据《金融时报》报道,全球最大汽车电路制造商之一住友电工总裁Osamu Inoue警告称,美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)提议对墨西哥征收的关税,将相当于美国"扼杀"自己,并可能迫使企业将生产转移到东南亚。Osamu Inoue；图片来源: 住友电工Inoue表示,特朗普威胁对墨西哥商品征收25%的关税,对美国供应...

据路透社报道,越南电动汽车制造商VinFast于1月6日宣布,任命其创始人和最大的资金支持者Pham Nhat Vuong(范日旺)为首席执行官。目前,该公司正计划进行海外扩张,并通过经销商提高销量。范日旺同时也是Vingroup的创始人兼董事长,Vingroup是VinFast的母公司,也是越南最大的企业集团。范日旺；图片来源: V...

总部位于德国杜塞尔多夫的莱茵金属在 2023 财年上半年实现销售额进一步增 长。这一积极成果主要得益于与德国国防部队以及欧盟和北约成员国之间的业务往来。由于国际局势的不断变化,对于防务装备的需求量持续处于较高 水平,公司军用业务的销售额实现了两位数的增长。相比之下,民用业务增长放缓。目前,...

致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福公司(纽约证券交易所代码: APTV)公布了2023年第二季度财务业绩。按美国公认会计准则计算,第二季度每股收益0.84美元；若不计特殊项目,每股收益1.25美元。第二季度财务业绩要点: •按美国公认会计准则计算,营业额为52亿美元,同比增长28%•考虑...

众所周知,继2021年突破300万辆大关,去年我国新能源乘用车市场继续高歌猛进。尤其在年底冲量阶段和新能源政策红利临近结束等多重利好因素的推动之下,仅四季度就售出215.3万辆,因此2022年销量几近翻番达到649.8万辆。这也使得我国在全球新能源乘用车市场中的占比首次突破60%,达到63.2%,同比增加10.9个...

很多变化,都是倒逼出来的。俄乌冲突持续至今,制造业的多个领域已习惯了与不确定性共生,为了抵御俄乌战争带来的干扰和负面影响,很多汽车制造商已经开始简化产品线,并试图降低整个流程的复杂性。在过去两年的时间里,芯片短缺,地缘冲突加剧,再加上脱欧的长期影响,欧洲汽车行业开始在艰难中自我颠覆。挑...

日前,佛吉亚发布2022年上半年财报,在不稳定的环境中极具韧性的业绩表现: 上半年,汽车产量继续受到不稳定生产活动的冲击,主要影响因素包括半导体短缺、乌克兰战争造成OEM项目波动和供应链中断,以及中国部分地区在4月和5月因新冠疫情而采取的封控政策。强劲的内生性销售业绩为+960bps(佛吉亚独立数据)...

近日,"魏牌CEO手撕华为余承东"喜提新浪热搜。表面上看,这是一场公说公有理,婆说婆有理的新能源汽车技术路径之争,但当战火蔓延到公共舆论场,当事人又是身居高位,为企业站台的CEO,以他们为主场的微博口水仗,很难不被赋予更多公关涵义。7月4日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东...

自2月底俄乌局势升级以来,全球汽车市场都或多或少受到了影响。而处于"风暴"中心的俄罗斯和乌克兰更是遭受了巨大的打击。俄乌上半年车市惨淡,销量同比均大跌欧洲商业协会(Association of European Businesses,AEB)的数据显示,6月份,俄罗斯新车和轻型商用车销量同比大跌82%至27,761辆。上个月,五十铃是...

历史视角: 英/美/苏/中的工业师承关系红色巨人苏联曾经拥有世界上第二大工业体系,甚至在上世纪70年代让西方文明(西欧+北美)难以与之抗衡。如果不是无止境穷兵黩武、无止境对外援助(扶不起的阿斗太多)、无止境让资本家压榨劳动者,说不定苏联还能活到今天,汽车工业或能在今日世界工业之林占据一席之位...

