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当低价成了王道,造什么车还有区别吗?丨袪魅时刻

在技术内卷,营销手段变着花地拿捏起消费者的今天,中国车市究竟在以怎样的样貌示人?面对着咄咄逼人的中国企业,被逼沉默的合资除了抱紧国内电动化产业的供应链大腿之外,似乎很难再拿出具有个人色彩的有效方案;而新势力间的分化,同样在这场战役中变得愈演愈烈。有人活得分外潇洒,就有人将2025年过成了...

上海车展的祛魅时刻到了

在诸多已经提前预演的一场场发布会中,上海车展逐步迎来了最繁忙的时刻。今年的上海车展,可以说具有里程碑的意义,姑且不说在车展主办权的官司中,上海赢了北京,至少"拥抱创新,共赢未来"的主题看上去正在为价格战、智能战、新能源转型战各种战斗混乱的场景中,理清了一个核心的思路,那就是创新是推动行业...

袁小林:沃尔沃的灵魂是安全,健康和可持续

4月15日晚,沃尔沃全新XC90正式上市,限时参考尊享价47.9万元起。作为这家北欧豪华车企的旗舰级SUV,依旧没有配备华丽的数据、硬核的参数,其想用极致的安全进化与豪华继续捍卫在豪华品牌市场的地位。目前新势力凭借智驾等配置正在不断抢占传统豪华品牌市场,反观沃尔沃旗舰SUV并没有带来智驾方面的惊喜,...

韩系车告别上海车展?

今年的车市震荡,在价格战、舆论战的延续下,愈发让身在其中的所有车企深感生存不易。虽不见战场硝烟,但各种频发的车市乱象,无时无刻不在提醒着在局者,务必要警惕藏于中国车市的险恶。因智驾造成事故的阴影还未淡出,关税大战下的剑拔弩张,同样使得全球车市进入非常状态,本就预示着,如何留在中国市场的...

蔚来、问界卷服务,小米SU7售后被曝跟不上;2万元招不到新能源维修技师…行业竞争进入新阶段?

阳春三月,正值乍暖还寒时候,新能源车市也是冰火交织。首先,新能源售后领域成为各大车企角力的新战场。一方面车企掀起了一轮内卷浪潮,蔚来、问界不断打破传统4S店服务边界,推出免费上门保养、保养45分钟超时即免单等服务抢客;另一方面,销量爆单的小米汽车却被曝出售后网点太少,售后服务跟不上。其次,...

利润暴跌1277%,亏损17亿的江淮只能孤注一掷华为尊界

国内许多车企和华为合作大多是想要寻找销量新增长点,但江淮与华为的合作有着一种孤注一掷的豪赌感。前不久,江淮汽车发布了营收和净利双降的2024年年报。年报显示,江淮汽车2024年实现营收421.15亿元,同比下降6.28%,归母净利润亏损17.84亿元,同比下降1227.59%,2023年公司归母净利润为1.52亿元。值得注...

3月乘用车市场“爆发”,自主品牌狂揽63%份额,新能源渗透率回升至51%

日前,乘联分会发布的最新数据显示,今年3月,全国乘用车市场零售量共计194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%,今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6%。图片来源: 乘联分会乘联分会秘书长崔东树指出,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平,处于历年3月零售...

价格战后遗症!多地提醒“慎用智驾”,取消激光雷达、阉割安全,车主才是最大受害者

关乎于智驾的事故频发后,各地高速忽然亮出"慎用智驾"的标语。在高举全民智驾大旗,车企们蜂拥而至在智驾上使出浑身解数的时代,交通部门终于是出手了。然而,智驾从豪华到普及的发展历程,实则是价格战的体现,取消激光雷达,阉割安全冗余,后遗症凸显,殊不知: 车主才是最大受害者!"清明时节雨纷纷,路上行人...

落地接近20万,全款比贷款贵,宝马i3销售“套路”有点多

去年17万的宝马i3降价冲上热搜以后,销量确实迎来了一波小增长,但考虑到对品牌力的影响,宝马不久就叫停了价格战,但恢复价格之后,宝马i3的销量又回归平淡了。近期,打开搜索网站可以看到很多宝马i3降价促销的信息,最高优惠额度达到了18万元-20万元不等,最低起售价格仅为18万元左右,基本上已经和去年17万...

魏建军谈“国产车生锈”是良心问题,那一汽丰田生锈是什么问题?

最近车圈的耿直BOY魏建军又开始活跃起来了,先是二代枭龙MAX发布会全场脱稿讲解,然后又回应了关于“国产车生锈”这样老生常谈的话题。魏建军表示,大家还是要看更长期一些。他认为生锈不是一个工艺问题,可能是一个设计问题,还有一件事就是良心问题。先不说该视频是否是为长城新车造势而制作,...

小车大卖,赚不到钱

如果说如今车市有哪个市场更反常的话,微小型车市场绝对算一个。当福克斯、马自达6、奔驰A级等传统车型宣布停产的消息接踵而至时,微小型车市场却上演着前辈扎堆返场、新生高调入局的热闹局面。3月31日,继公布了 5 款外观配色之后,蔚来纯电小车萤火虫再度公布了萤火虫的内饰设计,再度引发业内讨论。作...

中国车市,只认价格

时间总是过得飞快,此刻2025年第一季度已然结束。顺势回顾刚刚经历这90多天中国车市发生的点点滴滴,有突然掀起的全民智驾浪潮,有自主品牌的疯狂内卷,有合资品牌的奋起直追,还有弱势选手的关转并停。反正,竞争强度之高,信息密度之大,超乎所有人的想象。而作为一名入行六年的汽车小编,可以很负责任说: "...

合资车企破局2.0时代的生死突围

2025年的中国汽车市场,正见证一场前所未有的战略变革。当奔驰、宝马、大众、丰田等跨国巨头集体加速本土化研发,当宝马短时间内接连与华为、阿里巴巴官宣合作,当雷克萨斯将首个海外工厂落地中国,这场由电动化与智能化驱动的合资车企转型大戏,已从试探性布局转向全方位战略重构。寒冬警报: 市场份额骤...

价格倒挂/依赖政策,2024年经销商太难了

2024年,中国汽车行业正经历着一场前所未有的变革,在新能源革命的浪潮、政策环境的动态调整以及市场激烈内卷的多重冲击下,整个行业步入了深度调整期。中国汽车流通协会最新发布的《2024年汽车经销商生存状况调查报告》揭示了这一转型期的复杂图景。尽管国家推出的"两新政策"--即新能源汽车购置补贴与...

小鹏汽车的野心,十年内能实现吗?

在新能源汽车产业风起云涌的当下,一场价值万亿的豪赌正悄然上演。今年3月,小鹏汽车一则股权激励公告在资本市场激起千层浪: 公司向董事长何小鹏授予价值25亿港元的2850万股限制性股份单位。然而,这份奖励并非唾手可得,解锁条件堪称严苛,直指股价的大幅三级跳。具体而言,小鹏汽车的股价需在连续30个交...

车市营销浮夸之风不可长

如果有人说,现在新能源汽车充电比加油还快,你会信吗?近期就有车企在发布会上表示,一种新型闪充技术,能让新能源汽车补能速度超过燃油车加油速度。不过,这样的营销攻势很快引发业界质疑。理由在于,这种快速充电技术究竟能充多长时间,对电池伤害有多大,现有车型适不适合……企业语焉不详。毕竟,一项创新...