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极氪估值与吉利汽车市值,仅差100亿!

去年8月,传统新能源品牌相继宣布融资时,极氪直至这波融资潮冷却也未有动静。时间行至2023年2月,在资本市场"寒冬期"的当下,极氪13日宣布"完成7.5亿美元A轮融资",投后估值130亿美元(约合人民币892亿元)。这消息犹如一道明光照亮情绪低迷的汽车板块(资本市场也普遍对车市上半年预测不乐观,1月惨淡销量印...

上汽乘用车携荣威、MG双品牌26款重磅车型亮相2022粤港澳大湾区车展

5月28日,2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会正式开幕。本届车展以"先行向未来"为主题,加速探索汽车与科技融合发展的最新动向。上汽乘用车携旗下荣威、MG两大品牌,带来涵盖燃油、插电混动、纯电三大动力形式共计26款重磅车型亮相,为观众带来一场潮酷出行盛宴。荣威...

韩系车,怎么在国内混成了“老六”?

恍若一夜之间,韩系车好像真的从我们的视野中消失了。最近重温了一部老韩剧,剧中的起亚K9将我拉回了那个韩系车在国内盛行的年代。伊兰特、狮跑、索纳塔、K3等等,一款款经典,皆是儿时对汽车的回忆。记忆涌上心头,一时兴起,我便去查询了韩系车在国内的市场份额。emm...4月的市占率竟跌破了2%!原本的写稿...

神龙“触底反弹”,法系车仍待崛起

在今年1-5月乘用车各系别市场份额的同比变化中,仅中国品牌和法系品牌出现了正增长,其余车系均以下滑为主基调。业内据此判断,去年跌入低谷的法系车如今又焕发了生机。去年在疫情的冲击下,法系车在华有了较大调整,其中,长安PSA整体打包出售给宝能和东风雷诺退市,是业界公认的法系车遭遇至暗时刻的最直...