9月,两起事件为汽车独立售后市场敲响了警钟。其一,湖南最大4S集团董事长汤国华在视频中分享了一则案例: 一辆尚在保修期内的车辆因发动机故障需大修,却因车主有9次保养在社会修理厂完成而被厂家拒保。评论区不少车主直言: 如今4S店保养价格与社会修理厂相差无几,为何还要冒险选择后者?其二,奇瑞推出"...

"情绪价值"这个词,大家一听,可能觉得很抽象,实际上,它就是一种积极正面的情感体验。被看见、被重视、被尊重,这是情绪价值最重要的基础。比如,见到客户的时候,我可以马上喊出他的名字,能够记住他说过的话、他跟我强调过的重点,让客户觉得自己被一直记住。比如周末,客户开车到店,每次我都会准备好一些...

"一家4S店倒塌或许能养活10家汽修厂"。这曾被视为独立售后的利好,如今却成为汽配商眼前的"灰犀牛"。因为4S店每关停一家,就意味着一批原厂配件以"骨折价"涌入市场。这些原厂件常被以2-3折、甚至一折抛售,严重冲击原有价格体系,蚕食汽配商的生存空间。现实比想象更严峻。AC汽车不完全统计显示,自2020年...

7月结束,上半年的重点数据陆续出炉。F6报告显示,1~6月后市场产值及台次同比分别下滑5%、4%,其中二季度各月份产值及台次均低于去年同期水平。就区域看,维保需求呈显著分化: 二线及以上城市进厂台次同比下滑超5%,而三线及以下城市降幅逐步收窄,其中五线市场需求相对稳定。业务端各品类需求走弱: 上半年...

2025年汽配行业寒意弥漫,又有两家汽配平台陷入困境。近日,"甲乙丙丁(北京)电子商务股份有限公司"的一封内部信,引发业内高度关注,内容引发公司或将解散的猜测。社交媒体上,自称其加盟商的用户纷纷留言"还我血汗钱",并晒出平台待结算账款高达5.5万元的截图。一位自称是甲乙丙丁的职业经理人坦言,公司并...

2024年已有4419家4S店关停并转,五年累计近万家4S店洗牌已成定局。若按每家店50人估算,约50万"4S人"正面临严峻的创业或择业挑战。AC汽车专栏作者车内韩车表示,由于大面积的门店倒闭导致"4S人"的就业难度陡增,加之当前4S行业普遍效益下滑,其薪酬待遇亦遭遇显著缩水。对许多资深"4S人"而言,开设修理厂几...

佛教将释迦牟尼降世后的 500 年称为正法时代,在这一时期,每位修行者只要努力,便可修得正果；随后是 1000 年的像法时代,在此阶段,修行者想要取得成果并非易事,他们往往注重修庙宇等表面功夫,呈现出 "寺庙兴盛,但证悟者少" 的局面；之后便是长达 1 万年的末法时代,此时修行者很难获得成果,"仅存教法,行...

01、8%客户增长+34%效率提升,钣喷中心真是万能解药?在汽车后市场,钣喷业务因其同时适配传统燃油车和新能源汽车的特性,始终受到经销商集团的高度重视。随着市场保有车辆平均车龄的持续增长以及新能源汽车的快速发展,这一业务板块展现出更大的发展潜力。其中,4S店凭借其保费规模优势,在钣喷业务上具备...

近段时间,关于"4S店售后维权"的话题热度居高不下,北京、大连、青岛等多地出现4S店关店,车主售后储值退款困难的维权案例,涉及多个经销商集团及多家汽车品牌。此类事件中,4S店因资金周转不畅,突发闭店的情况居多,车主维权的诉求尤为激烈。但也有相对温和的情况,如宝利德集团近期退网的奔驰4S店,车主权...

综合修理厂有没有未来?就目前演变的趋势看来,几乎是一语成谶。但全国45万家汽车维修企业有60%从事综合维修一站式、保险事故、单位公车维修等服务,依然是汽后市场的主力。如何自救,如何破局?2025年已过去1/3,改变刻不容缓。01、汽修企业产值到底会下滑多少?综修厂又是被什么拖死的?这是很多老板关心的...

