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阿尔法T5将11月30日预售 标配全车座椅加热

日前,根据极狐汽车官方消息: 阿尔法T5将于11月30日开启预售。在2023广州车展上,阿尔法T5正式亮相,新车定位纯电中型SUV,智能配置丰富、最大续航660km,将为20万级家用SUV带来全新选择。阿尔法T5车身尺寸4690mm*1936mm*1650mm,轴距却达到了2845mm,是典型的中型SUV;短前后悬的宽体设计,把空间留给了内部...

东京大学开发创新VPR塑料 更强、更有弹性且可加热自愈

据外媒报道,东京大学(University of Tokyo)的研究人员开发出创新塑料,比目前的标准型塑料更坚固、更有弹性。另外,这种塑料可以部分生物降解,具有形状记忆功能,并且可加热自愈。研究人员将聚轮烷(polyrotaxane,PR)分子添加到环氧树脂类玻璃高分子(epoxy resin vitrimer,一种塑料)中,从而创造了这种材...

通用申请明加热和通风安全带专利

据外媒报道,通用汽车向德国专利商标局(German Patent and Trademark Office)申请了一项专利,依据K.I.S.S.(Keep It Simple, Stupid,保持简单,即大多数系统在保持简单而不是变得复杂时效果最佳)原则使加热和通风安全带成为现实。(图片来源: 德国专利商标局)加热安全带不算是新的概念。实际上,福特公司...

宝马取消座椅加热收费

据外媒报道,德国汽车制造商宝马已经放弃向客户收取座椅加热功能订阅费,这一初步迹象表明,汽车制造商利用基于软件的服务获取新收入的计划将受到一定限制。宝马销售和营销负责人Pieter Nota表示,该公司将重新把加热座椅和方向盘加热作为选装设备提供,而不是为其所有车辆配备这些硬件,然后再向消费者收...

博格华纳将提供高压冷却液加热器 可用于电动汽车平台

据外媒报道,博格华纳(BorgWarner)与一家全球汽车热能和能源管理解决方案供应商签订了一份合同,为一家大型汽车原始设备制造商(OEM)提供高压冷却液加热器(HVCH),以用于三个电动汽车平台。该加热器将被集成至该供应商的加热和冷却模块中,用于为纯电动汽车(BEV)的电池组和座舱供热。这标志着两家公司在完...

通用汽车新专利:利用电动车电池组电流加热挡风玻璃

通用汽车认为电动汽车有助于在加热挡风玻璃上做出改进。据外媒报道,美国专利商标局(USPTO)于2023年7月13日公布了通用汽车的一项专利(于2022年1月12日申请),其中描述了一种更先进的加热挡风玻璃设计,采用嵌入式元素,并从电动汽车电池组中获取动力,以除掉挡风玻璃上的冰、雾以及其他视觉障碍物。通用汽...

热翼智控800V高压厚膜加热器丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术: 800V高压厚膜加热器参选领域: 动力总成电气化产品描述: 适用于新能源汽车的水侧800V膜加热器,可满足乘员舱以及动力电池包的制热需求;该加热器采用了膜加热板技术方案,额定功率可达10kw,加热功率密度更高,结构更加紧凑,换热效率更是大于97%;且在较宽的电压范围都可满功率输出,CAN、LIN或P...

Canatu和伟巴斯特合作将固定薄膜加热器集成到车顶传感器模块 提高自动驾驶汽车安全性

5月11日,汽车供应商伟巴斯特(Webasto)与碳纳米材料开发商Canatu达成合作,致力于将固定薄膜加热器集成到车顶传感器模块(Roof Sensor Module,RSM)中。图片来源: Canatu汽车制造商可通过RSM将ADAS传感器和传感器可用性功能(例如清洁、冷却、除冰和防雾)集成到车顶。而将传感器安装在车顶的一个主要优势...

业界首款 CHASM推出适用于ADAS传感器的通用透明加热箔

据外媒报道,碳纳米管(CNT)和CNT混合材料生产商CHASM宣布推出全球首款用于高级驾驶辅助系统(ADAS)传感器的透明加热器。这些加热器集成了单壁CNT和金属微网,可提供卓越的光电性能,远超其他CNT或替代技术产品。图片来源: CHASMCHASM的AgeNT加热器与摄像头、激光雷达和雷达传感器兼容,可为整个摄像头镜头...

Rancho del IP开发创新加热器技术 可降低电动汽车成本

据外媒报道,Rancho del IP宣布,其获得专利的客舱/高压电池汽车加热器技术可获得销售许可。该技术无需使用昂贵的高压电阻加热器及相关组件,可将电动汽车的生产成本降低约500美元。市场研究公司Fact.MR预计,在2020-2030年期间,全球电动汽车高压电加热器市场的年复合增长率将达到23%。该公司总裁 Andy T...

