7月29日,新央企中国长安汽车集团有限公司成立大会在重庆启幕。随着大会各项议程圆满结束,“新长安”正式挂牌成立,这一里程碑事件不仅在中国长安汽车集团的发展长河中留下了浓墨重彩的一笔,更在中央企业版图上镌刻下独特的“重庆印记”,标志着我国第100家由国务院国资委直接管理...

面积仅有735平方公里,人口600万的新加坡,正加速成为中国电池产业链企业布局东南亚的投资前沿基地和贸易枢纽。电池中国注意到,不少电池领域订单开始从这个袖珍小国发出或接收。今年1月,星源材质全资子公司新加坡英诺威获得亿纬锂能大额隔膜订单,双方共同签署全球战略合作框架协议。根据协议,亿纬锂能...

7月28日,长安汽车官方微博发文称: "新使命,新征程,共同见证,向新出发",并配图展示了旗下各子品牌的主要车型。图片来源: 长安汽车微博截图与此同时,名为"中国长安汽车集团"的官方微博也已上线,其认证为"中国长安汽车集团有限公司"。截至发稿,该微博暂未发文。图片来源: 微博截图此前,在本月初,有报道...

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。开幕大会以“优化政策环境,释放产业新动能为主题。对此”商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂在演讲中表示: 我...

在挪威,每卖出100辆新车,就有97辆是电动车。这个全球电动化标杆市场的最新数据,不仅刷新了自身纪录,更成为中国品牌加速出海的"试金石"。挪威道路联合会(OFV)统计数据显示,6月电动汽车市场份额高达97%,创下全球新纪录。上半年整体电动汽车市场份额达93.7%,同比提升8.8个百分点,传统燃油车几乎被完全取...

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。开幕大会以“优化政策环境,释放产业新动能”为主题。对此,财政部经济建设司一级巡视员 宋秋玲在演讲中表示: 以纯电为主的新能源汽车技术路...

申请技术|15.6英寸OLED中控屏申报领域|智能座舱技术优势: 该屏幕分辨率高达3K；拥有超高亮度,足以确保在强光环境下依然能够保持良好的可视性。此外,色域覆盖达到了DCI-P3 100%,色深更是达到了原生10bit,而高达2,000,000: 1的超高对比度,使得色彩表现既丰富细腻又有层次。Tandem OLED技术: 该显示屏同...

申请技术|CyberVision申报领域|智能座舱技术描述: 1、FOV 12*4°,8*3°2、亮度≥30000 nit3、对比度≥150004、角分辨率≥100 PPD独特优势: CyberVision兼容AR-HUD设计,通过高精度AR算法和光学成像技术,將虚拟信息与真实道路场景动态叠加,为驾驶员提供更直观、 更深入的驾驶辅助信息。CyberVision可实...

申请技术|AR-HUD LCOS+双焦面技术申报领域|智能座舱技术描述: 双自由曲面设计。相较于行业内普遍使用的单自由曲面镜加小反射镜方案,浦创具备双自由曲面设计能力,有效减少产品体积。其AR-HUD的几何光学大小反射镜采用离轴光学系统,实现结构紧凑、无遮挡、大视场,同时减少了图像的静态和动态畸变,做到...

申请技术|LCoS PGU申报领域|智能座舱技术描述: 瀚思通最新一代车规级LCoS PGU拥有行业领先的4K级分辨率。基于独家专利的超高效光路设计,三路LED排布,8G全玻璃镜头打造极致视效,色域饱和度sRGB超120%,对比度高达2000: 1；并搭配高规格光学塑料复眼进行匀光,支持业界领先 400 lumens 超高亮度,均匀性&g...

申请技术|远峰科技星闪数字钥匙申报领域|智能座舱技术描述: 以往传统的数字钥匙方案容易受到周边环境干扰(如人体遮挡、金属反射、墙壁穿透损耗等),导致定位误差高达3~5米甚至更高。用户靠近车辆时,解锁延迟、用户"罚站"等问题频发,用户离开车辆时,车辆也未能及时闭锁,以及在车辆周边活动出现的 "乒乓...

申请技术|舱驾融合产品(基于SA8775P)申报领域|智能座舱技术描述: 基于高通Snapdragon Ride Flex SoC(SA8775P)打造的中高端舱驾一体域控。车联舱驾融合域控,基于高通Snapdragon Ride Flex SoC(SA8775P)实现一芯多系统,单SOC集成中高端座舱和组合辅助驾驶功能,为客户提供面向未来EE架构和极具产品力的...

申请技术|多域融合域控制器申报领域|智能座舱技术描述: 基于独立座舱域控开发经验,持续域融合路线,持续提升智能化驾乘体验。系统方案: -过渡形态: 双板级One BOX舱驾融合域控(物理分离,逻辑协同),独立智驾传感器+座舱摄像头分时复用。-终极形态: 单芯片级舱驾车控融合域控(SoC集成,算力全域共享),全...

申请技术|AI数字座舱总成申报领域|智能座舱技术描述: 3nm先进制程与异构计算架构采用3nm芯片,集成CPU(4×Cortex-A78@2.8GHz)、GPU(Mali-G710 MC10)及APU(APU 690)的异构计算单元,实现性能与能效比的双重突破。其APU算力达46-55 TOPS,支持本地运行5B以下参数端侧大模型(如LLaMA-2、DeepSeek-R1),推理...

申请技术|墨子舱驾融合平台申报领域|智能座舱技术描述: 航盛"墨子舱驾融合平台"引领智能汽车架构革新,开启"单芯融合"新纪元在汽车产业百年变革的浪潮中,智能汽车正成为全球科技竞争的新高地。传统汽车电子架构已难以满足智能汽车对高性能、高集成度和高安全性的需求。航盛凭借颠覆性技术突破,重新定...

申请技术|法本信息RK3588M智能座舱申报领域|智能座舱技术描述座舱系统基于瑞芯微RK3588M车规级芯片打造,采用8nm先进制程工艺,搭载八核64位处理器架构,内置6TOPS算力的NPU单元,具备8K超高清视频处理能力,支持多达16路摄像头输入。该座舱系统搭载自主研发的FarCarOS智能座舱操作系统,通过深度软硬件协...

申请技术|iNest智巢4.0智能座舱申报领域|智能座舱技术描述: iNest智巢4.0智能座舱体现了诺博汽车对未来出行的思考,为乘客提供一个智能、舒适的移动空间。此概念舱匹配零重力座椅、长滑轨、旋转盘、慵懒座椅、电动冰箱、隐藏折叠桌板等创新技术,可实现迎宾、露营、驾驶、会议/休闲、娱乐、休息6大场景...

申请技术|后排多功能座椅骨架申报领域|智能座舱技术描述: 博泽后排多功能座椅骨架具备多种调节形式,独特的空间"变形"能力,为车辆内部空间带来更多可能性,满足后排座椅的多功能、多场景需求,提升乘坐体验。- 前后水平调节,在100公斤负载下可实现35毫米/秒的快速调节,比常规座椅调节速度快1倍以上- 零...

7月22日三菱汽车宣布,终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,以及合资公司的发动机业务运营,这意味着三菱汽车完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车与中国航天汽车等企业于1997年在沈阳市成立了合资企业,为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。在 2023年三菱汽车结束在华整车...

对于电动自行车行业来说,近期即将迎来一次全覆盖式改革,整个行业进入洗牌关键期。《电动自行车集中充电设施技术规范》即将出台,纵观我国电动自行车发展史,每一次标准的出台都会带来一些阵痛。如2012年海口市电动自行车管理办法出台,严厉整顿全行业,不合规电动车禁止销售、全部下架,当时引起全行业集...