随着欧洲"电池之光"的"陨落",欧洲本土企业自主"造芯"之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董事会认为申...

3月14日,宁德发布2024年财报,归属于上市公司股东的净利润为507.45亿元,同比增长15.01%。公司拟以2024年度公司合并报表归属于上市公司股东的净利润的50%,即约253.7亿元作为分配额实施年度现金分红及特别现金分红。按照50%的派息率来计算,若2025年净利润突破600亿,则分红将达到300亿,股东回报有望持续...

据外媒报道,韩国电池制造商三星SDI的首席执行官Choi Joo-sun表示,电动汽车的需求在2026年上半年之前将持续低迷。Choi Joo-sun在韩国首尔的大型电池展览会InterBattery 2025上向记者表示,今年第一季度,该公司的业绩可能会触底,并从第二季度开始逐步回升。同时他承诺,即便贸易动荡持续,该公司也会通过...

据路透社2月11日报道,消息人士透露,中国电池巨头宁德时代(CATL)计划本周提交在中国香港上市的申请,拟筹资至少50亿美元。知情人士表示,该申请文件或在本周二(2月11日)或周三(2月12日)提交,不过目前具体时间尚未确定。宁德时代对路透社的置评请求暂未作出回应。图片来源: 宁德时代作为全球最大的电池制...

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,欣旺达在2024年的动力电池装机量为15.79GWh‌,市场占比为2.89%,排名第七。2024年,欣旺达动力坚持"左手混动、右手纯电"的产品战略布局,一方面,通过深度混动化,能助力传统车企实现转型,另一方面,针对纯电车型,通过超充、快充技术,助力提高纯电车型渗透率、...

作为拥有14个品牌的全球第四大汽车巨头,Stellantis的2024年可谓"内外交困",高管团队"洗牌"、CEO提前辞职、销量下滑、利润缩水、各大市场"失守"、市场份额萎缩、电动汽车赛道竞争激烈等。面对市场需求下滑和财务压力,集团通过裁员、工厂整合和管理层调整展现了其在全球范围内优化成本与提升效率的决心...

中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司选择杜尔为其正在欧洲建设的首家乘用车工厂提供涂装技术。在未来数月,杜尔将向比亚迪位于匈牙利的工厂多条涂装生产线提供超过120台机器人。这些机器人将配备EcoBell3高速旋转雾化器,不仅能够提供卓越的涂装质量,还有助于实现涂装过程的可持续性。比亚迪股份有限...

凤凰网汽车原创2023年,中国正式超越日本成为世界第一大汽车出口国。步入2024年,随着价格战和内卷席卷整个中国汽车行业,快速发力海外市场、另辟蓝海市场似乎才是中国汽车企业的"正途"。现实不及预想。中国电动车出海、尤其是在新能源最大海外市场--欧洲,全年可以用关税、停滞与变革三个关键词来概括。...

日前我们获悉,比亚迪元UP将开启它的海外之路,据悉,该车在海外将会被命名为ATTO 2,将会在1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布,随后将于2月份正式上市。此外,从2026年起,它将和比亚迪元PLUS(海外ATTO 3)以及海鸥(海外Seagull)等车型一起,在匈牙利工厂进行生产。海外ATTO 2从目前发布的官图来看,海外ATTO 2...

聚焦·传统车企新动向大众与工会达成协议,不关厂但需裁员3.5万人当地时间12月20日,大众汽车集团与工会就大幅削减成本的计划达成协议,大众同意维持在德国10家工厂的运营,但会削减约70万辆车的产能,并在2030年前裁员3.5万人,不过并非强制裁员,而将以"对社会负责任"的方式进行。本田和日产考虑共同生产...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?曝赛力斯考虑在香港IPO据彭博社报道,知情人士透露,赛力斯集团股份有限公司(以下简称"赛力斯")正考虑在香港进行二次上市。图片来源: 赛力斯报道称,赛力斯一直在与顾问讨论在香港出售股票的可能性,这可能有助于该公司筹集超过10亿美元的资金。知情人士补充称,目前相...

德国总理: 大众关厂"不是正确的方式"德国总理Olaf Scholz表示,大众汽车关闭工厂将是一个错误的举动,并称该公司应对员工负有责任。"具体决定将由管理层和劳工代表协商决定。我的观点很明确: 关闭工厂不是正确的做法,"他说道。马鲁蒂铃木上调售价印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木表示,将加入现代汽车印...

聚焦·传统车企新动向通用汽车将斥资50亿美元重组中国业务通用汽车12月4日向股东表示,将在中国合资企业上计提两笔总额超过50亿美元的非现金支出,其中一笔与业务重组相关,另一笔则反映了合资企业价值的下降。通用汽车预计,业务重组费用的计提金额将在26亿至29亿美元之间,而合资企业价值减记的费用预计...

据彭博社报道,中国电动汽车电池制造商宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判,随着该公司准备在匈牙利开始电池生产,此举将扩大其在欧洲的业务。宁德时代地区运营主管Jason Chen表示,该公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。Jason Chen在接受采访时透露,宁德时代...

车企动态|OEM Trend财联社: 在小鹏汽车2024年第三季度财报电话会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,2025年小鹏汽车将进入强产品周期,计划推出至少4款新车,包括首次推出超级电动版本车型。此前,小鹏汽车曾发布增程系统"小鹏鲲鹏超级电动体系",采用800V高压纯电技术。小米集团合伙人、总裁卢伟冰: 2024年小...

据路透社报道,日前,德匈工商会主席Andras Savos表示,美国总统大选结果给欧洲最大经济体德国带来了新的风险,而德国经济的停滞不前已经影响了依赖出口的中欧地区的复苏前景。图片来源: 德国工商会Andras Savos表示,如果美国下一任总统唐纳德·特朗普兑现其对从欧洲进口的产品征收关税的承诺,那么匈牙利...

聚焦·传统车企新动向奇瑞在西班牙的汽车生产将推迟一年奇瑞的西班牙合作伙伴Ebro的一位高管11月14日表示,奇瑞将把在西班牙巴塞罗那工厂的汽车生产推迟到2025年第四季度,比此前的计划晚了大约一年。比亚迪和宝马在匈牙利的新汽车厂将于2025年下半年投产匈牙利总理的幕僚长在11月14日表示,中国汽车制...

中国电动车企业拥有足够的智慧与韧性来应对这一挑战。近年来,随着电动汽车市场迅速崛起,成为各国争相布局的战略产业。中国,作为全球最大的电动汽车生产国,其电动汽车产业经历了从无到有、从小到大的飞速发展,如今已站在全球舞台的中心。然而,随着出口量的不断增长,中国电动汽车也面临着来自国际市场...

宁德时代三季度毛利率31%。还买了220亿的理财产品。宁德时代"更赚钱了"。看来什么都不能阻挡"宁王"的赚钱。10月18日晚,宁德时代发布了2024年三季报。根据财报,今年第三季度,宁德时代营业收入为922.78亿元,同比减少12.48%。但是,净利润则为131.36亿元,同比增长25.97%,超过市场预期。对于三季度盈利水...