2023年,智能辅助驾驶成为各大车企竞逐的绝对焦点,激光雷达作为智驾传感器硬件的新兴代表,于2022年开始规模量产,2023年经历了迅速爬坡的过程,正式开启了"放量"元年。回首2023: 交付飙升,暗流涌动在2023年,为激光雷达市场提振信心的标志性事件之一,是禾赛科技在纳斯达克挂牌上市。2024年年初,速腾聚创...

据外媒报道,Techtree Innovation宣布推出高精度、高分辨率3D地理空间地图平台"AROUND",旨在大幅提高现有3D地图的质量和准确性。该公司表示,基于其现有的3D地图生成和渲染技术,"AROUND"可以提供四种解决方案,适合城市或智慧城市规划、模拟、军事和灾备管理等各种行业应用。AROUND旨在提供高精度、高分...

从高速NOA到城市NOA,从L2级半自动驾驶到有条件的L3级自动驾驶,汽车行业正经历一场深刻变革。目前包括宝马、奔驰、阿维塔、极狐、赛力斯等多家车企都已获得L3级高速公路路测牌照,这意味着2024年将是智能汽车竞争白热化的一年。不过也要看到,夜间驾驶场景依然是自动驾驶需要解决的最大"cornercase"。根...

日前,极越汽车举办了"汽车机器人进化日"超前体验活动。极越数字产品负责人潘云鹏；百度自动驾驶技术负责人/百度IDG技术委员会主席王亮,将针对此次OTA升级计划以及最新技术进展做出分享。具体信息如下: 潘云鹏: 非常荣幸,能和大家一起分享一下V1.3.0、1.3.1软件关键内容。我们在软件迭代方面,积极听取...

1月9日-12日,2024美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)正式召开。每年的CES都是全球科技爱好者的一场狂欢,此次CES2024,展现了正在加速到来的全球数字化、智能化生活方式升级浪潮,智能汽车相关技术成为主角之一,智能汽车人机交互的核心组件--智能座舱,在此次展会上大放光彩。在诸多创新技术的加持下,智...

当地时间1月9日-12日,2024美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)正在如火如荼地进行中。汽车无疑是当中的一道靓丽风景线,从整车,到智能驾驶、智能座舱,再到车载软件以及芯片等整个产业链皆有大量最新产品与创新技术推出,涉及逾700家汽车以及出行技术领域相关企业。其中,车载激光雷达,可以说是出镜率极...

日前,在CES 2024上,激光雷达解决方案提供商Seyond(原Innovusion)带来图像级超远距主视雷达Falcon系列、前向及广角侧视激光雷达Robin系列,以及感知软件平台OmniVidi的超全产品矩阵齐亮相。其中蔚来ET9所搭载的激光雷达Robin W点云迎来首秀,并同步搭载沉浸式舞台互动装置。本次在CES首秀点云的灵雀W激...

日前,安波福在CES 2024上展出了由中国本土团队主导开发、搭载了国内首颗一体式集成雷达芯片的安波福第七代4D毫米波角雷达。这是业界首款采用空气波导天线的4D雷达本地化解决方案。该款高性能角雷达是基于77G赫兹的4发4收国产雷达芯片所设计,采用最新混合波形设计提高了动态信噪比,可以实现更远的距离...

全球领先的图像级激光雷达解决方案提供商Seyond(原Innovusion)亮相全球最大的消费类电子展--国际消费类电子产品展览会(CES)。本次展会Seyond带来图像级超远距主视雷达Falcon系列、前向及广角侧视激光雷达Robin系列,以及感知软件平台OmniVidi的超全产品矩阵齐亮相。值得一提的是,展会现场迎来蔚来ET9...

1月9日-12日,2024美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)正式召开。作为消费电子领域一年一度的"科技春晚",本届CES展商数量预计将超过4000家,包括700多家汽车以及出行技术领域相关的企业,例如奔驰、宝马、大众、本田、特斯拉等外资车企巨头,以及博世、大陆、法雷奥等核心供应链企业,都已确认将携最新一...

