2025年9月23日，汽车行业迎来一则重磅消息：福特汽车（中国）有限公司将在上海成立福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称“福特销售服务公司”），全面统筹福特品牌在华乘用车及皮卡市场的营销、销售及售后服务业务。
新公司定于10月1日起正式运营，由汽车行业资深管理人陈晓波出任总裁，直接向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。
爱卡注意到，这一举措标志着福特成为目前中国汽车市场中首个，也是目前唯一一家实现“外方主导+渠道统一”的国际汽车品牌，彻底改变了以往合资企业常见的多方销售体系并行的模式，或将开启其在华发展的全新篇章。
合资品牌的大胆尝试：终结“双轨并行”，开启“一个福特”新纪元
在大众宣布将中国合资公司扩充至三家之际，福特中国悄然启动深度整合。尽管此前多方否认，但业内早已流传福特将大幅调整在华业务——陈晓波意外落选长安福特执行副总裁一职或许便是信号。如今官方消息落地，传闻终获证实。
长期以来，长安福特主攻轿车与城市SUV、江铃福特聚焦硬派越野的“双轨制”，虽曾实现产品线互补，却逐渐暴露品牌形象割裂、资源内耗的弊端。
此次新公司成立，是福特“中国2025计划”的关键一环，更标志着福特在华业务正式步入“一个福特”战略整合新阶段。新公司将对两大原有体系的经销商网络与营销业务进行全面整合，构建覆盖全国、形象统一、服务标准一致的“一个福特”渠道。这意味着消费者不论购买何种车型，都将享受同一套品牌体验与售后保障。
“成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。”福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波坦言，“新公司将为中国消费者带来更统一的品牌体验、更完善的产品矩阵，以及更加合理、便捷的销售服务网络，同时有效提升经销商的运营效率与盈利能力。”
外方全资，却由本土团队掌舵
为延续福特“在中国，为中国”的战略核心，新公司由本土管理人才陈晓波主导。而此次渠道整合的成败，也系于公司总裁陈晓波一身。这位深耕中国车市20余年的“老兵”，其履历堪称福特在华业务的“活地图”。在长安福特任职期间，他主导的“1515战略”推动12款新车成功上市，并通过中超联赛合作让“进无止境”的品牌主张深入人心；东风雷诺时期，他策划的F1上海街道竞速活动，创下汽车营销事件的传播纪录。
吴胜波更是对其寄予厚望：“他拥有丰富的合资公司、跨国品牌和本土品牌汽车营销经验。期待他带领团队引入更多新能源产品，加大销售和服务领域的创新，为中国消费者打造更具福特‘野行’特色的品牌体验。”
不止于卖车：锚定中国市场，打造“户外生活方式”标签
福特此次打破常规，成立由外方主导、全资运营的销售公司，体现出国际品牌在面对中国激烈市场竞争时的战略灵活性与改革决心。在大众、丰田等品牌仍在延续或扩展合资模式的当下，福特的反向操作、全面收拢销售主导权，无疑为行业提供了另一种思路：重构销售体系、贴近消费者。
福特真正的野心也借此落地“户外生活方式”的差异化竞争。新公司规划的“四大纵横体系”已展现出超越传统车企的生态布局。在济宁落成的国内首座福特纵横户外主题乐园，不仅拥有专业认证的9公里赛道，更融合了热气球观光、星空露营等12类场景体验，将产品测试与用户社群活动深度绑定。
这一布局与福特“中国2025计划”形成战略呼应。根据规划福特将依托统一渠道，开展超千场线下活动，给福特用户带来全新“户外全场景体验”。正如吴胜波一直强调：新公司不是销售网络的整合者，而是‘野行文化’的传播者。当用户走进任何一家福特门店，看到的将不只是汽车，更是一整套户外生活解决方案。
总结：福特此举不仅是一次渠道变革，更是一场品牌运营与用户经营的模式创新——它正试图在中国以更敏捷、更统一、更贴近消费者的方式，重新讲述福特新故事。
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