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韩系车告别上海车展?

今年的车市震荡,在价格战、舆论战的延续下,愈发让身在其中的所有车企深感生存不易。虽不见战场硝烟,但各种频发的车市乱象,无时无刻不在提醒着在局者,务必要警惕藏于中国车市的险恶。因智驾造成事故的阴影还未淡出,关税大战下的剑拔弩张,同样使得全球车市进入非常状态,本就预示着,如何留在中国市场的...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被网络舆论带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被网络舆论带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

普华永道:充换电覆盖29%和56%用电需求

近日,普华永道发布《电动汽车充电市场展望》报告,其中指出,预计到2035年,欧洲和中国将需要超过1.5亿个充电桩和约5.4万个换电站。报告内容显示,轻型车与中重型车长期电动化目标清晰。到2035年,欧洲和中国6吨以下轻型电动车的保有量将达到36-49%;欧洲和中国6吨以上中重型电动车的保有量将达到22-26%。...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被网络舆论带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

凯柏胶宝开发新型导热TPE 可提高电池系统的热管理水平

近年来,对可集成到现有材料组合中以增强电动汽车(EV)电池和充电器热管理的塑料的需求突飞猛进。据外媒报道,为了满足这一市场需求,凯柏胶宝®(KRAIBURG TPE)推出一系列导热热塑性弹性体(TPE),可满足更高的质量要求,并且可以提供足够的数量来满足市场需求。图片来源: 凯柏胶宝设计师始终在考虑尽可能高...

极氪安聪慧:未来不排除做增程混动车

日前,新款极氪009(参数|询价)上市后,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧等召开沟通会。针对近期仍在持续的价格战,安聪慧表示,"对于价格战,极氪的态度是,我们不靠价格来参与市场竞争,极氪品牌最重要的竞争力,是通过产品、技术,为用户打造极致的出行体验,要打品质战、技术战,以及品牌战、服务战,...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被网络舆论带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

弗劳恩霍夫LBF开发可回收的轻型电池外壳 使旧电池焕发第二次生命

据外媒报道,弗劳恩霍夫结构耐久性和系统可靠性研究所LBF(Institute for Structural Durability and System Reliability)科学家正在开发尽可能轻便且可回收的电池外壳,包括用于电动汽车的塑料电池外壳。图片来源: Fraunhofer LBF为了成功回收,结构部件必须易于拆卸且适合物料流,以使分类尽可能高效。...

普华永道:充换电覆盖29%和56%用电需求

近日,普华永道发布《电动汽车充电市场展望》报告,其中指出,预计到2035年,欧洲和中国将需要超过1.5亿个充电桩和约5.4万个换电站。报告内容显示,轻型车与中重型车长期电动化目标清晰。到2035年,欧洲和中国6吨以下轻型电动车的保有量将达到36-49%;欧洲和中国6吨以上中重型电动车的保有量将达到22-26%。...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被网络舆论带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

追尾半挂车,活命全靠A柱?你可能被无良自媒体带偏了

高速追尾大货车,一直是危险性极高、生还率极低的事故类型之一,再安全的车辆也难以保证一定能通过这样的考验。伴随着前段时间类似事故的发生,有自媒体自费购买车辆进行了测试,用理想L7(参数|询价)追尾大货车,碰撞的结果引发了不少讨论。是车辆强度不够,还是测试本身存在问题?喧嚣之后,我们更想讨论下...

哈曼推出最新Road-Ready产品组合, 以消费者体验为先,推动行业发展

2024年1月8日,拉斯维加斯,2024年国际消费电子展 --哈曼发布最新汽车系列产品,助力汽车厂商快速高效地推出符合消费者期待的全新车内功能,最终为驾驶员和乘客提供更优的安全性和娱乐体验。全新汽车系列产品将在今年内上市。哈曼备受好评的全新Ready系列产品可在正确时间、正确地点获取准确的信息,为目...

77.8万起售/专属越野套件 全新雷克萨斯GX上市

日前,我们从官方获悉,全新雷克萨斯GX(参数|图片)正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为77.8-88.8万元。全新一代GX被重新定位为"豪华硬派越野SUV",旨在提升用户在不同环境下的驾乘体验。此次在国内上市车型均为550h,动力方面搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统。全新雷克萨斯GX指导售价车型指导价(...

供应链大会|杨续来:电池一致性有多重要?

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

工程师解读AEB之争:刹停速度不是全部

近日两大车企老板"华为智能汽车BU CEO余承东"VS"小鹏汽车CEO何小鹏"关于汽车AEB的争论在行业内引起广泛热论。何小鹏在接受相关媒体采访时怒喷"友商讲的AEB 99%都是假的,它就是造假,那些宣传都不是官方发布的,全都来自小视频";"它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了",矛头直指华为问界新款M7上...

小鹏汽车领先智能化区域控制进阶实践

汽车行业发展至今,智能化功能已经成为用户购车的必选需求,相应地,汽车的产品需求也已被智能化重新定义。2023年9月21日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,小鹏汽车嵌入式平台部硬件总监金红宾表示,要面向真正的智能化需求。产品上的智能化功能带来了整车的多功能域联动,以及多功...

轻、快、高效,轻舟智航开启量产加速度

上月,轻舟智航宣布成功获得数家头部车企量产定点合作,实现了BEV"超融合"感知在地平线征程5平台上的率先部署,迈出量产从0到1的关键一步。对轻舟来说,这不仅是一场技术和工程的攻坚战,更是一次认知的跃迁。通过这关键一步,轻舟不仅证明了技术的前瞻性和先进性,也将领先的技术方案转化为了实际的客户价...

发布EV5及两款概念车 起亚要做“电动汽车普及者”

2023年10月12日,起亚在韩国举行了一年一度的"Kia EV Day",推出了三款全新中小型电动车型,并重申了其引领和加速推进"电动汽车革命"的宏伟全球战略。活动期间,起亚提出了"EVs for all(电动汽车普及者)"这一愿景,以及大幅、快速扩大其电动汽车车型阵容的战略。随着EV6和EV9的推出,起亚成功确立了其电动...

采埃孚发力再制造,实现售后市场的可持续性

2023年7月7日,采埃孚集团售后事业部以"可持续性和同心协力是售后市场的成功因素"为主题,隆重地召开了线上媒体沟通会,来自公司顶尖专家和领导团队成员展示了售后事业部的整体解决方案--从现有的循环经济概念和由此衍生的产品组合,到即将推出的可持续招聘和数字解决方案,以创新的举措减少对环境的影响,...