本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?高合汽车开启直播带货‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌‌​‌​‌⁠‌​‌‌​‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​‌‌​‌‌⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌...

年后一段时间,车圈最大的流量与关注度,全都集中在中国品牌身上。前有高合突然"暴雷",宣布停厂停工,突然陷入到深渊之中,包括最近丁磊与贾跃亭之间的陈年旧怨,被搬到台前对簿公堂,抓马的剧情令人大呼刺激。后有比亚迪的疯狂出击,旗下王朝网、海洋网几乎全部主力倾巢出动,以推出"荣耀版"的方式焕新而来,...

筹备已久的蔚来新品牌"阿尔卑斯"首款新车谍照曝光。对今年没有一款新车型上市的蔚来来讲,这款车型以及新品牌的成功与否,或是蔚来2024年能否逆天改命的关键。3月5日,蔚来新品牌首款车型测试车辆,在中国北部黑龙江省黑河市测试时被拍到。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌‌...

● 苹果终结十年造车梦,转战AI领域展现新野心● 探索国资委如何单独考核中央车企以促进高质量发展● 奔驰宝马合资超充网络落地北京,千站计划引领新能源潮流● 江淮华为新工厂,年产20万纯电动车预备发力● FF状告丁磊及华人运通,商业秘密侵权战火一触即发● 高合汽车强势驳斥FF抄袭诉讼指控● 宝马新...

近日,蔚来官方宣布,将于3月正式迎来2024款新车型,目前已经开启新车预定。具体车型包括2024款ES8、ES7、EC7、ES6、EC6、ET5、ET5T,价格与现款保持一致。其中,2024款ET5和2024款ES7将分别在4月和5月开启交付,剩余5款车型则是3月开始交付,2024款ET7则是4月发布并开启锁单。不过,蔚来发布的这则消息却引...

比亚迪掀起龙年"价格战"、高合开工即停工......,这一系列消息都预示着,车企之间不只是比高下,而是决生死。跨入3月第一天,各新势力车企陆续交出2024年2月成绩单。由于2月特殊性,新势力车企销量表现不高,已在大家预期范围内。然而,对比1月交付量,不少新势力车企们2月交付量再次出现"腰斩"。一时间,车市...

汽车智能化终局未定,关于感知融合与纯视觉路线之争也一直未有定论。迈入2024年以来,蔚来第二品牌"阿尔卑斯"与小鹏内部代号为"F57"的新车接连被传出取消激光雷达,将采用类似于特斯拉的纯视觉方案,这些消息无疑给智能驾驶技术感知方案的未来走势,留下更多值得探讨的空间。究竟哪种路线能更好平衡成本与...

曾经放言要把"BBA的格局变成NBA"的蔚来创始人、董事长、CEO 李斌近两年在公开场合的发言都低调了很多。在2023NIO Day蔚来日到来之际,李斌在面对100多家媒体时首度坦言,"看到'燃油车'三个字就头疼"。2021年底,蔚来ET5(参数|询价)发布会后,李斌因为接受采访时的一句"大家为什么还买油车?除了能闻点汽油...

12月5日,蔚来第三季度财报姗姗而来。这距离小鹏发布同期财报已过去20余天,距离理想发布财报已过去近一个月。先来看下蔚来三季度的基本面。三季度营收190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%；交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%。蔚来汽车连用两个"创历史新高"形容营收和交付量的增长。...

2023年,新能源乘用车的发展势头依旧超出了人们的预期。据乘联会公布的数据显示,2023年新能源乘用车零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,占比乘用车整体市场的35.7%。新能源车,早已经从一种趋势,成长为刺激市场整体增长的主要动力。与之相应的则是"万众入局"。如今几乎所有车企,甚至所有品牌都在向电动化...

2023年伊始,李斌在带领蔚来走过艰难的2022年之后痛定思痛,在开年全员信中,其列举了8项团队做得不足的地方,并指出了2023年蔚来团队的发展方向。李斌深知,2023年的新能源汽车之路,依然并非坦途。在过去的一年中,蔚来思变求远,向新而行,达成了多项于该公司而言具备里程碑意义的合作范式。与此同时,再一...

