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工程院院士杨裕生:长里程纯电动车不节能减排

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。在院士论坛上,中国工程院院士杨裕生在演讲中表示: 政府的政策要改革,电动汽车和动力电池必须安全第一,同时,企业经营要改向: 在市场化下,必须减少电池...

2023世界新能源汽车大会 | 宝马集团董事长Oliver ZIPSE:Neue Klasse是宝马对未来交通的愿景

2023年9月6-7日,由中国汽车工程学会(China-SAE)、德国汽车工业协会(VDA)与世界新能源汽车大会国际组织(筹)共同主办的2023世界新能源汽车大会(IAA Mobility专场)在德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)期间召开,大会以"低碳出行、合作共赢"为主题,邀请来自全球的政府领导和企业高层发表演讲。...

2023世界新能源汽车大会 | 中国科协主席万钢:深化全球合作 加速新能源汽车产业全面市场化

2023年9月6-7日,由中国汽车工程学会(China-SAE)、德国汽车工业协会(VDA)与世界新能源汽车大会国际组织(筹)共同主办的2023世界新能源汽车大会(IAA Mobility专场)在德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)期间召开,大会以"低碳出行、合作共赢"为主题,邀请来自全球的政府领导和企业高层发表演讲。...

法雷奥丨确认申报2023金辑奖·低碳实践企业

申请方案: CAP 50 (Carbon Reduction Plan)参选奖项: 低碳实践企业方案描述: 工厂层面法雷奥承诺至2050 年将实现碳中和,至2030 年将达到目标的45%。至2030 年,法雷奥整个价值链的排放量(包括供应商、自身经营活动和产品最终用途的排放量)将比2019 年减少45%。至2050 年,法雷奥将实现其所有经营活动及...

佛吉亚中国-专注于可持续材料的新实体——迈极瑞丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|专注于可持续材料的新实体--迈极瑞MATERI'ACT申报领域|热管理产品描述: 遵循"用更少、用更好、用更久"的三大原则,FORVIA佛瑞亚集团不断调整转变产品规划和集团战略,并成为全球首个净零排放目标获科学碳目标倡议组织(SBTi)批准的汽车科技企业。致力于研发绿色产品,FORVIA佛瑞亚集团于202...

法雷奥在2023年IAA Mobility德国国际汽车及智慧出行展上 展出软件定义汽车相关技术,打造移动出行的未来

法雷奥将于2023年9月4日至8日参加在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行展,这是面向移动出行、可持续发展和技术领域各界人士的行业盛会。作为一家高科技公司,法雷奥处于打造移动出行变革的核心,也是引领未来移动出行技术的全球领导者,致力于在全球范围内实现更环保、更安全、更经济的移动出行。法雷...

2023慕尼黑车展:保时捷新技术展示

在2023慕尼黑车展上,保时捷展示了其直接空气捕集技术(以下简称DAC),且该技术即将进入大规模生产阶段。该技术由保时捷、HIF Global(智利高度创新燃料公司)、MAN Energy Solutions(曼恩能源方案公司)以及大众汽车集团创新中心共同研究,从空气中提取的二氧化碳可用于制造生产eFuels合成燃料。DAC以环保...

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发

9月4日,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAAMOBILITY2023)全球首发。以接近量产姿态示人的CLA级概念车,诠释了全新梅赛德斯-奔驰新生代电动家族的崭新面貌,其代表的电动未来令人心向往之。从1886年创立至今,梅赛德斯-奔驰凭借至美设计和创新技术不断在细分市场树立标杆,...

2023泰达论坛|蔡蔚:驱动电机、永磁电机仍然是主流

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

纬湃科技中国丨确认申报2023金辑奖·低碳实践企业

申请方案: 芜湖工厂: 光伏发电及化石燃料替代;天津工厂: 电动班车,电动灶具,压缩空气降压;长春工厂: 空压机热回收参选奖项: 低碳实践企业方案描述: 工厂层面芜湖工厂: 通过实施节能措施(例如工艺控制、变频控制、选择低能耗的设备、合理调整生产班次等),降低能源消耗进而减少碳排放。此外,公司将消...

2023泰达论坛|托马斯布里格斯:美国移动出行方面实现碳中和的不同途径

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

关注全生命周期碳排放 这7项技术了解下

中国汽车保有量不断攀升带动了汽车制造行业的进步,但随之而来的是资源与能源的不断消耗与索取,从而引发环境污染问题的日益严重。有人认为一辆汽车的碳排放主要来自汽车行驶过程,但这只是冰山一角。冰山下面还应关注燃料上游、车辆上游的碳排放,即汽车行业全生命周期的碳排放。作为产业链中间层的零部...

德国内阁批准580亿欧元环保投资计划

据外媒报道,德国财政部在8月9日表示,德国内阁同意在2024年为环保投资拨款576亿欧元(合632亿美元),较2023年的投资目标增长60.2%。德国政府正加大补贴力度,以帮助德国在2045年前实现净零排放。德国财政部在一份声明中表示,明年的气候与转型基金中,大部分将用于德国的建筑业。2024年的投资中,将有189亿...

在燃料上另辟蹊径 聊广汽新发动机技术

随着纯电动车技术的不断成熟,综合性能不断提升,传统燃油车的市场在不断萎缩。在过去的一段时间里,内燃机技术在很多消费者眼中已是一种接近淘汰的技术了。然而,新能源技术的突飞猛进式发展,使得内燃机技术又有了焕发第二春的可能。广汽研究院的新型发动机采用了氨气、甲醇和氢气作为燃料,在国家大力发...

面向碳中和的汽车技术路线探讨

2023年7月28日,在宁波前湾新区管委会联合浙江吉利控股集团主办、浙江省绿色智能汽车及零部件技术创新中心及盖世汽车承办的第三届前湾汽车产业创新高端论坛上,国际知名的能源科学家、南方科技大学讲席教授、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科表示,不能依赖电池解决碳中和的储能问题,要有长期储能的新思...

远程新能源商用车集团:全球首台醇氢增程动力客车下线

7月26日,远程新能源商用车宣布,该集团旗下吉利星际客车品牌自主研发的全球首台醇氢增程动力客车在四川南充正式下线,标志着我国新能源客车关键技术研究与应用取得重大突破。据介绍,本次下线的醇氢增程动力城市客车长8.5米,重在解决行业里程焦虑问题。该款客车产品应用全新甲醇增程混动技术,采用12.5高...

采埃孚计划2040年实现碳中和,售后市场业务将如何助力?

可持续发展是当前全球汽车产业的重要议题之一,也是采埃孚战略不可或缺的一部分,采埃孚已经计划到2040年完全实现碳中和。然而,可持续发展不仅仅关于脱碳和气候保护,还关乎到产品和商业模式、人和持久价值等方面;可持续发展也不单单是对生产、交付和消费等环节的要求,对售后市场也是如此。2023年7月7...

采埃孚发力再制造,实现售后市场的可持续性

2023年7月7日,采埃孚集团售后事业部以"可持续性和同心协力是售后市场的成功因素"为主题,隆重地召开了线上媒体沟通会,来自公司顶尖专家和领导团队成员展示了售后事业部的整体解决方案--从现有的循环经济概念和由此衍生的产品组合,到即将推出的可持续招聘和数字解决方案,以创新的举措减少对环境的影响,...

中国汽车论坛丨朱伟卿:碳资产管理与交易

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

中国汽车论坛丨李昂:碳中性燃料的技术发展与展望

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...