组建团队/布局产业生态链丨小米汽车2021大事记
即便2021年不缺跨界造车的新闻,但是"小米造车"仍能冲上热搜。在2021年,小米紧锣密鼓地组建团队、布局生态链企业。近日,盖世汽车针对主流车企及零部件企业进行年终盘点,此篇将带您回顾小米汽车在2021年发生的那些大事儿!落户地点最终敲定2021年3月30日,小米集团在港交所发布公告称,董事会正式批准智能...
即便2021年不缺跨界造车的新闻,但是"小米造车"仍能冲上热搜。在2021年,小米紧锣密鼓地组建团队、布局生态链企业。近日,盖世汽车针对主流车企及零部件企业进行年终盘点,此篇将带您回顾小米汽车在2021年发生的那些大事儿!落户地点最终敲定2021年3月30日,小米集团在港交所发布公告称,董事会正式批准智能...
本周智能驾驶领域大事如下: 华为: 苏箐确已离开华为车BU日前,业内媒体报道称,原华为智能汽车解决方案BU(华为车BU)智能驾驶产品部部长苏箐将在春节前离职,新去向暂时不明。针对上述消息,华为于26日回应: 苏箐确已离开华为车 BU,感谢苏箐对车 BU 所做的贡献。苏箐是华为自动驾驶产品线负责人,被华为内...
根据企查查提供的信息,1月24日,南京芯视界微电子科技有限公司发生工商变更,新增股东比亚迪、歌尔微等。与此同时,公司注册资本由180.35万元增至190.8万元。据悉,本轮融资主要用于芯视界芯片的芯片量产,及新产品的先进dToF传感技术的研发,进一步夯实芯视界在单光子d-ToF领域的行业领军地位,积极推进与...
1月24日,富瀚微发布公告称,预计2021年归母净利3.2亿元-3.9亿元,同比增长264.98%-344.82%。报告期内,公司持续加强与Foundry、封测、DRAM等上游供应商合作,积极争取产能,为公司业绩增长提供了有力的支撑和保障。图片来源: 富瀚微其中就智慧行车领域而言,公司称已经进一步完善产品线,从后装到前装,从图...
时光飞逝,2022年1月20日开始,芯旺微电子将进入新十年,开启新征程。芯旺人用十年的时间,见证了中国芯片的成长与蜕变。持续自我革新,打破行业边界,是身为芯旺人的使命与担当。以科技引领进步,用创新驱动发展,是每个芯旺人坚守的价值认知,也是所有同行者的终极信仰。启用全新品牌标识值此十周年之际,芯...
日前,浙江富特科技股份有限公司宣布完成亿元战略轮融资。此轮融资由产业投资机构湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)投资,这也是富特科技继广汽资本、蔚来资本、安吉产投等战略投资之后的又一位重要产业资本。据悉,此轮融资所募资金将主要用于新平台研发以及海外市场的布局。据了解,富特科技成立...
1月12日,浙江富特科技股份有限公司(以下简称 " 富特科技 " 或 " 公司 ")宣布完成亿元战略轮融资。此轮融资由产业投资机构湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)(以下简称 " 小米产投 ")投资,这也是富特科技继广汽资本、蔚来资本、安吉产投等战略投资之后的又一位重...
近些年,随着新技术的发展,初创企业层出不穷。目前的行业形势是,如果初创企业比较优良,通常会引来不少资本投资。资本大战也吸引了不少国内各大汽车集团的加入。面对新的技术,是自研、投资还是合作?这是摆在汽车企业面前的问题。今年,上汽集团董事长陈虹因为"灵魂躯体说"被刷了屏,本文主要梳理上汽集团...
由国家特批专家汽车组、上海市欧美同学会汽车专业委员会与盖世汽车主办的"2021第九届汽车与环境论坛暨第十三届全球汽车产业峰会"于2021年10月18日-19日在上海汽车城瑞立酒店圆满落幕。本次会议持续两天,围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS自动驾驶、芯片与基础软件和智能座舱与用户体验等行...
自2020年12月,大众汽车被曝出"缺芯"危机之后,一场全球范围内的"芯片荒"愈演愈烈,不断有车企因缺芯陷入减产甚至停产的困境。根据国外机构AutoForecast Solutions的最新数据,截至今年10月10日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产934.5万辆,中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆。尽管供应链企业、中汽...
企查查APP显示,日前安全控制类芯片研发商上海爱信诺航芯电子科技有限公司发生工商变更,新增小米关联公司湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)为股东。同时,公司注册资本由约6008.73万人民币增至约6409.31万人民币,增幅约6.67%。图片来源: 企查查企业官网资料显示,上海爱信诺航芯电子科技有限公司...
2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的"2021中国汽车供应链大会"在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为"补短铸长、融合创新--构建中国汽车供应链新生态",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成...
距离小米官宣造车已经约200天。而小米的第一台车计划亮相于2024年,很明显从零开始是来不及的,只能去收购不同环节的企业或是展开合作。所以,近期小米不是在买买买,就是在买的路上。但是从前人的经验来看,简单的买买买或许并不能帮助雷军实现造车梦,这只能作为一张"入场券"。而就"买"这件事来看,相较于...
小米造车100亿都要花在哪?3月以来,小米频频砸钱自动驾驶,投资、收购动作不断,填充"首期100亿元"进度条。9月22日,自动驾驶计算芯片公司黑芝麻智能宣布完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资,两轮投后估值近20亿美元,两轮分别由小米长江产业基金领投,但具体金额未透露。继投资ADAS、激光雷达之后,投资自动...
9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会主要聚焦商用车自动驾驶行业发展趋势,共同探讨从感知、决策到执行层面的核心技术,以及港口、矿区、干线物流、园区等不同终端场景的产业化落地方案。下面是深圳市德驰微视技术有限公司副总经理张荃在此次大会上的发言。深圳市德...
9月17日,半导体科技公司英飞凌科技股份公司宣布,其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。据悉,这座芯片工厂总投资额为16亿欧元,是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一,也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。早在2018年,英飞凌就宣布新建一座芯片工厂,用于生产功...
英飞凌科技股份公司今日宣布,其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。这座以"面向未来"为座右铭的芯片工厂,总投资额为16亿欧元,是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一,也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。欧盟委员Thierry Breton、奥地利总理Sebastian Kurz、...
9月17日,英飞凌宣布其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。在此之前,新工厂已于8月初投产,比原计划提前了3个月。据盖世汽车了解,这座工厂总投资额为16亿欧元,是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一,也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。新工厂首批晶圆将在本周...
根据企查查 App,苏州裕太微电子有限公司发生工商变更,新增股东湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙),公司注册资本由 778.13 万元人民币增至 812.24 万元人民币。这意味着,小米汽车再次进行相关业务投资。8月25日,小米集团宣布,以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION...
2021年8月16日,加特兰微电子正式宣布Alps系列雷达SoC芯片成功通过德国莱茵TÜV审核评估,成为国内首个完全符合ISO 26262标准并获得第三方认证的芯片产品,达到ASIL-B级别。图1 德国莱茵TÜV陈伟康博士向加特兰微电子CEO陈嘉澍博士颁发产品认证证书加特兰微电子CEO陈嘉澍博士和功能安全相关同事;以及德...