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新能源蓬勃十年:造车新势力洗牌与突围

我国新能源汽车产业肇始于2009年-2012年的"十城千辆"工程,2013年,财政补贴从试点城市向全国无差别铺开,自此,新能源汽车产业开启了波澜壮阔又跌宕起伏的发展历程。过去的十年,新能源汽车产业走过混乱、迷茫和狂热,逐渐步入富有激情的理性期,十年里,国家付出了真金白银,市场之刃也未对投机者手软,大浪...

高端对话:混动时代-百花齐放与剩者为王

中国新能源车市场近年来呈现出蓬勃发展的态势,不仅市场规模持续扩大,技术路线也日益多元化。在政策的大力扶持和消费者环保意识的提升下,新能源汽车在中国市场的渗透率逐年攀升,成为了汽车产业发展的新引擎。据统计,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,...

华为,找到了汽车的支点

聚焦战略的另一个重要方面是克制欲望。大约从2016年开始,坊间就陆陆续续有这样的讨论: 大话满天、口出狂言的余承东,而且总是会受到任正非批评、痛骂、泼冷水,但为何余承东在华为的位置还能这么稳固?个中原由可能错综复杂不为外人道也,但是从结果来看,无论是消费者业务,还是这几年华为重点发力的汽车...

新能源蓬勃十年:造车新势力洗牌与突围

我国新能源汽车产业肇始于2009年-2012年的"十城千辆"工程,2013年,财政补贴从试点城市向全国无差别铺开,自此,新能源汽车产业开启了波澜壮阔又跌宕起伏的发展历程。过去的十年,新能源汽车产业走过混乱、迷茫和狂热,逐渐步入富有激情的理性期,十年里,国家付出了真金白银,市场之刃也未对投机者手软,大浪...

耿洪洲:促新能源车发展稳定燃油车消费

11月5日,第六届中国国际进口博览会(简称: 第六届进博会)在上海正式开幕。本届进博会规模更大,展商质量更高,参展的世界500强和行业龙头企业数量达289家,均超过历届水平。新老朋友如约而至,来自150多个国家、地区和国际组织的来宾齐聚本届进博会。11月7日。第六届进博会配套活动"中国汽车产业发展论坛"...

欧盟计划于2024年起禁止使用镀铬材料

日前,有报道称,欧盟提出了一个禁止使用镀铬材料的计划,预计将于2024年正式实施。推出该计划的主要原因是镀铬材料在制造过程中会释放有毒化学物质,对人体健康造成危害。镀铬材料中的六价铬是一种已知的致癌物,通常会导致肺癌,其毒性是柴油排放物的500倍。目前还没有安全的方法来生产镀铬材料,所有已知...

付于武:用十年乃至二十年建设汽车产业强国,将长期主义坚持到底

近年来,中国汽车的市场表现令人惊艳。比如出海、自主品牌的市占率、新能源品牌的渗透率迅速崛起,震惊了国际同行。2023年10月19日,在第十一届汽车与环境创新论坛上,中国汽车工程学会名誉理事长,中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示,欧盟的反补贴调查恰恰证明了中国汽车的产业和转型升级走在了世界...

华为,找到了汽车的支点

聚焦战略的另一个重要方面是克制欲望。大约从2016年开始,坊间就陆陆续续有这样的讨论: 大话满天、口出狂言的余承东,而且总是会受到任正非批评、痛骂、泼冷水,但为何余承东在华为的位置还能这么稳固?个中原由可能错综复杂不为外人道也,但是从结果来看,无论是消费者业务,还是这几年华为重点发力的汽车...

“入侵”手机 车企背后的一场“豪赌”

手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一,从近期车企动态来看,这一趋势越发明显。在刚结束的成都车展上,飞凡发布新的巴赫座舱数字生态,支持OPPO,VIVO,小米等多品牌手机与车机的高速无感互融;不久前,蔚来CEO李斌有透露计划9月下旬就能交付手机了;吉利收购魅族后,也发布了Flyme Auto座舱智能...

华为:星光不问赶路人,没有到不了的地方

华为正在汽车的赛道上,加速奔跑。尽管一再强调自己不造车,但华为的业务却迅速覆盖了造车的上下游。4月20日,在上海南京东路的华为全球旗舰店里,靠窗的一排摆上了三台新车。路人通过橱窗围观,不停打探,“华为卖车了?华为卖车了!”这是华为与赛力斯品牌推出的首个华为智选生态汽车产品—...

