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英伟达吴新宙GTC谈自动驾驶:模型升级之外,系统落地被重新强调

GTC 2026期间,英伟达集中披露了自动驾驶业务的最新进展。与过去更多强调算力平台和芯片性能不同,这次发布的重点转向系统能力补齐: 在DRIVE Hyperion基础上,新增推理模型Alpamayo 1.5、统一安全架构Halos OS以及仿真工具NuRec,并同步推进与车企和出行平台的合作。图片来源: 英伟达英伟达汽车副总裁吴...

车轮之后,铁人出征:他们集体“下海”机器人

2026年以来,国内车企在具身智能领域的布局明显提速。小鹏汽车董事长何小鹏在公司全球新品发布会上宣布: 2026年,小鹏将规模量产人形机器人和飞行汽车,并开启Robotaxi的运营。他将公司新的十年愿景定义为"让小鹏汽车成为面向全球的具身智能公司"。同月,理想汽车CEO李想在1月内部全员会上也明确了公司的...

2026两会|雷军五份建议:机器人要“转正”,智驾需“立规矩”

今天是2026年3月4日,随着全国两会进程的深入,企业家代表们的建议案成为观察产业风向的重要窗口。作为科技圈的"劳模",小米集团创始人雷军今年提交了五份建议。不同于简单的"呼吁",这一次的建议直指当前两大热门赛道--人形机器人与智能驾驶的核心痛点: 技术落地的工程化难题,以及新业态下的规则真空。...

德力西胡成中:加快固态电池标准与技术攻关

3月3日消息,全国两会召开在即,全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中聚焦固态电池产业发展,针对当前行业存在的标准体系不完善、核心技术工程化滞后、产业链协同不足、成本与认证制约规模化等痛点,提出系列务实建议,助力我国抢占下一代动力电池发展先机。固态电池被视为新能源汽车动力电池的重要...

仁芯科技战略轮融资落地,上汽入股,全力推进SerDes规模量产

近日,国内高速车载SerDes芯片领先企业仁芯科技宣布完成战略轮融资。本轮融资由上汽金控联合旗下尚颀资本,以及天泓资本、奇安投资等产业资本共同加投。此次战略投资的落地,标志着仁芯科技在产品工程化能力、商业化落地进展及公司整体运营实力等方面,已获得头部汽车产业资本的高度认可,为公司下一阶段...

2025主雷达装机量出炉,禾赛问鼎第一

过去几年,市场对激光雷达的应用曾有过战略摇摆。作为高阶智能辅助驾驶的核心硬件,激光雷达早期受制于成本高昂、工程化不成熟等因素,普及推广受阻。部分车企一度弱化甚至放弃激光雷达方案,转而探索以纯视觉为核心的感知路径。直到近两年,以禾赛科技为代表的本土企业在自研器件与量产能力上取得突破,将...

聚力攻坚 | 第三届全固态电池创新发展高峰论坛召开

2026年2月8日,第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛高层论坛在北京顺利召开。由中国全固态电池产学研协同创新平台主办,设置1场高层论坛与3场专业论坛,涵盖关键材料与电芯创新、工艺创新与关键装备、知识产权战略重塑与风险前瞻三大主题。作为全固态电池领域的高规格会议,论坛汇聚政产学研各界400 余...

开普勒机器人落子山东滨州

近日,山东省滨州市滨城区人民政府与上海开普勒机器人有限公司签署协议,共同建设开普勒(滨州)机器人生产制造项目。据悉,该项目将分两期推进: 一期将基于百台开普勒特种机器人的场景化运行,建设省级具身智能数据采集与训练中心,为算法迭代与工程化应用打造核心数据底座;二期将聚焦建设特种机器人总部...

由远及近,直至毫厘:MOJANDA 330 车规级北斗芯片产品量产发布

1月26日,在江苏省北斗芯片与终端企业对接峰会暨常州市"百场千企"产业链融链强链对接活动--北斗产业专场活动期间,MCT毫厘智能正式发布车规级北斗三频高精度定位芯片 MOJANDA 330。发布现场,来自政策、科研、行业组织及应用一线的多方代表齐聚一堂,共同见证北斗核心器件面向工程化与规模化应用的重要进...