当地时间1月9日,速腾聚创(RoboSense)在CES 2024开展首日,重磅发布面向L3+智能驾驶前装量产的超长距激光雷达新品: M3 。图片来源: 速腾聚创据了解,M3创新地采用了940nm激光收发方案,可实现300m@10%超远测距能力,并具有0.05°x0.05°角分辨率的超高清三维成像能力。但得益于成熟的二维扫描技术,M3不但...

从2021年,小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始,近三年时间,小米吊足了观众胃口。小米汽车技术发布会的召开,小米放出了不少"大招",小米SU7亮相,解答市场的一些疑问,但对于用户最关心的价格依然半遮半掩。部分网友评论不过小米的目的算是达到了,各种来历不明的"谣言"正试探消费者对小米汽车接受...

传统毫米波雷达存在静止车、高架桥以及急刹车三个痛点场景。具体来看,3D/3.5D毫米波雷达探测距离近,稳定性差、误报多；点云稀疏、分辨率和精度不足,导致在车辆转弯、行人/自行车横穿、多目标场景下跟踪目标分裂、丢失、位置跳动等问题,无法融合；点云数量无法支持对各类路沿、岔道、安全岛等的轮廓刻...

随着汽车智能化的发展,激光雷达已经被公认为是高级别自动驾驶发展必不可缺的视觉传感器之一。日前L3级自动驾驶驾驶政策的落地,将有望进一步拉动激光雷达的市场需求放量。近日,纯固态Flash激光雷达厂商芯探(上海)科技有限公司(以下简称"芯探科技")宣布获数千万人民币Pre-A轮融资,投资机构为金雨茂物和...

2023年自动驾驶行业最受关注的话题之一,无疑是4D毫米波成像雷达与激光雷达之间的竞合关系。到底是竞争多一点,还是合作多一点,迄今没有一个最终结论。归根究底,激光雷达的价格高企,尚未形成普及条件；而4D成像雷达又在验证阶段,距离装车量产还有一定时程。同时自动驾驶技术的发展还不足以到二者要同台...

12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米"人车家全生态"的底层架构之一,"摩德纳"架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi Hy...

毫米波雷达部署上车已有近30年的时间,不过存在感一直不强,尤其是这几年势头更被激光雷达压住。但4D成像能力与数字化的快速迭代,以及年初特斯拉重新装回4D毫米波雷达的消息,给予了毫米波雷达再度走上风口的机会。资本市场的动作便是最直观的风向。今年以来,国内毫米波雷达赛道的资本热情一路高涨。据...

10月28日,睿镞科技宣布完成A轮融资,由中芯聚源领投,君桐资本、飞图资本、乾道投资、齐宇创赢等共同参投。在本轮融资前,睿镞科技已经获得包括四维图新、优势资本等多家头部机构数千万元融资。本轮融资完成后,睿镞科技将重点进行车规级产品的研发、量产及市场拓展,面向乘用车及商用车智能驾驶领域,加速...

1958年,德州仪器的工程师基尔比发明了世界上第一块集成电路,谁都没想到,这之后的60多年里,集成电路在消费类电子、汽车乃至国防军工领域,发挥着无可替代的作用。这所说的"集成电路",你可以理解为芯片。狭义上,集成电路和芯片有一定区别,集成电路更多是指各种元器件互联成的电路,而芯片是集成电路的载...

在传统燃油时代,车灯的作用主要是照明和信号功能,但随着智能电动汽车的逐渐普及,车灯扮演的角色更多了,拥有更丰富的个性化和交互场景。正如海拉南京研发中心照明事业部负责人兼海拉亚太区照明事业部尾灯产品中心总监秦凯对汽车之家称,"新兴的电动汽车制造商对于车灯的定义与传统的汽车制造商存在一定...