本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?欧盟决定取消2035年燃油车禁令迫于欧洲汽车行业的压力,欧盟委员会已于12月16日公布一项提案,决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。此举堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。图片来源: 欧盟委员会该提案仍需获得欧盟各国政府和欧洲议会的批准。若...

日前,佛瑞亚海拉宣布斩获全球高端制造商高分辨率雷达传感器量产订单,项目订单金额达数亿欧元。此次订单研发工作位于德国利普施塔特总部,预计2028年年中在欧洲启动生产。图片来源: 佛瑞亚海拉作为SAE 2+级和3级智能辅助驾驶的核心技术,高分辨率雷达(HRR)对传感器性能提出了极高要求。佛瑞亚海拉此次推...

2025年已临近尾声,不过本月的第一周依然有多款新车上市。那么这些新车的智能座舱水平究竟如何呢?赶紧跟着本期《搞机试验室》一起来看看吧!别克至境世家 亮眼指数: ★★★★在MPV领域深耕了多年的别克,终于在最近推出了自己的新能源旗舰MPV--别克至境世家。得益于全新的整车平台,新车的智能座舱相较于...

为了缓解交通拥堵和驾驶员短缺问题,自动驾驶系统的研究和开发正在不断推进。在L5级自动驾驶中,车辆利用多种传感器数据来检测行人、来车和其他物体,从而实现安全行驶。然而,仅仅应用目标检测技术(即分析传感器数据来检测行人、来车和其他周围物体)不足以进行全面的目标检测,难以实现完全安全的自动驾...

据外媒报道,全球科技公司安波福(Aptiv)宣布推出其迄今为止最先进的雷达技术--第八代雷达,旨在满足未来高级驾驶辅助系统(ADAS)不断变化的需求。该雷达采用安波福专有的天线和芯片设计,提供一流的性能和高分辨率感知能力,可支持人工智能和机器学习驱动的ADAS功能。图片来源: 安波福安波福第八代雷达为...

10月2日,索尼半导体解决方案公司(Sony Semiconductor Solutions,SSS)宣布即将推出IMX775 CMOS RGB-IR图像传感器,该传感器拥有业界超小像素尺寸(2.1 µm),可在单芯片上同时提供RGB和IR成像,有效分辨率约为500万像素,专为车内监控摄像头而设计。这款新型RGB-IR图像传感器拥有约500万像素的高分辨率,能...

2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子总监李威发表了主题演讲,演讲内容如下: 上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子总监李威我今天的主题是用机器的视角去感知世界,为什么有这样一个主题?其实现...

随着人工智能驱动的汽车安全技术迅速重塑汽车行业,热成像夜视系统正成为低能见度条件下安全驾驶的重要工具。据外媒报道,鉴于这一日益增长的需求,Leagend推出其最新创新产品--Leagend TC810汽车热成像夜视系统。Leagend TC810采用人工智能物体识别、远程热探测和智能碰撞警报功能,可提升消费级和商用...

6月10日,索尼半导体解决方案公司(Sony Semiconductor Solutions,SSS)宣布即将推出适用于车载激光雷达(LiDAR)系统的IMX479堆叠式直接飞行时间(dToF)SPAD深度传感器,该传感器兼具高分辨率和高速性能。图片来源: SSS这款新型传感器产品采用由3×3(水平×垂直)SPAD像素组成的dToF像素单元作为最小元件,通...

在汽车座舱智能化浪潮的推动下,车载各类显示的搭载量和渗透率正稳步提升。2025年1 - 3月,中控屏的渗透率约为95%,基本标配。从搭载量来看,2024年1 - 3月中控屏的搭载量为454.5万辆,而到了2025年同期,这一数字增长至469.1万辆。尽管渗透率略有下降,但中控屏在汽车座舱中的核心地位依然稳固。全液晶仪表...

