近日,长城汽车董事长魏建军接受新浪财经专访,指出汽车行业发展至今所面临的问题时这样说道。在他看来,"汽车工业是我国重点发展和扶持的支柱产业,不能因为被资本过度裹挟而让这么多年的心血,打了水漂。"诚然,中国汽车产业在产销规模均突破3000万辆、新能源转型和出口量等方面取得了显著成就,整个行业...

近日,长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时,直指中国汽车行业正面临前所未有的发展困境。在他看来,在年产销突破3000万辆的背后,行业却因极致竞争和无底线价格战陷入不健康发展状态。魏建军警示,部分车企为追逐市值和短期流量,不惜通过"新车主背刺"、制造"0公里二手车"等乱象来维持表面繁荣。这损害...

车企内部员工购车有内部价这是行业共识,但员工买自家车“喜提”离职这还是头一次听说。近日,在一场深蓝汽车三周年活动上,深蓝汽车相关负责人在台上表示“买318无忧穿越版,给大家离职的机会,出去野一下,野完之后深蓝再把大家召回来不行吗?”该负责人表示,公司很多员工都有出去玩...

今年5月,捷豹路虎在财报会议上宣布了一项重大决策: 其与奇瑞合资的常熟工厂将在未来18个月内逐步停产捷豹XEL、XFL、E-Pace,以及路虎揽胜极光和发现神行者等国产车型。这一决定标志着捷豹路虎在中国市场长达十余年的本土化生产时代即将落幕,取而代之的是基于奇瑞T1X平台打造的全新电动化品牌—&m...

近日,汽车行业响起一声“惊雷”!国家发改委政策研究室副主任、委新闻发言人李超在举行新闻发布会上明确表态,从创新驱动、地方约束、产业布局、行业自律四方面出手,系统整治“内卷式竞争”。从去年7月政治局会议到12月中央经济工作会议,再到近日国家发改委表态,国家已将“内...

4月已过,5月也接近尾声,翻看年初定下的销量目标,多数车企恐怕都会因销量进度不达标而忧心如焚。从10%-20%的保守预估到翻倍的几何级暴增,制定年度销量目标已经成为各车企的基本操作。去年,车企对销量目标的追求也形成了强大的助力: 2024年,比亚迪全年销量突破400万辆大关,奇瑞、吉利、理想等品牌再创...

今天,"车圈"最大的新闻,莫过于"宁王"--宁德时代(300750.SZ/03750.HK)在香港联合交易所主板正式挂牌上市的消息。宁德时代此次港股上市,全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股,发行价格为263.00港元/股,是近年来港股市场规模最大的IPO项目之一。或许是资本市场对"宁王"过于期待,以至于其港股上市的过程启动...

"我们坚决不做增程!"长城汽车董事长魏建军再次重申。"长城汽车打死也不做增程!"长城汽车总裁穆峰语气更是强硬。坚持不做落后技术的长城,Hi4自认为独步天下,而在2024年赚得盆满钵满之后,2025年第一季度即遭遇滑铁卢。少赚了45.6%,魏建军始终没有对技术妥协,然而也明白了另一个道理: 高价,打不了持久战...

伴随一季度销量及财报的放榜,包括比亚迪、部分造车新势力等企业亮出了漂亮的成绩单: 新能源汽车销量同比翻番,部分企业净利润实现三位数增长。当市场为"汽车产业迎来黄金时代"欢呼时,另一组数据却同样值得关注--国家统计局数据显示,2025年一季度,汽车产业利润率仅3.9%,低于下游工业企业平均水平。乘联...

提起豪华汽车品牌,很多人都会第一时间想到德国的ABB(奥迪Audi、奔驰Benz、宝马BMW)三巨头,他们长期占据着豪华车市场的最大份额。近年来,随着居民收入水平提高,豪车价格也逐渐放低身段,第二阵营豪华品牌也强势崛起,凯迪拉克、沃尔沃、讴歌等品牌频频发力,销量稳步提升。趁热打铁领头羊推出改款车型在...

