本应是旺季的"金九银十"消失后,后市场对年底的一波小高峰其实也不抱有太大希望。从F6近期发布的《汽车后市场四季度行情报告》来看,生意情况确实不太乐观: 四季度,产值同比下滑2%,环比下降1%。具体到保养、钣喷、美容、精品等业务上均出现较大幅度下滑。从2024年全年数据来看,后市场累计产值及台次同...

回顾跌宕的2024,汽车后市场的从业者们会是怎样的心情?这一年,市场无序竞争乱象抬头,进厂台次与单车产值双降常态化,行业两级分化趋势明显,新能源重构后市场提速……众多曾经的佼佼者黯然离场,昔日欣欣向荣的汽后赛道面临行业洗牌。历史不会重演,但往往惊人地相似。AC汽车盘点2024年行业发生的大新闻,...

2024收官之战结束,提炼12月关键词,"复盘"和"蓄势"并列榜首。先看宏观层面数据,2024年中国后市场规模超6.4万亿,其中传统汽车市场占比超85%。独立售后份额超50%,一方面是汽服连锁持续扩张,仅AC汽车统计"连锁百强"门店就超4.5万家；另一方面是年内4000家4S店退网,3.4万家经销商总量收缩,大量车主从官方...

2024年的中国车市,有人欢喜有人愁,一边是捷报频传,一边是破产倒闭。一些造车根基不稳的新势力品牌率先倒下,给用户带来的是找不到零配件,无法享受到售后服务的"烂尾车"。在汽车市场加速洗牌的当下,"烂尾车"现象是否会成为常态?来去匆匆的造车新势力 难寻"接盘侠"据车质网收集整理,2020年至今,正式退出...

复盘汽车经销商的2024年,就是一出跌宕起伏的大戏。有经销商暴雷、跑路,留下一地鸡毛；有经销商叫板主机厂、翻牌新能源,另辟蹊径；更多的经销商,都在加码售后,誓要打个漂亮的翻身仗。售后已然成为4S绕不过的"金矿"。以4S集团代表的头部企业早已摩拳擦掌--建立事故车维修中心、开辟第二车间、联手"猫虎...

我想了很久,不知道从哪里开始盘点即将要过去的2024年,如鲠在喉,一言难尽。这种感觉没有什么语言来形容,正如道德经中的"名可名,非常名"一样,姑且用一言难尽来表述吧。一言难尽的2024,有很多话,却不知从何说起。01、车市价格战打响,修理厂被迫开"卷"过去的2024,是汽后跌宕起伏的一年,也是暗流汹涌的一...

据某财经媒体报道,上海车享家汽车科技服务有限公司(简称"车享家")并入上海汽车工业销售有限公司(简称"上汽销"),开始大幅裁员降成本。企查查股权穿透显示,上汽集团全资控股上汽销,上汽销全资控股上海车享科技产业有限公司(简称"车享科技")；车享科技控股上汽车享家(持股57.5%)、上海赛可电子商务等多...

"金九"并未如期到来,"银十"也不抱有太大希望。F6近期发布了《汽车后市场三季度行情报告》,通过调研1万家修理厂的经营情况,得到的结果显示: 前9个月,修理厂进厂台次竟有连续6个月同比下滑,预计全年或现负增长。具体到保养、轮胎、钣喷等6大业务上,市场表现低迷,各业务均陷入增长困境。与此同时,独立售...

卖车不赚钱了,经销商们靠售后业务积极"自救"。建设钣喷中心,收紧事故车业务,试水洗美贴改连锁…大4S集团有资源有资金,售后业务腾挪空间比较大；单个4S店也将业务重心调整到售后,操作空间虽小,但"分田到户,紧密跟进"也能出成绩。AC汽车专栏作者史强透露,某地一家丰田4S店的三个股东,自今年盈利急转直...

今年,"金色九月"的成色十足。一方面,独立售后企业们动作不断。如天猫汽车、天猫养车发布双品牌策略；京东养车与壳牌打造新能源认证门店；各家一年一度的技师大赛轮番上场,展示出对技师人才培养的高度重视；兔师傅首推轮胎"终身质保",这也是其继发动机"质保十年"之后又一创新性的举措。随着新能源车的...