告别“PPT造手”,灵巧手开启量产“卡位战”

2025年,人形机器人迎来第一个产业化窗口。据工信部最新统计数据显示,2025年,国内整机企业数量已超140家,全年共计发布人形机器人产品超330款。其后,头部企业纷纷进入量产阶段,共同推动人形机器人年度出货总量从2024年的千台级别,成功突破万台大关。人形机器人加速从概念走向现实,带动上游核心零部件随...

晓莺说热点:2026CES观察:AI狂奔,从灵魂到躯体

2026年1月,国际消费电子展(CES)如期在美国拉斯维加斯举行。作为全球科技产业的风向标,本届CES依然汇聚了来自全球4100余家企业。其中,中国企业参展数量约942家,仅次于美国本土的1476家,成为现场最具存在感的力量之一。但如果期待在CES看到"颠覆式、遥遥领先的终极技术",可能会感到些许失望。在当下中...

人形机器人的“电动汽车时刻”,还有多远?

当生成式AI持续重塑各行各业的边界时,人形机器人也迎来了属于自己的"高光时刻"。据多家知名机构最新统计,2025年全球人形机器人出货迎来显著增长,其中智元、宇树、优必选等中国品牌已占据主导,市场份额接近八成。按照目前趋势,业界普遍认为,今年人形机器人整体出货量将再创新高。然而,在人形机器人赛...

华为Momenta争夺保时捷,全球大厂智驾再度“投华”

当英伟达在CES高呼"物理AI进入智驾"时,西方的拥趸或许在庆幸,汽车智能驾驶领域将降临又一家特斯拉,颠覆中国汽车产业的智能化优势。远水难解近渴。特斯拉FSD再怎么受到部分工程师的推崇,始终未能在国内路况环境经受检验和形成数据积累。而英伟达Alpamayo自动驾驶平台目前已知奔驰在试用,客户寥寥,遑论...

卓驭十周年放大招:做所有移动机器的“双腿”

一家汽车智能驾驶公司,在成立十周年的节点上,突然宣布要赋能重卡、无人物流车,甚至提出要成为"机器人的下半身"。2025年末,卓驭科技CEO沈劭劼在品牌盛典上的演讲,勾勒出了一幅远超乘用车的未来图景。这仅仅是一次品牌的华丽升级,还是一场基于技术底气、深思熟虑的战略跃迁?其宣称的"空间智能移动基座"...

这场智能驾驶“暗战”,谁将主导终局?

在智能驾驶浪潮重塑全球汽车产业的当下,技术路径的选择不仅关乎成败,更牵系着未来的话语权与格局。路线之争,从未如此激烈,也从未如此深刻。"端到端""VLA""世界模型"等智驾专业术语,正加速从技术圈走向公众视野。目前来看,"一段式端到端"架构因其工程化优势与落地效率,成为当前主流技术路径;而以VLA...

地平线圆桌对话:智驾2.0时代,将走向规模化阶段

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。在圆桌对话中,寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋担任主持,与地平线副总裁吕鹏、吉利汽车研究院智...

圆桌论道:破解高阶智驾安全、量产与未来十年之局

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。在题为《向高同行,破解高阶智驾落地的难题》的圆桌论坛上,网易传媒副总编辑张齐作为主持人,与...

鉴智机器人单羿:技术降本与生态协同,以AI算法驱动智驾平权

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。鉴智机器人创始人兼CEO单羿分享了鉴智作为一家从地平线生态中成长起来的AI算法公司,如何通过...

Seeds | 诚芯智联完成Pre-A轮融资,公司发展步入工程化快车道

据盖世汽车Seeds报道,近日诚芯智联完成数千万Pre-A轮融资,此轮融资得到了市场化产业资金、政府资金的大力支持;同时,创始股东诚迈科技(300598)持续跟投,共同助力公司未来的发展。诚芯智联专注于从"定位到感知"国产化道路;在高精度定位领域,致力于提供全域厘米级定位以及高精度航姿服务。在此基础上,...