● 中国一汽1月销量大涨54.2%,红旗品牌领风骚● 长安马自达1月销量猛增,新春购车优惠多多,快来看!● 沃尔沃1月销量飙升,同比猛增38.9%,新能源车型表现抢眼● 捷豹路虎财报亮眼,盈利翻倍揭秘未来预期● 揭秘真相: Stellantis董事长回应并购雷诺谣言● 蔚来阿尔卑斯新车型DOM即将试产,挑战Model Y市场...

2024 年 2 月1日,造车新势力品牌如约公布 1月份交付成绩。由于年末车企大多降价冲刺销量,1月往往是每年汽车市场的淡季,今年也不例外。12家新势力品牌中,仅有3家企业实现环比增长,其余 9 家企业环比均出现大幅下滑。但12家品牌同比均实现上涨,且零跑、问界、极氪、岚图、理想、埃安达到三位数暴涨。1...

过去一年,中国汽车产业取得的结果堪称"奇迹",然而过程异常艰辛。2023年,中国汽车产销首次突破3000万辆大关,刷新历史纪录。其中,新能源汽车产销量均超900万辆,连续9年全球第一。但是乘联会秘书长崔东树也直接一语道破这繁荣车市其中的心酸路程--乘用车零售增长背后其实是内卷严重的"惨胜"。2023年,在...

“欢迎更多新零售伙伴,和小鹏一起迎接智能电动新时代的到来。”9月的第一天,小鹏汽车CEO何小鹏的首条微博,便是关于销售渠道的内容。这被认为是造车新势力销售模式的大转型,曾经一度坚持直营模式的新势力,即将回归经销商模式。打开微博链接,一张海报十分显眼,“小鹏新零售招募,从电动...

每周二,新能源车销量日。在刚刚过去的2023年第38周(9.11-9.17),理想汽车的周销量达0.91万辆,创下了历史新高。截至9月17日,理想汽车本月销量已达2.01万辆,持续领跑新势力。以上援引自理想汽车公众号。或许,很多人都无法想象,理想汽车的销量持续度如此之高。其中,产能的重整是一大助力,另一方面渠道的...

1月10日,蔚来董事长、CEO 李斌发布了2024年第一封内部信。李斌总结,2023 年对蔚来而言是 "充满挑战、难忘的一年"。同时,其表示"蔚来的综合表现没有达到预期目标,有很多需要总结和反思的教训,有太多需要尽快提升的组织能力。" 需要注意的是,在主营业务卖车上面,蔚来的成绩并不乐观。2023年,蔚来总共交...

新势力汽车品牌洗牌加剧中。前几年,死掉的多是没量产的新势力,而今年已经量产上市的品牌也接连暴雷。"我们不敢加盟新能源品牌,就是怕遇到这种事",有经销商感慨道。威马、天际、爱驰等新势力暴雷后,留下了一地鸡毛,被"坑"的投资人,被欠薪的员工,被"抛弃"的经销商,被"骗"的用户。像威马宣布破产重整后,...

李斌说,"蔚来下一代的旗舰车型,首先必须是技术旗舰",从NIO Day 2023发布的ET9来看,李斌做到了他的承诺: 自研5nm制程"神玑"智能驾驶芯片、全域900V高压架构、天行智能底盘系统,ET9号称要将行政旗舰带入"智能电动"时代。蔚来ET9的预售价为80万,已经逼近了德系行政旗舰三强"78S"的价格区间,不仅如此,李...

几天前,为了给本次NIO Day打前站,李斌和秦力洪在众多媒体的簇拥下,站了2 小时 14 分钟,回答了足足 140 多个问题。所有的答案,都能总结成一个主题――向上。这同样也是NIO Day2023的主题。之所以定"向上"这个主题,因为这两个字既反映了蔚来的心态,也符合用户、社会各界对蔚来的期许。每个人对"向上"的...