福特测试显示:在BEV内使用表面加热器 可将内部能耗降低13%

据外媒报道,作为欧盟CEVOLVER项目(优化联网电动汽车的寿命、价值、效率和续航里程)的一部分,福特工程师对一辆电动送货车进行测试。结果证明,通过表面加热,可将电动汽车的内部能耗降低13%。(图片来源: 福特公司)福特公司表示,与传统的暖风机相比,在寒冷天气条件下,车辆使用表面加热器后续航里程可能增...

特斯拉申请局部加热方法专利 用于制造汽车玻璃

据外媒报道,特斯拉向美国专利商标局(USPTO)提交了一项汽车玻璃制造技术专利申请,使用局部热量来产生侵入性曲线和褶皱。该公司表示,通过这种方法构建的玻璃形状和配置,是"以前通过传统弯曲方法无法获得的"。据介绍,这种方法可用于构建车辆的玻璃结构,包括轿车、半卡车和卡车等。这些结构不仅可应用于...

宝马推出车辆订阅服务:座椅加热每年 1184 元

7 月 12 日消息,据和讯网报道,宝马曾因提议为可选的舒适功能提供订阅服务而受到批评,现在该公司又再次尝试该服务,这次是在韩国。宝马曾试图让用户为苹果 CarPlay 和 Android Auto 每年支付 80 美元,但最终失败。现在,宝马又在韩国全面开启了车辆功能订阅服务,通过一个名为 BMW ConnectedDrive Store ...

座椅加热月租? 宝马在韩国推订阅服务

近日,据外媒报道,宝马集团在韩国市场推出了部分功能的订阅服务,用户需通过BMW ConnectedDrive应用商店进行购买后才能使用,包括座椅加热、方向盘加热、无线Apple CarPlay、远光灯辅助、行车记录仪以及IconicSounds Sport声浪模拟等。以座椅加热为例,用户可以选择试用1个月(免费)、订阅1个月(18美元,约...

福特申请新专利 加热挡风玻璃摄像头观察区

据外媒报道,福特汽车公司(Ford Motor Company)为其加热挡风玻璃摄像头观察区申请了专利。图片来源: 美国专利商标局在过去的几个月里,福特已经提交了多项与加热元件相关的专利,其中包括用于配备多个加热器的加热方向盘、加热侧窗系统、加热挡风玻璃雨刷片和增强型防雾窗系统。现在,福特提出了一个挡风...

伊顿开发出48 V后处理加热控制器 帮助制造商满足排放法规

据外媒报道,动力管理公司伊顿(Eaton)宣布旗下电动出行(eMobility)业务部推出了一款用于电加热催化剂的48 V可编程电力电子控制单元,以帮助商用车制造商满足日益严格的全球排放法规。快速加热排气后处理催化剂,以及在发动机低负载运行期间保持温暖,对于减少有害氮氧化物(NOx)废气排放的最佳性能至关重...

莱斯大学和福特公司合作 利用闪速加热工艺从汽车塑料中回收石墨烯

据外媒报道,莱斯大学(Rice University)和福特公司的研究人员合作,利用该校的闪速焦耳加热(flash Joule heating)工艺,将报废车辆中的塑料部件变成石墨烯。(图片来源: 莱斯大学)运动型多功能汽车(SUV)中平均含有350Kg的塑料。如果不经过回收,这些塑料可能要长年累月地待在垃圾填埋场。该项目由莱斯化学...

丰田利用辐射加热器提高EV车舱舒适性

据外媒报道,近年来,汽车原始设备制造商一直在稳步提升电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)的里程。然而,只有在理想的热条件下,才能实现其公布的里程。现在的问题是: 在现实世界中,当锂离子电池组的性能受到极端天气挑战,如何实现同样的额定里程?(图片来源: 丰田公司)在酷暑时节使用空调,往往会略微影...

冬天不再怕冷?电池自加热技术了解下

如果让各位回想一下电动车使用过程中的痛点,相信有不少人都会把冬季续航这个"老病根"作为首选答案。为了让屏幕前的各位在购车时更加"有的放矢",汽车之家的编辑同事们每年冬天都会深入冰寒刺骨的东三省,制作《冬季实验室》这样的选题,来对国内主流电动汽车冬季续航进行实测。经过我们的测试,很多的电...

福特申请专利:配备多个加热器的加热方向盘

据外媒报道,福特汽车公司(Ford Motor Company)为一款配备了多个加热器的加热方向盘申请了专利。该专利于2020年9月10日申请,2022年3月10日公布,专利序号为0073122。福特专利图(图片来源: fordauthority.com)目前,大多数福特车型都配备了加热方向盘,在过去几年间,该功能在汽车行业已经成为司空见惯的功...