眼下,汽车供应链正面临大考。疫情反复,叠加复杂多变的国际环境,对供应链安全提出挑战。马勒集团是一家德国汽车零部件制造商,也是全球最大的汽车供应商之一。作为内燃机及其外围设备的组件和系统的制造商,该公司是全球三大发动机系统,过滤、电气、机电一体化和热管理系统供应商之一。在当前局势下,汽...

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?比亚迪市值突破万亿大关6月10日午盘开盘后,比亚迪股价创历史新高,A股市值首次破万亿,成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。截至该日收盘,比亚迪股价报348.80元,涨幅8.19%,最新总市值为1.02万亿元,继续稳坐全球车企市值第三的宝座。比亚迪6月10日股价变...

远方的蛋糕似乎在向中国汽车品牌招手。俄罗斯汽车行业分析机构Autostat发布的最新数据显示: 中国汽车品牌在俄罗斯市场的占有率继续攀高,2022年5月达到了16.9%,较2021年同期大幅增长了150%。该市场表现,仅次于俄罗斯品牌和韩系品牌。变化发生的背景众所周知。在俄乌冲突与欧盟极限制裁的夹击中,俄罗斯...

据外媒报道,由于俄乌局势升级中断了汽车线束供应,斯柯达正在其捷克总部工厂生产线束。自从俄乌局势升级迫使乌克兰零部件工厂减产以来,斯柯达、大众集团旗下其他品牌、宝马、梅赛德斯-奔驰和福特的部分欧洲工厂曾暂停生产。由于供应瓶颈导致线束短缺,斯柯达从3月3日开始将纯电动SUV Enyaq的生产暂停了...

据外媒报道,俄乌局势升级以及西方国家对俄罗斯的制裁将对雷克萨斯产生巨大影响。俄乌两国占雷克萨斯欧洲地区销量的30%左右,其中俄罗斯是雷克萨斯欧洲最大的市场。雷克萨斯及其母公司丰田汽车在欧洲的汽车市场包括俄罗斯、乌克兰、土耳其和其他一些非欧盟国家。雷克萨斯表示,2021年在欧洲地区售出了72...

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在5月25日表示,该集团计划今年在美国确定一个新的建厂地点,新工厂将负责生产Scout品牌的电动皮卡和SUV车型。迪斯在世界经济论坛期间表示,大众正在评估"棕地和一些绿地"。大众首席财务官Arno Antlitz也表示,该公司不排除让Scout品牌上市的可能性,但...

5月26日,据新浪财经报道,大众汽车首席执行官 Herbert Diess 表示,半导体供应已明显改善,预计大众的全球产量将在今年剩余时间内恢复。Diess 指出,此前俄乌冲突使得大众获得线束和其他部件受阻,目前局势有所缓和,公司在乌克兰的供应链中断也在缓解。Diess 称,大众计划今年决定在美国的一个地点组装其拟...

据外媒报道,德国线束系统制造商莱尼(Leoni)将其汽车标准和特种电线业务(automotive standard and special cables business)出售给东南亚线束和电线供应商Stark Corporation。此笔交易并不包括莱尼的线束系统业务(wiring systems business),但是包括两家受俄乌局势影响的乌克兰工厂。莱尼首席执行官Al...

2022年第一季度,疫情和缺芯危机尚未央,全球汽车行业又不幸遭遇另一"黑天鹅事件"--俄乌局势升级。这将本已不断上升的通胀推至新的高度,并进一步扰乱了本已脆弱的汽车供应链。在此不利背景下,国际主流汽车制造商们艰难创收,大多数车企的业绩仍较去年同期实现了增长,这一结果来之不易。欧洲车企深受俄乌...

据外媒报道,2021财年(2021年4月1日至2022年3月31日),日产俄罗斯和乌克兰业务损失了526亿日元(合4.99亿美元),该公司预计本财年(2022年4月1日至2023年3月31日)不会重启俄罗斯业务。今年3月,日产在俄乌局势升级后暂停向俄罗斯出口汽车；当月晚些时候,日产圣彼得堡工厂因零部件短缺停产。日产汽车首席执...