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芯必达万铁军:国产汽车芯片将蓬勃发展

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

为何芯片国产化喊了这么多年,痛点依然存在?

汽车电动化与智能化渗透率的极大提升,无疑给芯片产业铺设了一条"量价齐升"的黄金赛道,国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而,汽车芯片巨大增长潜力背后,依旧是国产化率低下的严峻形势,某些高端芯片自给率甚至不足1%,产业链短板十分明显。那么,芯片产业国产化之路走了这么久,最大痛点到底在哪?在业界...

供应链大会 | 江苏恩高高茂林:智能科技车窗、光伏车身覆盖件

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

供应链大会 | 南京天洑刘国威:设计仿真优化一体化软件工具在汽车中应用

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

周锋:构筑安全、韧性、绿色产业生态——东风公司的思考与实践

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

价格战背景下,车企们靠什么取胜?

进入11月,车企们陆续交出了上个月的成绩单,不少都迎来了环比和同比的双重增长,市场笼罩在"一片大好"的氛围中。不过光鲜的背后,还是传来阵阵疼痛。日前,蔚来汽车董事长、CEO李斌发布了针对蔚来员工的全员信,确认蔚来将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。前不久高合也传出要开启一轮大规模裁员,...

百人会徐尔曼:到2030年,我国汽车芯片年需求量预计将超过450亿颗

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼表示,汽车电动化、智能化正有效拉动汽车芯片的数量以及价值量的增长。具体从数量上看,从燃油车约300-500个芯片增加到电动智能汽车的1000多个芯片,再到L4级自动驾驶汽车,单车使用的芯片数量会超3000...

广汽埃安张雄:汽车行业会慢慢进入到“寡头垄断”局面

10月31日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄表示,在新能源汽车领域,前五家新能源汽车品牌的市场份额在不断提升,从2022年的50%,到今年上半年的54%,前三季度已经集中到60%,新能源汽车领域或者整个汽车行业,会慢慢进入2000年前后家电行业形成寡头...

技术落后制约行业发展 新能源汽车难题如何破解?

我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为, 将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布...

中国车规芯片系列(2):全球芯片产业链发展格局

一颗芯片从无到有,需要经过设计、晶圆制造和封装测试三大环节,这也是一条完整的芯片产业链。业界有个通俗的比喻,芯片设计环节就像一栋楼的图纸设计,圆晶制造则是在此基础上施工建房,而封装测试就是将毛坯房改成精装房。这一期我们聊一聊芯片产业链的整体发展情况。上游: 芯片设计、IP核、核心工具EDA...

芯必达万铁军:国产汽车芯片将蓬勃发展

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

Seeds | 国科领纤完成天使轮融资,专注氢燃料电池碳纸国产突围

据盖世汽车Seeds报道,9月19日,国科领纤新材料(常州)有限公司(以下简称"国科领纤")宣布完成千万级天使轮融资,由麟阁创投与戈壁创投共同领投,小饭桌创投、常州伟驰基金跟投。本轮融资资金将用于公司碳纤维原纸和碳纸产线建设。而就在今年5月,国科领纤还完成了种子轮融资,由麟阁创投独家投资。作为一家...

国科础石-础光操作系统、础光中间件与工具链丨确认申报2023金辑奖·年度最具成长价值奖

申请技术: 础光操作系统、础光中间件与工具链参选领域: 软件创新点及优势技术描述: 产品一: 础光中间件与工具链--国产自主、安全高效的智能汽车软件研发创新方案础光中间件与工具链是国产化自主可控的基础软件产品,助力客户高效构建安全关键型的软件系统,降低软件研发复杂度与成本。础光中间件可提供...

聚焦“新技术、新场景、新标准”,新能源汽车技术创新主题论坛召开

8月22日下午,"2023汽车技术与装备国际论坛"--"新能源汽车安全技术创新主题论坛"在苏州狮山国际会议中心召开。新能源主题论坛响应国家"双碳"战略部署,聚焦新能源汽车"新技术、新场景、新标准"的三个创新主线,以国内外新能源汽车技术创新赋能行业发展为视角,研讨当下新能源汽车产业新技术的创新突破、...

大众×小鹏!这是车企没有玩过的“船新版本”

小鹏火了!7月26日晚,大众集团正式官宣,大众将与小鹏达成技术框架协议,这是国际车企巨头和中国造车新势力的首次合璧,也是汽车历史上重要的里程碑事件。关于大众与小鹏的"联姻",核心信息如下: 1.大众将向小鹏增资约7亿美元,以每ADS(美国存托股票,每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约...

技术落后制约行业发展 新能源汽车难题如何破解?

我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为, 将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布...

中国汽车论坛丨杨泓泽:智能化,助力中国车企换道超车

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

开源降本,RISC-V架构逐步向汽车领域渗透

近年,芯片一直高居汽车产业话题榜。除了缺芯外,随着智能汽车向更高阶发展,如何突破卡脖子技术,提升芯片处理性能等,亦备受行业关注。如今,在芯片设计的核心环节出现了新的提升机会,即利用完全开源开放,可被自由使用的指令集架构RISC-V来设计处理器。新架构"开源可控",使得芯片设计厂商拥有更高的研发...

智能汽车时代,产业如何“软硬兼施”

汽车产业链、供应链安全问题近两年已经引起全行业前所未有的关注。进入智能汽车时代,"车用芯片"、"汽车软件"这些核心技术中的一"硬"一"软",一个进口率90%,大疫三年给汽车产业"狠狠上了一课";一个85%的国内市场被外资软件供应商占据,已经引起全行业的高度重视。模式创新,构建汽车产业"最强大脑"近日,...

曾庆洪:不要越做越亏 需协调发展

汽车信息网6月8日讯2023中国汽车重庆论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,于6月8日至9日在重庆悦来国际会议中心隆重召开。今年论坛在多年成功经验的基础上继续推陈出新,力邀汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外商务及产业代表团等齐聚一堂,以各自...