一个残忍的现实,2025年已过去三分之一。回望开年以来的汽车市场,特斯拉便以"5年0息"政策掀起新一轮价格风暴,比亚迪迅速跟进,将"全民智驾"技术下探至10万元级市场,小鹏、蔚来等新势力随即应战,传统燃油车企则以"一口价"策略绝地反击。这场价格战从最初的"明刀明枪"升级为"花式内卷"--车企不仅卷价格,...

日前,乘联分会发布的最新数据显示,今年4月,全国乘用车市场零售量共计175.5万辆,同比增长14.5%,环比下降9.4%,今年以来累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。图片来源: 乘联分会乘联分会指出,今年国家以旧换新政策的启动早,补贴政策一步到位,年初市场增长较好,价格战因此相对温和,行业内卷状态因市场增长而...

2025年,中国新能源汽车市场已然步入"淘汰赛"的关键阶段,竞争态势愈发激烈。在这一背景下,小鹏汽车凭借2024年亮眼的销量成绩,实现了34%的增长,全年交付量达到19.01万辆,成功重回新势力第一阵营,展现出强劲的发展势头。然而,在这销量飙升的背后,小鹏汽车却不得不面对一个严峻的现实--仅8.3%的汽车业务...

从价格战到技术战,近年来中国车市的竞争强度越来越大,许多合资车企都是赔钱赚吆喝,这也倒逼合资品牌找到自己在中国市场的节奏,毕竟这场适者生存的淘汰赛还在继续。在今年的上海车展期间,上汽通用别克品牌正式推出高端新能源子品牌——“至境”,并发布别克“逍遥”超级...

2024年中国车市在新能源狂飙与价格战交织中剧烈震荡,合资品牌普遍承压。长安福特却在这一年展现出独特的韧性: 通过“差异化+高端化”战略,在保持终端价格稳定的同时实现盈利增长,经销商盈利面达到六成。这一成绩背后的逻辑是什么?未来的转型路径又将如何展开?在2025上海车展上,长安福特新...

去年岁末,雷军为小米首款汽车SU7举办了一场盛大的发布会,这场活动不仅是小米造车1000天后的成果展示,更揭示了许多造车的幕后故事。尽管新车亮相吸引了众多目光,但关于最终定价和上市时间等关键信息,小米却保持了神秘和低调,这也引发了外界的诸多猜测和争议。小米汽车还未上市,就已经成为了舆论的焦点...

汽车信息网4月21日讯在2023年上海车展上,不仅吸引到逾千家全球汽车产业链企业高规格参展,传统品牌与造车新势力也开启了“内卷”模式,车展现场有超120款新车发布。在这其中,新能源车型占比超过1/2,全球首发车及众多概念车发布数量也均创新高。在各大品牌全面转型新能源的过程中,长安福特也...

汽车信息网6月6日讯“产业变革的大潮不会在这种简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。”王侠在2024中国汽车重庆论坛中表示,与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛...

去年的这个时候,要说中国车市最热的话题,无疑是手机厂商正式进入车市后引发的一系列产业震荡。人人都在追着手机造车的热度大做文章,或带着旗下网红电车奔赴赛场制造话题,抑或围绕创始人及业务一把手,陷入流量爆发的疯狂中。而自从之后,市场给予其产品的绝对认可,在销量端的体系可谓一发不可收拾。进...

"现在价格调整周期从月度缩短至周度,甚至根据竞品动态实时调价。""过去降价2%就能带动15%销量增长,现在需要降5%才能维持原有销量。"在存量竞争时代,车企为争夺有限增量空间,不得不将价格作为最直接的市场杠杆。而特斯拉2024年初的Model3/Y降价成为导火索,直接引发国产汽车品牌们从跟随到主动引领。这...