当燃油车基本盘难见增量、而新能源车型又缺乏竞争力时,主机厂更加不能忽视的是,稳住经销商的信心。今年8月,一汽大众旗下大众品牌发文,对一级网络的招募推行"轻量化模式",以降低经销商投资成本；与此同时,也放宽了"轻量化一网"的售后管控,帮助经销商提升盈利水平。再到9月6日,一汽大众品牌官微再发《...

日前,有媒体报道,奥迪车主王先生刚满一个月的新车发生事故,导致右前大灯、前保险杠和右前翼子板受损严重。4S店对车辆受损部分进行拆解定损,建议车主更换这三处零配件,维修费合计65,460元。但保险公司理赔员只同意委托第三方维修处理,拒绝更换。图片来自西安新闻AC汽车在年初曾报道过一起类似事件,车...

日前,随着宁德时代发布后市场服务品牌"宁家服务"、壳牌发布新能源服务网络"E蔚湃",新能源售后市场的热度再次升温。业内有观点表示,2025年,新能源将进入售后高峰期。一位行业人士透露,到2025年,将有55万特斯拉出保(按特斯拉4年质保期计算,2014年进入中国市场,到2021年累计销售55万台)。据此推测,2025...

最近网上出现很多对央视新闻《每周质量报告》内容的讨论,涉及"保险事故车维修现状调查",又将大家的注意力吸引到事故车维修上。央视新闻《每周质量报告》聚焦了两个方面的问题: 不合格的修理厂与不合格的零部件,试图从广泛的社会视角来揭示事故车维修乱象；并通过对"维修资质"的认定,和完备的零部件"...

6月初,00后技师小张从福建回江西上饶老家,开了一家面积为130多平的汽修厂,总共投资12万多元(含设备+房租)。他在抖音上发视频分享了自己的开店经历,从选址到装修再到开业,并且提到为省成本,部分装修由自己和父亲一起完成。视频内容并无特别之处,但是发布后,评论区瞬间涌进了1200多位同行,纷纷写下了自...

无论生意顺遂还是艰难挺过,2024年上半年已经过去。AC汽车在某同城生意转让一栏中,统计了全国32个主流城市转让数据显示: 今年上半年整体门店转让数量约5155家,环比去年三四季度下降近20%,同比去年上半年下降约30%。值得关注的是,尽管今年上半年门店转让数量放缓,但汽修生意的下滑趋势却在加速。F6大数...

还有多少修理厂去汽配城拿货?这个问题背后,是传统汽配城走入黄昏的论调正在被应验。不可否认,汽配城的功能正在被瓦解,导致寄生在城内的个体汽配商愈发焦虑。两头挤压,已然是汽配商现在普遍所处的境地--汽配连锁、品牌商、主机厂、汽配联盟等大玩家向下挤压；困在进场台次和产值双降的修理厂向上挤压...

2024年行将过半,增长仍然是车后玩家们最关注的主题之一。增长焦虑之下,汽配行业"品牌-经销商-终端门店"整个链条的游戏规则都在发生变化。品牌商在提高拳头产品的渗透率之外,也在不断突破业务边界,推出跨界产品抢生意；汽服连锁、汽配连锁都在押注"自有品牌",靠规模优势提高价格竞争力。品牌与大连锁...

后市场的缩影老汽配人开始兼职外卖了。老李做汽配业务已经十几年了,在汽配城也算是前辈。可最近,他明显觉得身体越来越吃不消。以前每天7点起床,戴上帽子、穿上工服,还能跑半天外卖挣一两百补贴家用,反正发货都是下午,也不耽误。但现在骑手越来越多,竞争也越来越激烈,本来老李也想全职跑外卖,但又舍不...

很多车主有用车的时候,总是分不清楚各种故障,真真假假的分不清。今天小编就统一普及一下汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。车主请珍藏!1、排气管冒黑烟。故障判定: 真故障。原因分析: 表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当...