2025年4月24日,在2025上海国际车展上,福瑞泰克以"智行新高度"为主题,重磅发布多项辅助驾驶领域的先进技术和全新产品。基于智能驾驶平台ODIN3.0,福瑞泰克推出了具备低耦合、高可靠优势的高分辨率摄像头模组,搭载福瑞泰克自研波导技术的前、角雷达产品,以及面向量产市场的"智享全民版"解决方案,全面展...

4月21日,RoboSense速腾聚创正式发布真192线车载高性能数字化激光雷达EMX,为数字化激光雷达普及树立新标杆。EMX拥有真192线高线数扫描,具备每秒高达288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率,提供最远300米的探测距离、最高20Hz帧率,且高度集成,是目前最小巧的车载数字化主激光雷达。EMX已获得多...

不知道屏幕前的各位是否记得钢铁侠电影主角所佩戴的头盔,其上的投影系统充满了科技感和未来感。随着技术的发展,未来的车载光技术将有望把汽车光应用带进"钢铁侠"时代,进一步提升汽车的功能性和给予消费者的情绪价值。2024第二届智能车载光峰会在东莞松山湖圆满落下帷幕。本届峰会为未来智能车载光技...

"中国客户对车灯的功能需求也有其独特之处。"海拉南京研发中心照明事业部负责人兼佛瑞亚海拉亚太区照明事业部前照灯尾灯项目管理高级总监秦凯在与汽车之家沟通时表示,"海外市场对车灯的需求主要集中在安全性和舒适性上,而中国客户则在此基础上更进一步,追求车灯与行人、其他车辆之间的交互功能。"近...

一、显示屏同步难点及解决方案在智能座舱显示屏系统方案中,图像与灯亮的同步是一大难点。以60帧图像为例,两帧之间仅间隔16毫秒,灯需在这段时间内亮起,否则会出现图像与亮灯不匹配的情况,如显示内容切换时,不该亮的灯亮起或亮灯位置错误。为解决这一问题,可使用FPGA计算亮灯位置,并使其与驱动灯的芯片...

一、人机交互技术的发展与应用(一)交互技术的演进人机交互经历了从按键手机到触摸屏手机,再到如今多种交互方式融合的发展历程。早期按键手机,如诺基亚5230,虽能满足基本通信需求,但在通信效率和交互信息量上存在局限。随着技术发展,触摸屏手机出现,支持多点触摸,交互信息量大幅提升。如今,指纹识别、...

摄像头在智能汽车中扮演着关键角色,数量通常介于3至10个,作为重要传感器广泛使用。其内部结构包含光学镜头、图像传感器与图像信号处理器,工作原理基于捕捉光线生成图像并进行信号处理。关键技术参数包括像素决定图像分辨率,帧率影响视频流畅度,ISP(图像信号处理器)则优化图像质量。根据不同场景与需...

随着高清显示需求的提升,特别是在短距离观看时,如手机屏幕,分辨率需求从2K、4K甚至达到8K。在图像传输过程中,利用人眼对亮度信息比色彩信息更为敏感的特性,实现有效的压缩技术,保持亮度信息的同时,根据压缩比调整色度信息。车载摄像头的传输技术则注重于速度和质量,通常不进行压缩,采用串行信号传输...

一、图像传输中的数据量与压缩需求在图像传输领域,如果不考虑压缩,以常见的1920x1080分辨率、3通道、8位深度的图像为例,一帧图像的数据量约为47.46Mbit。若每秒传输60帧图像,数据量可达0.347GB,一天则需要30033G的数据。这对于数据存储和传输,如使用流量卡进行4G传输而言,是难以承受的,所需硬盘存储...

一、BEV感知的关键任务(一)3D检测与静态感知3D检测方法: 在3D检测任务方面,BEVDet是具有代表性的方法之一,它基于LSS(Lift, Splat, Shoot)技术,先将图像空间通过LSS转换到BEV空间,再进行heatmap加NMS预测,后续部分采用传统CNN时代的方法。此外,还有如DETR3D和PETR等方法,它们基于Transformer架构,通过...