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SK Chemicals、晓星高新材料和韩泰轮胎推出采用生物基二氧化硅的汽车轮胎

据外媒报道,韩国SK Chemicals、韩国晓星高新材料株式会社(Hyosung Advanced Materials)和韩泰轮胎(Hankook Tire)共同开发出使用"圆形再生PET纤维轮胎帘线"的电动汽车专用轮胎"iON"。这款创新轮胎采用45%的可持续材料,包括再生聚合物、生物基二氧化硅和圆形PET轮胎帘线。两家公司已成功将这种轮胎商业...

意大利ENEA实验室开发新型复合材料 使电池外壳更轻、更耐用

据外媒报道,意大利国家新技术、能源和可持续经济发展署(ENEA)的实验室开发出新复合材料,可用于制造电动汽车的锂电池外壳,使它们更安全、更高效和更可持续。(图片来源: ENEA)这是由该实验室协调的"凤凰(Phoenix)"项目的第一个成果。参与该项目的包括菲亚特研究中心(CRF)在内的10个合作伙伴。这种新型...

瑞士从农业废料中提取材料制造聚酰胺 可用于制作汽车零部件和消费品等

在如今工业化快速发展的世界中,人们对可持续性材料的追求更加迫切。塑料在日常生活中无处不在,对环境造成了重大挑战,主要在于塑料由化石燃料制成,而且处理上也有问题。可持续性塑料(图片来源: 瑞士洛桑联邦理工学院)据外媒报道,由瑞士洛桑联邦理工学院(Ecole Polytechnique Federale de Lausanne)Jer...

美国研究人员取得对钨的新研究 释放改进聚变材料的潜力

在追求清洁和取之不尽用之不竭的能源方面,核聚变是一个充满希望的前沿领域。但在聚变反应堆中,科学家们试图通过将原子融合在一起来产生能量,模仿太阳的发电过程,但这样金属会变得非常烫。为了克服这个问题,研究人员一直在深入研究热管理科学,重点研究一种称为钨的特殊金属。据外媒报道,基于有关钨导...

中国研究人员开发新型软磁材料 以适应高频未来

想象一下,微小的磁铁可以为全世界提供动力,悄无声息地开启和关闭手机、汽车甚至电网中的能量,这些材料被称为软磁材料。然而,随着设备的运行速度加快、效率更高,传统材料难以满足现代设备的高频需求,因此需要使用非晶软磁复合材料(ASMC)。(图片来源: 松山湖材料实验室)‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌...

24M推出新电池技术Liforever™ 可高效回收再利用电池材料

3月4日,初创公司24M Technologies推出其最新电动汽车和ESS电池的直接材料回收技术Liforever™,进一步扩展其革命性的24M电池技术组。该新技术可在电池生产过程中和报废时高效且经济地回收和再利用电池材料(包括磷酸铁锂或LFP),从而减少锂离子电池对环境的影响。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​...

NREL通过热成型工艺回收碳纤维复合材料 更加环保

美国国家可再生能源实验室(NREL)的研究团队致力于​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​...

Proterial开发出用于电动汽车电池的新型外壳材料 可减重10%

据外媒报道,日本金属制造商Proterial开发出用于电动汽车电池的新型覆盖材料,可以阻挡电磁波。利用该材料代替当前的铝制外壳,电动汽车的重量可减轻10%以上。图片来源: Proterial电动汽车比燃油车拥有更多的车载电子设备。逆变器、车载充电器和其他设备产生的电磁波干扰可能会导致这些设备发生故障,从...

日本和法国研究人员开发实用的镍基电极材料 帮助实现无钴电池

许多电动汽车由含钴的锂离子电池供电,而钴是一种稀缺、昂贵、环境和社会成本都很高的金属。据外媒报道,来自日本和法国各大学的研究人员开发出实用的镍基电极材料,从而为实现可用于电动汽车的无钴电池开辟了新途径。(图片来源: 横滨国立大学)横滨国立大学(Yokohama National University)的Naoaki Yabu...

