本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?大众汽车集团首个德国外全流程研发测试中心在华投用11月25日,盖世汽车从官方获悉,大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)位于合肥的全新测试车间正式启用,标志着该研发中心整体扩建工程全面收官。这也是大众汽车集团在德国总部之外建立的首个具备全流程研发验证能力的...

据路透社报道,汽车制造商Stellantis与中国电池制造商宁德时代(CATL)在西班牙北部共同投资的电池工厂正式破土动工,该项目投资额达41亿欧元(约合47亿美元),凸显出欧洲对中国技术的依赖正不断加深。图片来源: Stellantis尽管欧盟正采取措施应对中国日益增长的影响力,但西班牙已成为中国的关键盟友。西班...

有时候,越是被"规避",越意味着被需要。全球汽车供应链近期多次发生动荡。在行业还没从荷兰以"国家安全"为由,导致安世半导体芯片断供的漩涡中抽出身的时候,美国两大头部主机厂接连被传出剥离中国供应链的消息。11月12日,盖世汽车注意到,据路透社报道,四位知情人士透露,通用北美已要求其数千家供应商剔...

新能源汽车产业的竞争格局,拐点已至。当行业告别野蛮生长,一场全新的合资合作浪潮已汹涌而至。据盖世汽车不完全统计,2025年以来,宁德时代已与包括广汽集团、江汽集团、理想汽车、赛力斯,以及东风日产、本田中国、长安马自达、大众集团在内的多家车企达成合作。近期更有理想汽车与欣旺达、零跑汽车与...

新能源汽车销量涨势凶猛,售后市场的热度却一再降温。中汽协数据显示,今年1~10月,国内新能源乘用车累计销量828.8万辆,同比增长38.6%,占乘用车总销量47.8%。其中A、B级车型为主要销量贡献区间,车市"主力军"的变革迅猛而深远。与车市紧密关联的汽后市场,却并非呈现出伴随变革的积极景象。从年初"技师修...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

中汽协近日最新公布数据显示,1-9月,新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,照此趋势,年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼,规模上量,电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚过去的这个夏天,大巴车、乘用车,烧了不少,触目惊心的事故令人产生了对起火原因的疑问。近日,中国北方...

当中国新能源车保有量突破3600万辆,一个日益尖锐的矛盾却横亘在车主与行业之间: 一边是消费者深陷"买得起、修不起"困境,动力电池更是"碰不得",即便轻微磕碰或划痕,也可能触发"只换不修"的行业潜规则,动辄数万至数十万的换新费用,引发厂家、保司、维修方与车主的多方博弈；另一边,标准滞后、人才断层...

今年以来,中国新能源汽车出口量激增,规模跃升,据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2025上半年,我国汽车出口量达到308.3万辆,同比增长10.4%。在贸易壁垒、地缘政治等不确定性因素的持续影响下,我国上半年出口量依然强劲增长,超过300万辆,彰显了中国汽车企业的全球竞争力和韧性。中国汽车走出国门,...

三电维修领域的现状可通过多组数据勾勒: 据信达证券预测,2025年新能源车售后维保市场规模将达3000亿元,其中"三电"维保占比超15%,对应市场规模约450亿元。拆解来看,2025年将有32万辆新能源车结束"三电"系统质保期,到2028年增至98万辆,而到2032年将突破720万辆大关。综合测算,未来八年动力电...

7月21日,瑞浦兰钧发布的业绩预告显示,今年上半年,该公司收入预计约93亿元至98亿元,较去年同期收入人民币75.97亿元增长约22.4%至29.0%；归属于本公司股东的净亏损区间预计为1亿元至0.5亿元,较去年同期的净亏损6.58亿元大幅收窄84.8%至92.4%。值得关注的是,瑞浦兰钧近年来持续改善经营状况,2024年全年...

半年一过,吉利率先在行业里上调了年度销量目标,从271万辆上调到了300万辆,增幅11%。支撑吉利上调销量目标的,无非就是新能源阵营迎来的强劲突破。上半年,包含吉利银河、领克、极氪在内的新能源累计销量达到72.51万辆,同比增长126%。新能源翻倍式的增幅,为吉利上半年140.9万辆的总销量贡献了超过一半的...

6月4日消息,从瑞浦兰钧官方处获悉,其于近日和印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录,共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及,双方将在2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池。图片来源: 瑞浦兰钧据了解,瑞浦兰钧印尼制造基地(PT REPT BA...

"电池厂比新能源车企赚得还多"。当以上行业逻辑几乎成为新能源汽车产业的思维惯性,作为Tier 1的动力电池厂商在众多艳羡的目光中赚得盆满钵满。与此同时,随着电池级碳酸锂成本直线下跌,车企紧锣密鼓自研电池,周边不少声音表示: "电池厂不那么赚钱了"。可事实是,每一年,电池厂们都是笑着收场。2025年或...

在当前形势下,日产与本田合作计划的终止,对双方而言或许并非坏事。因为,从当前日产与本田在电动化领域的进展来看,这两家车企毫无互补性可言。就像专业人士评论: "日产着重强调自身战略的独立性与决策的自由度",然而"在本田的视角下,这种强调可能不利于实现规模经济效益的最大化"。双方经过深入讨论后...

中汽协近日最新公布数据显示,1-9月,新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,照此趋势,年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼,规模上量,电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚过去的这个夏天,大巴车、乘用车,烧了不少,触目惊心的事故令人产生了对起火原因的疑问。近日,中国北方...

近期提到宁德时代动了谁的"奶酪"引发市场关注,本期继续深入探讨与主机厂的"爱恨纠葛",相爱相杀的故事,广汽集团董事长曾庆洪在演讲中说道: "我要感谢我们的合作伙伴宁德时代,广汽有一半的装机量和宁德配套,我现在是给宁德时代打工。"广汽言外之意明显。实际上"宁王"与主机厂更像是恋爱关系,在新能源发...

我国锂电池已进入太瓦时(TWh)时代。根据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"动力电池联盟")的统计,包括全部车用动力电池和大部分储能电池,我国2024年共产销锂离子电池1096.8GWh和1039.5GWh。进入"TWh"时代,这一辉煌成就的背后,离不开锂电产业链上下游企业对市场前景的坚定信心、对技术创新的不懈...

继锂矿之后,钙钛矿电池成为了车企、电池企业新的必争之地。近来,多家钙钛矿电池初创企业获得新一轮融资。协鑫集团旗下昆山协鑫光电材料有限公司近日宣布完成近 5 亿元C1 轮融资。本轮融资由金石投资领投,昆高新集团、红杉中国、瀚漾资本等机构共同参投。光源资本担任本轮融资独家财务顾问。柔性钙钛...

回顾2024年,福特汽车在生产计划、汽车定价、电动化战略和人事任命等方面进行了多项调整。由于电动汽车需求疲软、欧洲政府对电动汽车转型的支持不足以及来自中国对手的激烈竞争,一方面,福特汽车决定降低电动车定价,削减电动车产量,并推迟部分电动车型的生产和发布计划；另一方面,该公司计划在欧洲等地...