦言,"新能源汽车行业不是赢者通吃,消费者...

主流车企争相导入,UWB数字钥匙进入量产元年

"车载UWB经过去年一年的酝酿,已经到了上车最合适的时间,今年有望正式进入量产元年。" 近日,清研智行(北京)科技有限公司CEO赵瑞祥在接受盖世汽车采访时如是说。这从市场其实已经可以看到一些端倪。近日,蔚来ET7正式交付,新车亮点之一便是标配了UWB数字钥匙,让用户只需携带手机即可实现无感进入。更早...

气囊频上榜、OTA成主流,3月召回11.6万辆

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心3月发布的召回公告,中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出"2022年3月国内乘用车召回榜单"。3月,共有5个汽车品牌累计发布6起公告,共计召回乘用车116029辆,同比下降95.81%,环比增长151.52%。整体来看,3月乘用车召回规模虽较上月增长超1.5倍,但绝对值仍处低...

14家国际主流车企2021年财报解读:败也缺芯,成也缺芯

2021年,全球半导体短缺严重影响了汽车产量。根据AutoForecast Solutions的数据,由于芯片短缺,去年全球汽车市场累计减产量约为1,020万辆。除此之外,新冠疫情和大宗商品价格上涨也带来了不小的挑战。在此不利背景下,国际主流汽车制造商们却依然实现了创纪录的业绩。在盖世汽车整理的14家国际主流车企财...

欣旺达副总裁梁锐:动力电池2025年进入TWh时代,2030年前锂电池仍是主流

受新能源汽车以及储能等产业需求的拉动,动力电池行业正迎来新一轮高速发展期。"到2025年,全球动力电池需求量预计会达到1268.4GWh,正式进入TWh时代,2030年则会超过3TWh。其中仅中国市场,2025年的动力电池需求就将达到568.7GWh。"日前,在第八届电动汽车百人会论坛上,欣旺达副总裁梁锐如是说。正是基于...

对话海力达沈俊豪:新能源转型已初有成果,未来两年会成为主流参与者

无论是被动求生,还是主动思变,汽车零部件企业们近几年陆续开启了转型突围战,而新能源是毋庸置疑的重要方向。事实上,对于一些较早踏上新能源转型之路的汽车零部件企业来说,转型已初有成效。近日,海力达CEO总助&全球新技术战略与执行总监沈俊豪在接受盖世汽车采访时就透露,海力达新能源汽车热管理...