5月29日,随着安徽省国资委、大众中国投资、江淮控股三方签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》,大众入股江淮汽车的传闻终于以书面协议的形式变成了事实。江淮汽车与大众集团签署合作意向书(图片来源: 江淮汽车官网)对于大众汽车集团入股江汽控股并掌控50%股权一事,业内评价道: &ld...

2021年10月15日,在中国汽车供应链大会上,中国汽车工业协会软件定义汽车工作组(以下简称"SDV工作组")携手超过60多家成员单位代表,率先定义并正式联合发布业界首版整车级软件定义汽车API参考规范--《SDV服务API参考 》规范,推动产业协同统一,加速软件定义汽车创新落地,这标志着产业链为解决软件定义汽...

2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的"2021中国汽车供应链大会"在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为"补短铸长、融合创新--构建中国汽车供应链新生态",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成...

在新能源汽车这片"淘金热土"上,产能过剩成了悬在头上的一把利剑。2009年,发改委、工信部等部委联合启动的"十城千辆"计划被称为中国新能源汽车产业化的起点,在政策、补贴扶持下,中国新能源汽车市场逐渐从无到有,摸索出了一条自己的道路。近几年,越来越多的企业嗅到商机,纷纷涌入新能源汽车领域,市场开...

新能源汽车市场狂热依旧,但由于企业数量太多,处于小而散的状况。日前,工信部部长肖亚庆在国新办发布会上表示,鼓励新能源汽车企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。企查查数据显示,截至2021年9月15,我国"新能源汽车"相关企业现存35.2万家。2020年新注册成立的企业有8.2万家,同比增长了65.6%。...

如果100个人里面,只有1个人能存活下来,这样的残酷赛道,还会有人竞相扑上去吗?微观世界里,几乎没有人做这样的选择。而产业维度,各大企业却在趋之若鹜: 这就是新能源车的赛道--如今产能严重过剩。9月13日,工信部部长肖亚庆在国新办发布会上对记者表示,现阶段国内新能源汽车企业数量太大,出于小而散的状...

9月13日,工业和信息化部部长肖亚庆在国新办发布会上表示,现在新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。此外,工信部将加强协调力度,加强供应链精准对接,使汽车芯片能够在供给能力上全面提升,使汽车行业平稳健康发展。新能源汽车是全球汽车领域发展的...

嗨喽大家好,我是老兵,拖更了这么久,我来补作业啦,这篇内容其实在两个月前CS55 PLUS的媒体驾评会时就应该发出来的,不过当时忙着做视频去了,而老兵也是第一次在媒体驾评会上拍摄视频,所以难免有些紧张,导致时间压缩的很紧,拍摄完视频后,没来得及实拍图片去做图文详解,大家也是知道我的,老兵不喜欢用些...

"在电动化、智能化、网联化和共享化浪潮中,历经百年发展的汽车产业正在加速重塑。传统车企积极而不遗余力地奋力转型,跨界新势力义无反顾地参与其中。在以新能源汽车发展为标志的'上半场'中,中国汽车工业发展处于世界领先位置,成为全球汽车产业'新四化'创新发展的先锋和重要践行者。"6月17日-19日,"20...

2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上,本届论坛以"新起点 新战略 新格局--推动汽车产业高质量发展"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛",全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国...

日前,比亚迪发布公告称,股东大会已表决通过分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。据悉,本次分拆比亚迪半导体上市后,比亚迪仍会是比亚迪半导体的控股股东,维持对比亚迪半导体的控制权。『部分公告截图』据悉,比亚迪半导体分拆上市后,将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及...

6月15日上午,宝能集团与广州开发区战略合作协议签约仪式在广州举行。宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司(以下简称"宝能新能源汽车集团")总部落户广州开发区,广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元,双方联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。签约活动现场...

"天美汽车更名为创维汽车!"果然是要造车了,黄宏生论调下得还很大,"再攀人生高峰""再一次,创导未来"。造车这股风,从各行各业刮过,人人都觉得是一个机会,都想在新能源汽车的风口前仆后继。一向自称"家电佬"的黄宏生,早把一只脚踏进了池子里,不过这一次倒显得有点紧张,不似以往的云淡风轻。有人说,这可...