阿尔托大学开发新型光学超材料 有望实现真正的单向玻璃

据外媒报道,阿尔托大学(Aalto University)的研究人员利用新方法创造出现有技术无法企及的超材料。与天然材料不同,超材料和超表面可以设计为具有特定的电磁特性,这意味着科学家可以制造具有行业应用所需特性的材料。(图片来源: 阿尔托大学)

SABIC新型挤出级材料:塑造汽车大型部件的未来之钥

叮!塑料制品加工方法小知识塑料制品的加工方法有很多种,挤出级、注塑级、吹塑级等概念是按照对塑料的加工方法而对材料进行的分类。挤出,是指塑料通过挤出机的料筒和螺杆间的作用,在受热塑化的过程中,被螺杆向前推送,连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。如果一种材料适用于挤出,...

LG化学与通用汽车签订正极材料供应合同,价值25万亿韩元

2月7日,LG化学宣布与通用汽车签订价值25万亿韩元的正极材料长期供应合同。LG化学计划利用其在美国田纳西州的正极材料工厂,加强与通用汽车在北美市场的合作。图片来源: LG化学根据双方签订的长期供应合同,LG化学将在2026年至2035年之间向通用汽车提供50万吨以上的正极材料,足以用于500万辆单次充电续...

2023年中国负极材料出货量171.1万吨 出货量前十门槛升至4万吨

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国负极材料行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球负极材料出货量达到181.8万吨,同比增长16.8%,其中中国负极材料出货量达到171.1万吨,全球占比进一步提升至94.1%。从中国负极材料出货结构来看,人造石墨负极材...

麻省理工发现测试超材料结构的新方法 可快速识别适用于汽车等的耐冲击材料

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)工程师在微观超材料实验中发现,由支柱和横梁组成的复杂蜂窝状结构比相同材料的实心板能更好地承受超音速冲击。重要的是具体结构很重要,有些结构更能抵御影响。这些材料是有意印刷、组装或以其他方式设计的微观结构,能够赋予整体材料卓越的性能。在发表在期刊《Proceedin...

麻省理工开发碳基阴极材料 有助于实现下一代有机无钴电池

在向"绿色"能源转型的过程中,对可充电锂离子电池的需求迅速飙升。然而,这些电池的阴极中通常含有钴,提取这种金属会带来高昂的环境和社会成本。据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员评估了一种地球储量丰富的碳基阴极材料。该材料可以替代钴等稀有且有毒的金属,而不会影响锂离子电池的性能,有助于...

汉高李盛:电子材料在自动驾驶时代的新挑战

2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛发表了主题演讲,演讲内容如下: 汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛今天非常荣幸再次有机会来到武汉参加自动驾驶论坛。今天,我演讲的主题是: 电子材...

瑞典皇家理工学院开发出新方法 材料和物体或将可以自行优化形状

据外媒报道,瑞典皇家理工学院(KTH Royal Institute of Technology)开发出新方法,可使材料和物体自行呈现不同的形状。突破性测试表明,控制塑料和金属等多种材料的微尺度熔化和冷却可以重组其质量并形成新的形状。图片来源: 期刊《Advanced Functional Materials》皇家理工学院微纳米系统部研究员Woute...

九墨科技成功获得天使轮融资​,加速推动下一代磷酸铁锂正极材料技术发展

九墨科技(JOMO Technology)近日宣布成功获得知名投资机构领投、长沙市湘江新区政府全资控股子公司跟投的天使轮融资。据悉,这次融资将有望助力九墨科技依托中南大学实验室的科技创新成果成功转化为全球领先的第三代磷酸铁锂及第四代磷酸锰铁锂的核心关键原材料,乃至进一步推动其成为新一代超充电池的...

韩国三育大学开发电阻开关薄膜材料 可用于下一代忆阻器

忆阻器是一类能够保持其内阻的器件,与使用集成电路的传统器件相比,具有优越的性能。研究人员探索使用几种材料来制造这些器件,近年来过渡金属氧化物逐渐在这方面得到广泛应用。(图片来源: 韩国三育大学)随着忆阻器在人工智能系统等不同领域的应用日益广泛,现在必须解决与数据保留、耐用性和大量电导状...