2023泰达论坛|郭锋:基于中国 走向全球 探索自主品牌的崛起之道

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

欧盟计划于2024年起禁止使用镀铬材料

日前,有报道称,欧盟提出了一个禁止使用镀铬材料的计划,预计将于2024年正式实施。推出该计划的主要原因是镀铬材料在制造过程中会释放有毒化学物质,对人体健康造成危害。镀铬材料中的六价铬是一种已知的致癌物,通常会导致肺癌,其毒性是柴油排放物的500倍。目前还没有安全的方法来生产镀铬材料,所有已知...

奥迪欲买电动平台“自救”,汽车“市场换技术”的故事,要反转了?

奥迪要向中国车企购买纯电平台?一石激起千层浪。据外媒InsideEVs援引《德国汽车周刊》(Automobilwoche)报道称,奥迪正考虑从中国竞争对手处首次购买电动汽车平台,此举是希望加快电动汽车的发展。据知情人士透露,大众集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)已经批准该项目。图片来源: Automobilwoche网站...

起亚高管:现代起亚有技术,会来抢市场

近日,在中国汽车蓝皮书论坛期间,起亚中国首席运营官杨洪海表示,合资车企的技术积累、人才积累,全球化经验以及全球化盈利,远远大于本土车企。相比之下,造车新势力没有充足的资金,而且中国市场目前整体太卷,卖电动车都不赚钱,而等到造车新势力资金烧完,那些退出的或者尚未启动电动化战略或者国外新势力...

“433”格局已定?合资车企下半场如何走?

未来是人才战、技术战、资金战,外资品牌在中国的未来关键是明确主体性,是否真心和下定决心本地化和展开组织、机制变革"2021年初的时候我有一个判断,到2030年,中国市场竞争格局是"433",即造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成,包括合资在内的外资品牌占3成。"6月15日,第十五届中国蓝皮书论坛上,...

生成式AI发展将改变汽车商业模式,智算中心或领头汽车AI研发

今年以来,生成式AI技术的不断发展和突破为多个行业带来新的商业化机遇,而这一趋势同样对着力智能化提升的汽车业产生影响。乘着生成式AI工具高速发展的东风,原本前途式微的搜索引擎市场再次焕发生机。日前,微软方面表示,集成ChatGPT的AI版必应(Bing)搜索引擎在推出首月后,必应的每日活跃用户首次突破1...

麦肯锡:价格战不是全年销量的决定因素

4月2日,在2023中国电动汽车百人会论坛期间,知名咨询公司麦肯锡发布了"中国汽车行业现代化进程的观察与洞见"的报告。最近几年,全球汽车行业在面对宏观经济风险、供应链短缺、通货膨胀等短期挑战的同时,也在积极应对由电动汽车为主导、自动驾驶发展和以软件为中心的经常性收入增加等中长期结构性变化,...

重新认识沈子瑜和亿伽通

久不露面的李书福今晚亲自为魅族手机站台。他说: "汽车工业发展不再局限于单线的技术更新,而是汇聚人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联多技术融合创新。未来我们紧紧围绕构建全球智能汽车生态中心,推进汽车行业的转型升级。要将车机的人机交互体验提升到手机级别水平。"随后他在将舞台交给星际魅...

硅谷裁员潮,壮大了汽车公司的人才库?

2022年年末,美国大型科技公司和华尔街巨头开启一波"裁员潮",希望能够控制成本以度过全球经济衰退期。3月14日,Facebook母公司Meta时隔仅4个月后再次宣布裁员1万人,被认为是硅谷第二轮裁员的开启。对于硅谷的被裁人士来说,汽车行业或许是新的归宿。软件时代,汽车业缺人汽车行业在软件方面的支出正在快...

均瑶跨界造车,前路满是荆棘

说到目前热门的行业,那一定少不了造车了,无论房地产还是互联网企业,都想踏入这个领域,新能源汽车崛起后,点燃了一大批企业家的梦想。2月21日,均瑶集团举办战略媒体沟通会,正式发布"吉祥大出行"战略构想。据了解,均瑶集团将通过吉祥航空以及云度汽车,从硬件、软件和服务三个维度,为用户提供陆空一体化...