2024年汽车行业深陷价格战泥潭,全行业利润率同比下滑至4.3%,较2020年6.2%的高点骤降1.9个百分点,四年间让利规模超千亿元。当前近三成车企陷入"销量增长、利润倒挂"的恶性循环,传统营销模式的高成本困境愈发凸显--单场线下发布会成本突破千万元级,经销商网络运营费用蚕食近半利润,行业降本...

当电车"遍地开花",竟还有传统燃油车企"闲庭信步"?在全球汽车产业向电动化加速转型的大背景下,传统豪华车三强 -- 奔驰、宝马、奥迪(BBA),却做出了截然不同的战略选择。奥迪官方宣布,暂停原本激进的全面电动化计划,撤回了原定2033年停止研发和销售内燃机汽车的决定,不再设定明确的终止时间表；奔驰紧随...

根据盖世汽车研究院发布的"2025年1-4月ADAS供应商装机量排行榜",2025年前4个月,ADAS核心部件市场竞争呈现清晰的"头部集中"与"本土崛起"双重特征。头部效应显著: 在激光雷达市场,禾赛科技(30.5%)、华为(30.3%)、速腾聚创(29.0%)三家企业合计占据近90%份额；空气悬架市场则被孔辉科技(37.5%)、保隆科技...

根据盖世汽车研究院乘用车电气化配置数据库发布的2025年1-4月动力电池供应商装机量排行榜,当前动力电池市场呈现高度集中化特征,排名前十的供应商合计占据国内近95%的市场份额,行业头部效应愈发显著。宁德时代以41.6%的市场份额稳居榜首,装机量达58,872MWh。作为全球动力电池领域的领军企业,其技术储...

近期的国内汽车圈可谓是风波不断,在刚刚举办的2025重庆汽车论坛上,几家车企高管的隔空交锋,更是把"价格战"、"内卷式竞争"、"产品质量"等话题,推倒了陷舆论的风口浪尖上,如同投入平静湖面的石子,激起了千层浪,引发了公众的广泛关注。6月8日,处于舆论中心的比亚迪,再次发声。比亚迪集团品牌及公关处总...

新能源汽车的竞技场,历来不缺乏跌宕起伏的剧情。不久前,长城汽车与比亚迪之间的空中对决,余承东与雷军在网络上的针锋相对,使得各大新能源车企的领军人物轮流登上了热搜的宝座。然而,当五月的销量榜单揭晓之时,人们的目光竟不约而同地聚焦在了一位平时默默无闻的参赛者--零跑汽车上。六月之初,各大新...

6月3日,蔚来汽车2025年第一季度财报姗姗来迟。报告期内,蔚来实现营收120.3亿元,同比增长21.46%,但净亏损却达到68.9亿元,较去年同期的-52.6亿元亏损扩大31%。整体毛利率为7.6%,较上季度下滑了2个百分点。销量方面,蔚来一季度共交付4.21万辆新车,同比增长40.1%,但环比去年第四季度却下降42%。其中蔚来...

2024年的国内汽车市场,犹如一个硝烟弥漫的战场,降价的战火熊熊燃烧,数是个汽车品牌"组团式"入局,"价格战"的风暴可以说是席卷整个车市。进入2025年之后,初期行业的普遍预期是,车市"价格战"虽然不会立刻结束,但也将逐步步入平稳阶段,大规模的降价促销可能不会太过频繁了,但事实却让大家惊掉了下巴,5月...

就在2025年5月28日,港交所迎来第10家18C特专科技上市申请企业--驭势科技正式递交招股书,计划通过18C章节登陆主板。这家成立九年的自动驾驶企业凭借2.65亿元年营收、73亿元估值以及覆盖全球6个国家和地区的198名客户,站上资本市场的关键节点。在此之前,速腾聚创、黑芝麻智能、地平线、佑驾创新等多家...

