你敢信,在大环境逐渐开放的前提下,2023年第一季度的中国车市,竟未能如期向着全民狂欢的方向而去?开年引发的新能源车降价潮,到了3月不仅没有日渐消散,反而渗透进了整个汽车市场。传统车企挥泪自刀,全面清库的举动,比比皆是。如此这般,谁要能在一片哀鸿中脱颖而出,在销量上保持住过往优势,是不是真算得...

在汽车工业接轨国际后,中国汽车市场大概经历了三个阶段: 2000年后,价格下探的国产合资品牌车型引爆私家车消费行为；2010年后,SUV热潮带来的自主品牌崛起；2020年后,新能源快速占有大城市并逐步下沉的格局。但进入了电动车时代后,拥抱纯电的车主们讨论的不仅仅是品牌、性能以及能耗。在汽车消费越来越...

2017 年 10 月,当谷俊丽加入小鹏成为自动驾驶研发副总裁的时候,她应该可以预见到全球汽车行业在未来的五六年里即将发生的变化,高阶辅助驾驶伴随着视觉和激光雷达的路线之争,让算法成为了行业里最重要的话题。但是她未必能想到,如今她最终结缘了一家并不以辅助驾驶见长的"传统"车企--奇瑞。争议从未停...

近几天,网络上曝光了一张关于一汽丰田bZ4X停产、工厂转手比亚迪等内容的聊天记录,引起了不小的风波。由于该群是经销商经理群,都是常年跟车打交道的业内人士,因此在网友看来这段聊天内容也具有较高的可信度。首先,我们来看看这段"劲爆"的聊天记录。我们编辑部小伙伴们看到这样一段聊天记录之后,瞬间感...

各大车企2023年的第一份成绩单来了。近日,各大车企陆续公布1月销量数据。从结果来看,1月,在35%的整体市场降幅下,车企销量几乎全线下滑,最高跌幅甚至超八成。当然一如往常,还是有例外。新势力集体失速,仅理想一家交付破万1月,车市"开门红"爽约,造车新势力几乎集体"扑街"。小鹏去年12月月交付量刚回到1...

时隔不足20天,关于王凤英女士加入小鹏汽车出任总裁一职的传闻被证实,也让更多人开始期待她的加入能否给小鹏汽车开启第二春。包括小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也对此直言,"我们热烈欢迎王凤英女士的加入……我们期待她的加入能够给"智能化+汽车"的融合带来更多不一样的火花……也相信王凤英这样优秀人才...

美国时间11月21日,推特的裁员大调整终于结束了。刚刚入主的马斯克用了三周时间,将推特原有的7500人团队规模调整到如今的2700人。此时,世界杯已经进入了第二个比赛日,曾经为推特带来明显广告销售增长的全球性体育盛会同时也在考验着这家老牌社交平台,面对激增的用户参与,2700人的"残阵"是否还能通过压...

寒冬般的市场条件使上市普遍停滞不前,但大众不打算给保时捷踩刹车。迈入九月,如果一切按计划行事的话,汽车历史上最高价估值850亿美元的一次IPO即将达成,欧洲也将迎来有史以来规模最大的首次公开募股。如果成功,保时捷的品牌估值甚至可能超过其母公司大众目前的市值。从去年开始,大众汽车集团一直想要...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

在现在的新车市场,不提个一两嘴智能驾驶能力,大家都不好意思说这是新发布的车。而在铺天盖地的宣传下,很多用户似乎"错误估计"了目前量产车辆的智能驾驶能力,频繁出现视野脱离道路等不安全行为。基于此,车企开始认识到人机共驾下对人类驾驶行为进行监督的重要性,DMS也再次进入大众视野。何为DMS?所谓...

"他们需要敬畏市场。"类似耳提面命的的话,在汽车圈早已屡见不鲜。从一开始的蔚小理,到现在的"互联网造车",都会遇到这种被质疑的情况。执一而论,"半路出家"的新造车们,当然会被消费者怀疑,毕竟赛麟、拜腾之流,还被钉在耻辱柱上。而像百度、华为、小米这样有所背书的后来者,哪怕头戴互联网光环,也依旧...

近日,"魏牌CEO手撕华为余承东"喜提新浪热搜。表面上看,这是一场公说公有理,婆说婆有理的新能源汽车技术路径之争,但当战火蔓延到公共舆论场,当事人又是身居高位,为企业站台的CEO,以他们为主场的微博口水仗,很难不被赋予更多公关涵义。7月4日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东...

从定位产品经理到回归投资人角色,周鸿祎在一年的时间里进入了新造车运动,从高调到理性,最终选择放手,这对于哪吒汽车而言反而是好事。威马、零跑、哪吒这是目前造车新势力第二阵营中三家准备IPO的明星造车公司。这其中,哪吒和零跑的销量在2022年一直处于上升势头,并间或抢占前五名的座次,双双被视为今...

"覅港哦,我们小区这个无人配送车真个老灵额。"家住上海浦东的王阿姨日前拍了个视频和微信群里的小姐妹分享道。为了减少疫情下可能存在的感染风险,封控期间,上海市居民小区严格执行足不出户措施,外卖、团购物资等均由志愿者送到楼栋口。虽然只是在小区内,但"最后100米"的工作量其实相当大。尤其是大米...

对于自动驾驶领域的道路开拓,全世界的探索者都走得漫长而艰辛。尤其对当前走在自动驾驶世界发展前列的中国来说,从早期高等院校实验室研发,到宇通客车、百度等企业实现道路测试；从选择技术路径,到呈现商业模式……无一不是由前仆后继者宝贵的经验所铺垫,也无一不是经历过反复的思考、争辩与扬弃才发...

"汽车厂商真正采取行动的没有,只会光叫唤。"2022中国电动汽车百人会论坛上,全国政协经济委员会副主任、前工信部部长苗圩,在谈及芯片供应问题时,言辞激烈。不仅直言中国汽车行业缺芯少魂,更是对国内车企把车规级芯片、操作系统等卡脖子技术扔给一级配套商的"不作为",表达了不满。平心而论,像特斯拉那...

继"芯荒荒"、"锂茫茫"之后,全球新能源行业又迎来了"妖镍"横行的挑战。作为销量大户,特斯拉率先做出应对--涨价。3月10日,特斯拉中国官网显示,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版车型价格均上调1万元。除了国产特斯拉,特斯拉在美国市场也相应上调。其中Model Y长续航版售价上调1000美元至59990...

近几年,自主车企们正在疯狂拓宽业务边界,例如比亚迪将农机纳入规划之中、长城汽车入市两轮市场、吉利汽车"逆流"造手机等。而在此同时,自主零部件企业们也没闲着。打破自身原有业务边界自主汽车零部件企业们正不断拓宽业务边界。一个明显的现象是,那些原本聚焦于传统领域的汽车零部件企业正急速奔向新...

"问界M5和赛力斯SF5,都归属于赛力斯品牌之下,不存在有了问界,就不生产SF5的情况,我们以消费者订单为准。"就在AITO问界M5品鉴会之余,笔者与小康的工作人员攀谈起了这件发生在去年的"尘封往事"。当时坊间闹得沸沸扬扬的"赛力斯停产"事件,其真相却也并不复杂--问界M5的出现,就像是赛力斯SF5的升级改款版...