以往"双11",由于新能源物流车的特殊属性,始终被边缘化。从业者的朴实愿望是: 货运司机盼着物流配送需求暴涨,自己爆单；主机厂和经销运营商希望"双11"带动新能源物流车销量。自疫情以来,直播营销火遍各行各业,尤其是每年"双11"动辄几百亿、几千亿的卖货成绩单,谁见都眼热。新能源物流车行业的参与感始...

在"双碳"政策的驱动下,新能源重卡快速增长,在今年1-9月,销量达到20127辆,毫无悬念,预计全年总销量将突破30000辆。新能源重卡快速增长的同时,作为近两年最为火热的换电重卡却出现了不平常的发展情况,在前9月,换电重卡销量持续增长,但有4个月增长速度跑输新能源重卡大盘,而在9月份更是"大跌眼镜",仅销...

在双碳目标下,要加速乘用车电动化进程,2060零排放车辆占比需达90%。对此,华为数字能源技术有限公司智能电动业务部副总裁彭鹏表示,当前的任务十分艰巨。如何推动汽车的电动化发展?彭鹏表示,主要包括产业政策、车企策略、科技发展、碳排放要求和充电基础设施建设等五大手段。而从用户角度而言,充电体验...

"晚上21点59分打开加电App,看到充电桩很多,可一分钟后全部满。"一位上海新能源车主蒋俊(化名)对汽车之家无奈地称,"谷电基本都被网约车占领了,抢不过他们,我只能洗洗睡觉。"近期,公共充电桩充电价格上涨引发热议。以上海地区某第三方充电站为例,同一地点、同一时间段,过去充电桩的价格为1.15元/度,而...

中国汽车新闻网讯当前,中国新能源汽车行业进入快速、稳步发展的阶段,当新能源汽车逐步普及时,同时面临充电设施布局和建设相制约的问题。而新能源车主在实际用车中,面临的到底是哪种困扰,从找桩、导航、充电、支付等一系列问题中,哪方面最受关注,一直无人问津。为全面了解新能源车主以及新能源汽车在...

在"双碳"政策的支持下,新能源重卡销量节节攀升,今年1-8月销量达到16920辆,特别是最近的7月、8月,销量更是高速增长,按照如此高速增长,预计今年销量将达到甚至超过30000辆。新能源重卡销量高速增长,运营的新能源重卡数量持续扩大,据电车资源统计,截至今年8月底,全国新能源重卡保有量超过61000辆,而电动...

随着新能源汽车产业在技术和产业化发展上不断取得的进步,在政策和行业内外的共同努力下,新能源汽车不断普及。然而充电设施的不完善、不规范、标准不统一等因素制约着新能源汽车产业的发展和进步。1月17日,由充电网主办的电动汽车充电服务信息交互技术国际研讨会便是针对当前中国充电设施的互联互通障...

据日经网报道,日本的电动汽车充电基础设施似乎已经过时,并且越来越多的充电站被关闭,进一步阻碍了电动汽车的普及。图片来源: 日产去年,京都的一位店主放弃运营2014年在其手机门店安装的5个高速电动汽车充电桩。该店主表示,这些充电桩一天最多被使用一次,有时一个月只有两到三次的使用频率。用新充电...

新能源物流车是中国新能源汽车当中最早实现市场化运营的车辆。相对于新能源公交车和乘用车,早期是由政府的公共平台采购,用于城市公交运输或政府用公务车,而新能源物流车从诞生之日起,其采购和运营都是由市场化的企业经营主体来实现的。新能源物流车发展已近10年,产品和技术也逐年迭代提升,产销量和市...

在政策与市场的双重驱动下,新能源重卡快速增长,新工艺、新技术不断应用。随着经济的提速发展,钢铁厂、煤电厂、港口、城建等高耗能企业再次开启批量应用新能源重卡模式,推动了新能源重卡持续高速增长。据电车资源统计(数据来源: 上险数据,不含军车、出口车辆),2023年1-8月新能源重卡共销售16920辆,同...

