丰田汽车近日在欧洲发布了紧凑型SUV Yaris Cross的改款新车型。此次改款最显著的变化在于前脸设计全面更新,引发日本社交媒体广泛关注,用户热议"蜂窝格栅与锤形大灯真的来了?"并期待该设计未来应用于日本市场版本。欧版Yaris Cross由位于法国的丰田汽车制造法国公司(Toyota Motor Manufacturing Franc...

据外媒报道,日前,沃尔沃集团宣布已启动采用氢内燃机的重型卡车道路测试。该款车型应用了其在天然气发动机领域已有实绩的高压直喷(HPDI,High Pressure Direct Injection)技术,旨在实现与柴油车相当的性能,同时达成二氧化碳净零排放目标。沃尔沃表示,其氢内燃机卡车在燃油效率、发动机输出功率及操控性...

在欧洲汽车行业可持续转型关键期,绿色钢铁(以可持续能源或低排放能源生产)的战略价值被彻底激活。它不仅能帮助车企抵消尾气排放、延续内燃机车型生命周期,更是车企兑现可持续发展承诺、应对欧盟政策约束的核心抓手。随着欧盟2025年底汽车减排政策调整,一场围绕低碳原材料的产业转型浪潮,正在欧洲汽车...

随着欧盟更严格的碳排放目标落地,欧盟电动车市场迎来历史性转折。环保游说组织"交通与环境"(Transport & Environment,简称T&E)3月12日发布的最新报告显示,2025年欧盟地区电动车均价已下降1,800欧元,降幅约4%,最终定格在42,700欧元。这一变化终结了2020-2024连续五年的涨价趋势,标志着欧盟电...

众所周知,Stellantis是全球最陷入困境的汽车制造商之一。如今,确凿的数据也证实了这一结果。前段时间,Stellantis发布财报,2024年Stellantis净收入为1535亿欧元,同比微降2%；但净亏损高达223亿欧元,主因是254亿欧元的异常支出。官方解释称,这是为了将客户偏好重新置于Stellantis战略核心。这表明问题...

欧盟委员会于2025年12月提出修订方案,将2035年新乘用车及轻型商用车的二氧化碳排放目标设定为较2021年水平削减90%,而非此前确定的零排放要求。该方案意味着欧盟将不再对内燃机新车实施事实性禁令,允许一定比例的非纯电动车在2035年后继续销售。根据清洁交通组织(T&E)于2026年2月1日发布的报告,按...

据外媒报道,迫于欧洲汽车行业的压力,欧盟委员会近期公布一项提案,决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。这为内燃机汽车在该时间节点后的市场销售敞开了大门。图片来源: 欧盟委员会目前,关于2035年后内燃机车型在欧盟的销量占比,各方存在不同预判与解读。不过,欧盟官员、行业分析师及游说团...

中国汽车排放升级的节奏向来迅猛。从2001年国一标准落地,到2023年7月国六b全面实施,仅用22年就走完了欧美国家近30年的转型之路。2025年初,生态环境部在新闻发布会上的明确表态掷地有声: "对标欧美先进法规,加快制定轻型车、重型车的国七标准!"更让市场意外的是,国六b全面落地还不足两年,国七标准便提...

迫于欧洲汽车行业的压力,欧盟委员会已于12月16日公布一项提案,决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。此举堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。图片来源: 欧盟委员会该提案仍需获得欧盟各国政府和欧洲议会的批准。若提案通过,部分非电动汽车将可继续在市场销售。德国和意大利这两个...

12月8日,盖世汽车从官方获悉,吉利创新中心自主研发的二氧化碳加氢制甲醇技术于2025年11月30日通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价,被认定整体达到国际先进水平,其中核心催化剂性能更是达到国际领先水平。图源: 吉利这项历时三年研发攻关的技术,重点解决了二氧化碳加氢制甲醇过程中的关键...

