【太平洋汽车新车频道】今日，在日本移动出行展上，本田带来了一款全新电动SUV的概念车——Honda 0 α，定位入门级车型，这也预示着本田品牌未来几年设计走向以及技术发展路线。
外观方面，整体外观造型设计非常浮夸，与之前所发布的概念车0 SUV保持一致，车头大灯采用了半包围的结构，logo也可以点量，为了彰显与众不同，在前脸下方位置还有两块凸起来增加整体辨识度。从侧面看，0α与较大的0 SUV几乎难以区分。它采用了相同的设计语言，并且窗线、腰线等位置也极为相似，C柱同样较为宽厚，与其不同的是，0 SUV的门把手在传统的位置，而0α的门把手则是在穿线上方，除此之外，0α没有C柱后小窗户。
0 α
0 SUV
0 α将采用本田与索尼共同开发的Afeela EV共享平台，并且同样沿用0系列其他车型的“薄、轻、智”设计理念。此前，本田曾表示这一理念将带来“超薄电池组”和紧凑型电驱动桥。超薄电池组将使本田能够降低电动车的地板高度，增加车内空间。在展台上0 α的两侧，还展出本田在2025年CES展上所亮相的0系列概念车，0 saloon以及0 SUV，
另外，本田还带来了极具品牌特色的电动原型车Super-ONE Prototype，整体造型也在致敬本田非常经典的City TurboII经典车型。虽然名为概念车，但实际上已经非常接近量产状态，新车计划于2026年率先在日本上市，随后推广至全球，新车基于的轻自动电动车N-ONE e:平台开发，在外观方面增加更多空气动力学套件，例如更宽的翼子板、更宽的轮胎、前后通风导管等，来让整车看起来更加具有视觉冲击力，
内饰改用运动化座椅，动力系统新增BOOST模式提升电机输出，并且能够模拟发动机声浪以及换挡冲击感，来给到你接近燃油性能车的驾驶体验。（图/文/摄：太平洋汽车康洪瑞）
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