"虽然我们7月份才开始直播卖车,但是现在一个月销量有10%左右的涨幅,缓解了不少库存压力。""今年以来我们通过直播、短视频得到的获客线索成功转化成交的转化率达到12%-13%……"近日,电车资源采访时了解到,如今短视频和直播平台已成为越来越多车企和经销运营商获客卖车的重要渠道。那么,抖音、视频号等...

台风"苏拉"让深圳实行了"五停",也暴露了新能源物流车充电难的尴尬。苏拉刚走,台风"海葵"已经登陆东南沿海,新能源物流车司机能否不再遭遇充电难尴尬引起关注。电车资源了解,台风天气暴露出我国充电站的运营难点和现实问题,如果这些问题不能及时解决,将成为新能源物流车在市场推广的一大"掣肘"。受台风...

1-7月新能源物流车销量为116176辆(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车),同比增长21.25%。与前几年高速增长相比,这一成绩并不理想。在新车市场相对低迷之际,二手车市场欣欣向荣。中国二手车交易在线服务平台数据显示其平台新能源二手车上半年成交量比2021年上半年增长120.3%,比2022年上半年增长79%,远...

车辆是当今数字世界不可或缺的组成部分。未来,其互联化、自动化、个性化的全新功能以及高效动力总成都将更多地有赖于软件和智能硬件来实现。博世在软硬件领域都有着丰富经验: 从制动、转向系统和电动动力总成,到传感器、车载计算机和软件解决方案。作为技术和服务供应商,博世具备现代汽车所需关键部...

据外媒报道,经过漫长的立法过程,欧盟电池法规(EU Batteries Regulation)已经在欧盟公报(Official Journal of the EU)上发布。欧盟电池法规于7月28日公布,自公布之日起第20天生效,将于2024年2月18日实施,其中某些义务的实施日期为2024年8月18日。欧盟电池法规旨在促进电池在其整个生命周期中的可持续...

"晚上21点59分打开加电App,看到充电桩很多,可一分钟后全部满。"一位上海新能源车主蒋俊(化名)对汽车之家无奈地称,"谷电基本都被网约车占领了,抢不过他们,我只能洗洗睡觉。"近期,公共充电桩充电价格上涨引发热议。以上海地区某第三方充电站为例,同一地点、同一时间段,过去充电桩的价格为1.15元/度,而...

越南的电动汽车市场有望在未来十年迅速扩张,但也会遇到重大阻力。根据惠誉解决方案(Fitch Solutions)旗下研究机构BMI Research的数据,2023年,越南电动乘用汽车的销量预计将至少翻一番(涨幅可达114.8%),达到1.8万辆左右。具体而言,纯电动汽车(BEV)的销量可能比去年增长104.4%,达到近1.7万辆；插电式混...

充电费用快赶上加油了?燃油车车主和新能源电动汽车车主的"焦虑"或许正在变得相似。正如油价的波动牵引着燃油车车主的心,如今,充电费用也在让新能源电动汽车车主"如履薄冰"。眼下,充电价格的上涨,正在引起众多不满。近期,郑州一位出租车司机向媒体抱怨称: "(电动汽车充电)一天下来要多花15~16元,一个...

近年来,我国新能源汽车行业进入规模化、高质量的快速发展阶段。随着新能源汽车销量的增长,充电桩市场需求也得到了释放,充电基础设施保有量高速增长。然而,在充电设施建设快速发展的背景下,新能源车主"充电焦虑"问题也逐渐凸显出来。充电难、找桩难等问题成为了新能源车主的普遍困扰。为了更好地了解...

据电车资源统计,今年以来国内上市的新能源轻卡、微卡、VAN车型不仅在产品定位、动力类型等方面各有优势,而且有10余款新车的核心三电质保都延长至8年/40万公里。而过去,新能源物流车三电质保期普遍以5年/20万公里为主,6年/30万公里质保期都是新卖点。如今,新能源物流车三电质保期迈入8年/40万公里会给...