随着电动汽车行业的蓬勃发展,多合一电驱技术逐渐成为行业关注的焦点。根据盖世汽车研究院数据统计分析,多合一电驱装机渗透率在2025年1-3月有了小幅提升,占比达14%。更高集成度电驱(11合1、12合1)自2024年开始装机后,在2025年1-3月已占多合一电驱装机量的36%。在主驱电机装机中,不同集成程度呈现出不...

在当下的汽车市场,价格战的余威犹在。据乘联分会发布的《2025年4月份全国乘用车市场分析》显示,4月份有14款车型降价,相较于去年4月份的41款和2023年4月份的19款,数量大幅下降,清晰展现出降价潮降温的趋势。尽管直观的降价价格战在4月稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。价格...

在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中,供应链上的"冰火两重天"现象正愈发凸显,一些供应商敏锐把握市场机遇,凭借前瞻性布局和快速响应能力,拿下亮眼业绩,甚至上演"日赚1亿"的造富神话,与此同时也有一些供应商在订单萎缩、成本高企的双重挤压下,深陷亏损泥潭。有的日赚超1亿,有的连年亏损据申万...

当前磷酸铁锂产业已进入结构性分化阶段,企业的技术迭代效率以及成本控制能力,已成为企业突破产能过剩困局的核心突围点。在全球新能源产业技术路线调整、成本压力驱动、市场需求变化以及中国供应链主导权增强等多重因素影响下,今年磷酸铁锂开启"爆单潮",粗略估算,订单金额达数百亿元。订单全球回暖,巨...

今年2月,林肯中国正式启动“星火燎原”计划,这一战略被业内视为品牌在华十年本土化深耕后的关键转折点。如今距离“星火燎原”计划发布已过去三个月,这家美式豪华品牌在中国市场“绝地求生”的关键一步走得是否顺利,自然也受到了外界的广泛关注。现阶段,面对新能源冲击...

2025年第一季度,智能座舱市场呈现"技术突围、本土崛起"的鲜明特征。座舱域控市场渗透率加速提升,德赛西威以18.8%份额领跑,与博世形成双雄格局。座舱域控芯片领域,高通以75.2%市占率构建生态壁垒,而华为、芯擎等国产厂商已突破关键技术,形成了国产替代集群。在HUD等增量市场,华阳多媒体领衔...

眼看着第四季度的盈利最后期限越来越近,蔚来再次对自己动刀了。日前,有消息称,蔚来发布内部公告,旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门,直接并入蔚来产品设计与研发集群(PD&D)及用户服务与体验集群(UE)。原乐道事业...

蔚来、小鹏和理想,是在一片议论声中走到今天的。近乎十余年,业内对三者的讨论从未间断。且在这十余年间,众人针对三家车企的论调不一而足。被讨论,是好事也是坏事。好在于,三者仍具备被讨论的价值；坏在于,太多负面的声音,会给正在成长中的企业太多压力。创业者需要"大心脏",初出茅庐的企业也需要具备...

近日,东风日产中大型纯电轿车N7以11.99万元起售价上市,1小时内订单突破1万辆,成为合资品牌近年来在新能源领域少有的现象级产品。这款被官方誉为"合资新势力开山之作"的车型,通过"油电同价"策略直击市场痛点,更以智能化与舒适性配置的全面升级,向自主品牌长期主导的新能源市场壁垒发起挑战...

2025上海车展,宛如各车企真实生存状态的"照妖镜"。"今年车展表面冷清但质量颇高,"亲历现场的业内人士感慨道,"来的都是活得不错或者是心存渴望的,每家车企展馆都很大展出的车也很多。"随着韩系、法系品牌集体缺席,车展已演变为中、德、日、美四大阵营的核心竞技场。业界观察人士指出,从上海车展可以看...

直到钛3上市,方程豹才终于想明白了怎么发挥自己的优势。13.38万-19.38万元这个售价区间一公布,方程豹钛3一下子就成了大家关注的焦点,不仅是因为钛3的价格相较方程豹其他车型低太多,更是因为方程豹走出了一条不一样的路来。在13万-20万元这个价格区间,好用、好开、性价比高的新能源SUV,那可真不少,光...