据外媒报道,中国汽车制造商10月在欧洲市场延续增长势头,当月合计销量接近翻倍至7.5万辆；不过他们的市场份额从9月创下的历史高点7.8%小幅回落至6.8%。图片来源: Jaecoo市场分析机构Dataforce的数据显示(覆盖欧盟、英国、挪威、冰岛及瑞士的汽车销量),中国汽车品牌10月在欧洲市场的份额较2024年同期的...

当一家老牌车企的股价在三个月内狂飙41%,当毛利率曲线以陡峭的姿态向上攀升时,资本市场在短暂的欢呼后,必然会陷入更深的审视。沃尔沃,这个源自北欧的豪华品牌,在吉利入主十余年后,正展现出其强大的短期"止血"能力。战略聚焦、降本增效……一系列外科手术式的改革,让其财务报表迅速回血。2024年第三季...

10月23日,英国伦敦格林威治,吉利国际EX5车型以31990英镑(约合人民币30.34万元)的起售价正式上市。这款基于银河E5打造的右舵纯电SUV,不仅带着420公里WLTP续航(60kWh电池组)、智能互联座舱等核心配置,用中国技术和实力,去满足英国当地消费者对高品质汽车的追求,更以这款车型为首发,承载着吉利对英国市...

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

当中国9分钟快充至97%的补能效率与欧洲百年汽车工业积淀相遇,当L2级辅助驾驶的中国技术驶入复杂的欧洲道路,尤其是自去年10月底起,欧盟在原有10%关税基础上,对在中国生产并出口至欧盟的纯电动汽车加征最高35.3%的反补贴税,产能释放后的"必须出海"遭遇规则、习惯、电价、数据等"灰度地带",使得单纯依靠...

从本土市场突围,实现品牌的全球声量崛起,继而成为真正的世界品牌,是一众自主品牌共同的愿景。于是,在世界级舞台,自主品牌大放异彩,慕尼黑车展第一天,彭博社即打出《中国品牌闪耀慕尼黑车展》的亮眼标题；于是,在日资、德企盘踞深耕的东南亚、欧洲市场,中国品牌撕开市场缺口,逐渐渗透；于是,在2023年,...

据外媒报道,墨西哥近日计划对来自中国的汽车征收最高达50%的关税,但这或许难以对中国汽车制造商造成实质性冲击--因其固有的低成本生产优势,使中国车企的汽车依旧具备竞争力。比如,全球最大的电动汽车制造商比亚迪从中国进口至墨西哥的小型掀背车"海豚Mini",在墨西哥售价约为39.98万比索(合2.15万美元...

中国汽车"围剿"欧洲,早已不是新闻。在所有中国汽车企业看来,那片全球汽车工业的核心腹地,或许才是它们真正的"终极考场"。于是,继2023年IAA,2024年巴黎车展后,当慕尼黑车展的旋转穹顶在9月9日亮起,场馆中再一次被中国智能汽车所"包圆"。尤其是本届IAA MOBILITY在欧洲市场整体承压、参展规模持续缩水的...

8月29日在成都车展上,全新MG4迎来上市。新车定位为"纯电智趣大两厢",共推出 5款车型,售价区间为6.88万-10.28万元,并提供3000元限时补贴。值得注意的是,437随心版以6.58万元的限时售价,将400公里续航的门槛拉入7万元以内；半固态安心版限时售价9.98万元,是行业首个进入10万级别的半固态电池量产车型。...

据外媒报道,中国电动汽车制造商比亚迪在东南亚两个国家(泰国和马来西亚)的子公司披露的信息显示,比亚迪已开始从其泰国工厂向欧洲运输汽车,并计划在马来西亚组装汽车。图片来源: 比亚迪8月25日,比亚迪泰国子公司宣布,一艘比亚迪旗下的远洋班轮已启航,船上载有900多辆带有比亚迪品牌标识的"海豚"纯电动...

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

7月11日,在2025中国汽车论坛上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔(Sean Green)发表了重要观点。他指出,当前汽车行业内卷式竞争问题严峻,已成为阻碍行业健康发展的"绊脚石"。持续的价格战使行业盈利能力大幅下滑,若不能有效解决,将引发质量妥协、创新受阻等一系列问题,进而阻碍行业的可持续发展。...

"汽车智能化越发展,企业领导人弱智却越来越严重了""我们曾跟着别人干好事,也干了坏事""考核销量导致全行业大跃进"可以说,在7月11日开幕的2025中国汽车论坛上,奇瑞汽车董事长尹同跃短短十数分钟的演讲引发阵阵掌声。这位年销量达1500万辆的"出海冠军"掌舵人,并未沉溺于成绩单的赞誉,反而以近乎自省式...

2024年,中国乘用车出口以496万辆的庞大规模再创佳绩,同比增幅21.4%。这一数字背后,是市场覆盖版图的迅猛扩张--全球三分之二的汽车市场已向中国品牌敞开合作大门。量变积累终引发质变格局重塑,中国汽车品牌在全球市场份额已攀升至22%。尤其令人瞩目的是,比亚迪与吉利作为中国力量的代表,已经跻身全球...

7月3日,盖世汽车注意到,据路透社报道,中国汽车制造商长安汽车计划在欧洲建厂,以支持其未来在欧洲市场的销售。7月2日,长安汽车欧洲市场营销、销售及服务负责人Nic Thomas向路透社透露,目前正在评估潜在的工厂选址。实际上长安汽车对于欧洲以及其他海外市场的规划并不让人感到意外,且恰恰紧密契合长安...

车企动态|OEM Trend证券时报: 日前,广汽埃安母公司广汽集团董事长、总经理冯兴亚亲自出面,再度对近期热点话题进行回应。由于"车圈恒大"话题发酵,冯兴亚特别指出: "广汽集团是中国汽车行业财务结构最好的企业之一,我们2024年的资产负债率只有47.6%。这么多年来,我们一直保持稳健发展,即便是广汽埃安,...

面对欧盟对中国纯电动车挥舞的关税"大棒",中国车企依靠插混车型在"夹缝"中突破封锁,迎来"逆势"增长。根据Dataforce追踪的中国企业销量数据,今年一季度,中国车企在欧洲的插电式混合动力车(PHEV)销量同比暴涨近4倍,展现出强势的增长势头。而领克08 EM-P、比亚迪Seal U等明星车型,正在欧洲市场获得越来...

"今年第一季度跨国车企财报数据普遍下滑了,这一景象实属罕见。"有业内人士不禁感慨道。往昔财报季,主流跨国车企往往展现出强劲的业绩韧性,其营业利润率普遍稳居国内上市车企之上。然而,本季度的财务表现却令市场大跌眼镜--无论是百年传统车企还是豪华品牌领头羊,绝大多数企业要么陷入增收不增利的局...

近年来,中国汽车出口表现持续亮眼。从2022年超越德国成为全球第二大汽车出口国,到2023年出口达到522万辆,打破了日本连续七年汽车出口第一的成绩,跻身全球第一大汽车出口国,在这期间,无论是从销量数据的比重,还是出口声量及其对行业的意义,不断取得突破的出海成绩,不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的...

中国汽车出口市场正在逐渐回暖。乘联会数据显示,4月中国汽车出口量达42.4万辆,环比增长8.3%,同比上涨1.4%。其中,新能源汽车出口量达18.6万辆,环比大涨32.6%,同比大涨64.5%；纯电动车出口量达12万辆,环比大涨39.3%,同比大涨35.3%；插电式混合动力车出口量达6.2万辆,环比大涨19.9%,同比大涨153.9%。受...