你知道什么车型最容易被小偷下手?什么环境下车辆最容易被盗走吗?今天千嫂给大伙扒一扒!车应该停在什么位置?通常驾驶大块头越野车的车主,最疏忽停车的安全性。由于越野车的天生优势,因此,车主可以将它很随意的停放一些其它底盘比较低的车辆无法停放的位置,因此,越野车车主停车会更随意一些,会尽量选择...

不久前,浙江宁波的张女士车子出了保险事故后,理赔过程却经历了返修、诉讼、行政部门介入的复杂过程,其中瞠目结舌的乱象是,车子的2.85万元理赔款,有1.2万元竟被代理人拿走,剩余1.65万被三家修理厂瓜分,真正用于维修的不足万元。这是4月13日央视新闻《每周质量报告》栏目报道的内容,18分钟的视频深度揭...

日前,企查查信息显示,比亚迪分别申请了"迪迪养车"、"小迪养车"、"精诚养车"3个商标,国际分类为建筑修理,目前处于申请收文状态。这一消息迅速引起汽后市场关注,在当前"卷生卷死"的竞争环境中,若比亚迪亲自下场,以其市场体量,品牌号召力,以及极限的性价比策略,汽服门店无疑又多一"劲敌"。也有观点认为,...

又一起4S店"偷用"原厂件被车主抓包事件引关注。近日,南京一位捷豹车主周先生在4S店维修车辆后,发现维修费用高达178500元,且其中有近6万元的配件与维修清单不符。据车主提供的机动车鉴定意见书显示,车辆的左右大灯、前保险杠骨架、空滤滤清器软管等部位,使用了非原厂件,部分配件甚至未更换,直接使用了...

近期,受多地直营店关门影响,大批哪吒车主在小红书等社交平台发帖留言,希望能借"315"的关注度,解决自己困扰已久的售后问题。AC汽车整理相关信息,发现车主呼声极高的问题主要有四类: 一是配件缺货,维修等待遥遥无期；二是车机时常出现断网,OTA等手段无法根治,影响车辆正常使用；三是续保时仍面对拒保或...

自"终身质保"之后,传统车企凭借"一口价",再次抓住了车主的眼球。整理近期车市营销信息,吉利、奇瑞等国产品牌再度下探入门车款价格,喊出"帝豪一口价4.89万"等口号；日产、凯迪拉克、丰田、大众等合资品牌也跟上"一口价"的风潮,绑定热销车型,试图以此改变"一店一价,一人一价"的局面,跟上新势力们大干快...

近期,一位车主通过黑猫平台揭露了自己在网购过程中遭遇假机油的经历。该车主于2024年11月4日在拼多多平台的专营店购买了一瓶嘉实多极护5w40机油,购买前商家客服保证所售为正品,并承诺支持各种检验。然而,当车主于12号下午按照嘉实多官网提供的查验流程进行真伪验证时,却被告知所购机油为假货。面对这...

2024年,汽修行业在"生意下滑"、"流量见底"、"存量市场"、"活下去"等关键词中艰难挺过,整个后市场都处于挖掘存量的大环境下,汽修人的对2025年的焦虑更大于期待。反映在数据上,感受来得更为真切。根据F6大数据研究院调研数据显示,2024年从4月开始,门店进厂台次连续8个月同比下降,导致全年门店的累计产...

2024马上就要过去了,汽车与保险领域的爱恨纠葛,在2025会更好吗?本文与你回顾2024年汽车和保险领域的五大现象和趋势,对于即将到来的2025,斗胆给出几点预判。1、车主的觉醒: 捆绑保险、保费换送修的模式还会有,但客户不会一直接受被套路。2、保费事故车的反噬: 事故车是重要后市场收益,追逐到极致是保...

随着私家车的飞速增长,汽车维修行业也随之火了起来,各种规模的汽车维修企业街头林立,资质参差不齐。有车族在享受汽车带来的便捷的同时,烦恼也接踵而来。烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务"陷阱",对很多有车族来说,修车是一件光想想就很头痛的事,修一次车,少则数百元,多则上万元,有时被宰、被骗...