3月22日,上海市举行促进无驾驶人智能网联汽车创新应用启动仪式,公布了首批"上海市浦东新区无驾驶人智能网联汽车创新应用通知书"单位,包括AutoX安途在内的四家企业成为上海首批获批企业,获准在浦东智能网联汽车开放道路范围内,开展全车完全无人Robotaxi服务。上海作为全国最大的城市,人口、GDP均列全...

随着新能源汽车发展进入"智能化"下半场,各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA(城市自动辅助导航驾驶)。在车企和自动驾驶公司推进实现完全自动驾驶的过程中,城市场景是必须要攻克的关键环节,换言之,城市NOA属于ADAS(高级驾驶辅助系统)到完全自动驾驶的中间过渡阶段,传统车企和新势力企业都在不遗余...

2月2日,无人驾驶解决方案提供商智加科技(Plus)和商用车品牌依维柯(Iveco Group)共同宣布,将于本月开始在德国对其共同开发的下一代高度自动化卡车进行公开道路测试,收集道路数据,验证自动驾驶性能,并开始规划可能到来的生产环节。在德国的测试结束后,未来几个月,双方还将在奥地利、意大利和瑞士对其高...

2022年,文远知行的多个产品线进展迅速。在政策的大力支持下,L4Robotaxi、Robobus商业化进展加速。在商业自动驾驶领域,无人环卫车正式下线。2023年文远知行的商业化进程获奖进一步加速,往自动驾驶落地迈出更大的一步。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾文远小巴在202...

2022年是小马智行商业化进展迅速的一年,Robotaxi在多地获得商业化运营资格,并携手多位合作伙伴推动Robotaxi规模化落地；自动驾驶卡车、智能物流业务也有实质性的进展。2023年,小马智行或将进入红利抢收期。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾小马智行在2022年发生的...

基于近十年的自动驾驶技术沉淀,百度Apollo一直在积极探索L4和L2+技术共生路线。在刚刚过去的2022年,百度Apollo在这两个赛道均取得了一系列的新突破,不仅成功实现Robotaxi从主驾无人到车内无人的跨越,其高阶智驾产品ANP3.0也顺利迈入量产冲刺阶段。近日,盖世汽车针对重点车企及技术提供商进行年终盘点...

2022年,商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢,造成裁员、关停、市值暴跌,遭遇资本寒冬。比如,昔日的独角兽Argo AI宣布关停,就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。相比之下,封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶...

日前,文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。根据许可,文远知行自动驾驶出租车(Robotaxi)可在北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行"主驾无安全员、副驾有安全员"的自动驾驶无人化公开道路测试,测试范围总共60平方公里。此前,文远知行于10月底获得北京市高级别自动驾...

日前,我们了解到,北京市智能网联汽车政策先行区颁发 "无人化车外远程阶段"道路测试许可,小马智行成为首批获得许可的企业之一。获得许可后,小马智行将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启"整车无人"的道路测试。远程安全员将通过远程协助平台对测试车辆进行实时监控,并在必要...

近日,北京市正式发放自动驾驶无人化通知书,这是自动驾驶无人化第二阶段测试许可,其中百度/小马智行成为首批获准企业,可正式在京开启前排无人测试。这意味着,获得许可证的企业能够在京充分利用政策先行区政策优势,抢抓产业发展战略机遇,稳步推进自动驾驶全无人商业化进程。北京市智能网联汽车政策先行...

自动驾驶公司该怎么活下去?挑起这一话题的,正是近日自动驾驶公司Argo AI的倒闭,一家背靠福特与大众两大巨头的自动驾驶公司,曾一时风光无两,最终还是走向破产。一时间,商业化落地难、估值缩水、业务收缩,寒气正在自动驾驶行业蔓延。虽然我国自动驾驶企业未遭受到大洋彼岸那样的危机,但也经历了一些困...

对于L4级及以上的自动驾驶到底何时能真正实现?汽车之家曾与业内不少专家聊过这个话题,他们给出的答案是,"五年之内,想都不要想。"当问及"十年之内呢?"他们的神情颇为复杂,没有做出回答。即使不作答,日前行业内发生的两件大事似乎也正昭示,自动驾驶行业正处于空前的艰难时期。一件发生在10月26日,自动...

自动驾驶,这项被视为人工智能领域中最难落地的技术之一,正迎来中国多个城市的政策支持。由于自动驾驶技术瓶颈的限制,自动驾驶行业在经历早期的投资热潮后,一度"退潮"。业内人士认为,自动驾驶出租车大范围落地仍需5~10年,商业化也进展缓慢。由于长期处于"测试""示范应用"阶段,自动驾驶车辆在政策上缺...

自动驾驶带来的无限可能,正在各大城市之间引发新一轮激战。为抢占自动驾驶发展高地,过去一段时间以北上广深为代表的国内城市,相继出台政策扶持智能网联汽车发展。从时间来看,大家都将2025年当做了一个关键节点,试图在此之前立足各区打造一个强大的智能网联汽车产业集群,这意味着,接下来几年已经成了...

9月1日-3日, 2022世界人工智能大会(WAIC)在上海世博中心隆重举办。本次大会主题聚焦"智联世界 元生无界",集中展示了多项全球人工智能领域的最新发展成果。其中自动驾驶,作为现阶段人工智能落地的绝佳应用场景,再次成为了大会的重头戏。为深化公众对自动驾驶的了解,加速这项技术规模化落地,今年大会继...

汽车信息网5月14日讯随着科技发展,自动驾驶也成为了汽车“新四环”中的新风口。自2009年谷歌开启研发自动驾驶汽车以来,这一领域也成为了众多车企,以及初创科技公司比拼的主战场之一。其中,在国内自动驾驶领域的“独角兽”企业小马智行,已经抢先“亮剑”。5月13日,在小...

8月8日,在集度首届汽车机器人生态伙伴大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏说道: "百度9年前决定投资自动驾驶技术时,视其为人工智能最顶级的工程,认为其将彻底改变人类的出行和生活。"同日,百度正式启动全自动无人驾驶出租车(下称"Robotaxi")的商业化运营的消息不胫而走。亿欧汽车了解到,百...

日前,重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地,标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务。据悉,近期重庆市永川区智能网联汽车政策先行...

本周智能驾驶领域大事如下: 小米自动驾驶首期投放超140辆测试车8月11日,小米集团创始人、董事长雷军首度公开了小米自动驾驶的最新研发进展。据悉,小米已经组建了超过500人的精英团队,并制定了全栈自研算法的技术战略,目标在2024年进入行业第一阵营,第一期小米将投入超过140辆自动驾驶测试车,陆续在全...

从最开始的主驾有安全员,到后来的"方向盘后无人",如今自动驾驶商业化迎来了真正的全无人驾驶时代。近日,重庆和武汉两座长江重镇发布了全国首批全无人驾驶商业化政策,允许自动驾驶企业开展车内完全无人的自动驾驶付费出行服务。重庆、武汉双城开展全无人驾驶商业化,不仅意味着自动驾驶商业化实现了里...