据外媒报道,先进碳化硅(SiC)功率半导体技术公司NoMIS Power宣布在改善SiC MOSFET的短路耐受时间(SCWT)方面取得了重大突破。这项创新解决了限制SiC技术在高功率应用中广泛采用的关键挑战之一。图片来源: NoMIS Power碳化硅(SiC)器件因其高效率、快速切换和卓越的热性能而在电力电子领域占据了重要地位...

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向车载电动压缩机、HV加热器、工业设备用逆变器等应用,开发出符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101*1、1200V耐压、实现了业界超低损耗和超高短路耐受能力*2的第4代IGBT*3。此次发售的产品包括4款分立封装的产品(TO-247-4L和TO-247N各2款)"RGA80TRX2HR/...

轻量化是目前汽车行业的一大趋势,包括电池外壳。据外媒报道,目前,一些公司正在竞相开发相关的商业解决方案。(图片来源: 朗盛公司)例如,德国特种化学品公司朗盛(Lanxess)和汽车零部件供应商考泰斯·德事隆(KautexTextron)正在对直接长纤维热塑性塑料(D-LFT)和聚酰胺6(PA 6)树脂进行可行性研究。与此同...

头图来源: 路特斯作者|吴晓宇编辑|李欢欢当电动智能化浪潮袭来,超豪华品牌似乎更难割舍燃油车。即便保时捷已经推出了纯电动车Taycan,仍不忘"表明心迹","保时捷将永远不会停产内燃机,品牌的灵魂--保时捷911将一直提供内燃机选项"。法拉利也曾经表示,不会在2025年之前推出任何电动车型。相比跑车同行的...

据外媒报道,新一代3D Silicon™锂离子电池设计制造商Enovix Corporation(Enovix)宣布推出最新BrakeFlow™技术。该新技术是一种电池内系统,可显著提高耐受性,以应对内部短路热失控问题,同时不会影响高能量密度。图片来源: EnovixEnovix联合创始人兼首席技术官Ashok Lahiri表示: "我们相信,我们的电池...

随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展,我国机动车保有量不断攀升。据公安部统计,2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,总量和增量均居世界第一。在方便人们日常生活的同时,车辆作为流动的污染源,其尾气排放给生态环境造成了巨大的负担,为此,国家出台了严苛的国六排放标准,要求采用更多的措施来减...