据外媒报道,12月2日,德国汽车制造商宝马宣布,计划至2035年将其二氧化碳排放量较2019年水平至少减少6,000万吨,此举是在其2050年实现净零碳排放的长期目标框架下,新增的中期减排目标。宝马表示,这一新目标覆盖其车辆全生命周期内的所有驱动形式,相较其原2030年减排目标,额外增加了约2,000万吨的二氧化...

据外媒报道,近日,塔塔汽车、现代汽车等印度市场主流车企正要求印度政府在汽车新能效法规草案中删除基于车辆重量的小型车排放优惠条款。上述车企称,该政策仅对个别企业有利。塔塔汽车、马恒达、JSW MG Motor及现代汽车在致印度政府的信函中表示,此类基于车辆重量的排放豁免条款可能阻碍印度实现电动汽...

据外媒报道,Stellantis董事长John Elkann发出警告,若欧盟不放宽二氧化碳减排立场、赋予汽车制造商更大政策灵活性,欧盟汽车行业或将面临"不可逆的衰退"。图片来源: Stellantis欧盟委员会计划于12月10日提交相关提案,这是其对欧盟汽车行业碳排放标准的定期审查内容之一。John Elkann表示,欧盟汽车行业...

一直坚持提升传统燃油车动力效率和排放控制的马自达,终于放下了执着；声称电动化“不环保”的这家日系车企,为避免被欧盟处罚,终于要力推电动化。近几年全球新能源利好政策频出,以及全球环境保护呼声高涨,推动新能源汽车蓬勃发展,被大多数企业视作未来方向。然而,一家车企反其道而行之,依然...

据彭博社报道,在本周欧盟领导人会议召开前夕,法国与西班牙呼吁欧盟坚持2035年后禁止销售内燃机汽车的计划,这一立场与德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)存在分歧。图片来源: 欧盟欧盟委员会目前正重新审议旨在加速欧盟汽车行业绿色转型的相关法规。而默茨此前已呼吁欧盟放弃2035年这一截止期...

经历了多年令人炫目的新概念车发布宣传,汽车商和供应商也已经投入数十亿美元资金,电动汽车终于出现在欧洲的展示厅里。但现在的难题是,如何卖出且有盈利。本周巴黎车展上首次展出的电池驱动车型,从标致雪铁龙集团的电动DS3 Crossback,到奔驰的EQC,都会侵蚀公司的盈利,公司高管普遍承认他们仍在努力盈...

制造电池时产生的废料,有可能成为关键可持续性成分,让庄稼长得更快。据外媒报道,瑞士电池制造商Northvolt与初创公司Cinis Fertilizer达成合作。这家肥料制造公司利用其从电池和造纸制造商采购的废弃工业产品,来生产可持续性肥料。(图片来源: northvolt)根据协议,该电池制造商每年将向这家肥料制造商...

据外媒报道,研究人员使用超级计算机确定一组"单原子"催化剂,可在将二氧化碳转化为燃料的过程中发挥关键作用。这将有助于解决全球变暖的问题。(图片来源: 昆士兰科技大学)昆士兰科技大学(QUT)科学材料中心的研究人员参与了一项国际研究。该研究通过理论建模确定六种金属,包括镍、铌、钯、铼、铑和锆,...

据外媒报道,人类燃烧煤炭和化石燃料等行为,使大气中的CO2含量逐渐增加,对气候造成严重影响。一些科学家正在寻找将CO2转化为其他有价值的有机产品的方法,比如有望成为汽车替代燃料的1-丁醇,这将有助于减少对化石燃料的依赖。(图片来源: GIST)获得有用化合物的方式之一是,采用电化学还原反应(CO2RR)。...

电装以2035年实现碳中和为目标,加速推进技术研发。近日,为了实现工厂二氧化碳零排放,日本电装总部在安城制作所电动开发中心内建设了回收二氧化碳并进行循环利用的验证装置"二氧化碳循环设施*1",且正式启动验证测试。电装自去年开始围绕环境和安心两大领域制定并执行了企业成长战略,与此同时也在积极...