精彩开幕|盖世汽车2023第四届汽车新供应链大会
2023年3月2日,由盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会于上海正式开幕。近些年来,随着电气化智能化的发展和各类前沿技术的涌现,汽车已经完全进化为"新物种",汽车供应链也正处在新旧生态链更迭的窗口期。因此,盖世汽车主办2023第四届汽车新供应链大会,活动为期两日,3月2日邀请有实战经验的汽车前...
2023年3月2日,由盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会于上海正式开幕。近些年来,随着电气化智能化的发展和各类前沿技术的涌现,汽车已经完全进化为"新物种",汽车供应链也正处在新旧生态链更迭的窗口期。因此,盖世汽车主办2023第四届汽车新供应链大会,活动为期两日,3月2日邀请有实战经验的汽车前...
把时间拨回到2019年,激光雷达的创造者Velodyne公司正式裁掉了大部分在华工作人员,宣布不再在行情正好的中国直接销售激光雷达,业内用"颓败之势"来形容Velodyne的决定。当时有相关人士否认了"Velodyne退出中国市场"的说法,不过我们等来的并不是这位激光雷达鼻祖卷土重来,而是如今它与Ouster公司合并后...
2023年2月21日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会于上海正式开幕。活动为期两天,围绕车规级芯片标准及安全认证、车规级MCU、车企"造芯"、自动驾驶芯片、高算力智能座舱SoC、车规级功率半导体、SiC功率器件等热点话题展开深入讨论与交流。图片来源: 盖世汽车活动首日由盖世汽车CEO周晓莺担...
新能源车主虽多,但能顺利开着电动车北上返乡的车主却不多,能实现暖风空调自由的车主更是寥寥无几。眼下,低温天气似乎是电动汽车最大的天敌,冬季续航打折仍是业界的常态。主要原因其一是在低温下电池活性衰减,性能下降,其二便是暖风空调的使用会增加电耗。有业内观点认为,在现有的电池技术取得突破性...
"傻子才用激光雷达。"不知几年前马斯克脱口而出此言时,是否能料想到眼下国内激光雷达产业发展得如火如荼,禾赛科技赴美上市便是其中的例证。根据盖世汽车报道,2023年开局,1月17日,中国激光雷达系统供应商禾赛科技已申请在美国进行首次公开募股(IPO)并提交招股书,欲筹集1亿美元(这一金额仍有可能会发生...
2022年,尽管宝马集团面临供应瓶颈、新冠疫情蔓延和俄乌局势升级等挑战,但旗下宝马品牌打败了梅赛德斯-奔驰和奥迪,蝉联全球豪华汽车销量冠军。2022年,宝马集团也在加速"触电"。首先,宝马集团纯电动汽车销量大涨108%;其次,宝马依旧不遗余力地宣传即将在2025年亮相的"新世代'(NEUE KLASSE)纯电动平台,...
2022年,Stellantis公布了Dare Forward 2030战略规划,概述了集团电气化目标、以及对中国市场的战略规划。为了实现电气化目标,Stellantis积极在电池、原材料、芯片等领域布局,直接与供应商合作,确保稳定供应。为了改善在华业务,Stellantis推出了"轻资产"商业模式,旗下合资企业广汽菲克申请了破产,甚至...
"辩论"是全球华人汽车精英联合年会暨"中国拥抱世界"汽车产业创新论坛的特色标签。11月25日,本届论坛就智能电动汽车时代核心零部件的战略选择话题展开深入剖析与充分探讨,旨在帮助处于困惑中的企业与人才拨开迷雾,认准目标,做出最适合的抉择。本次专题辩论由蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席沈...
据外媒报道,在Providentia++项目中,慕尼黑工业大学(TUM)研究人员与行业合作伙伴开发出新技术,以基于车载传感器输入和交通状况鸟瞰图来补充车辆视角,从而提高道路安全,包括自动驾驶。法雷奥德国驾驶高级研究负责人Jörg Schrepfer表示: "自动驾驶汽车不仅要在低速行驶时保障安全,在快速行驶时依然要确...
日前,全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Group旗下的Yole Intelligence发布了《2022 年汽车与工业领域激光雷达应用报告》(以下简称为《报告》)。《报告》显示,未来五年,激光雷达整体市场仍将延续强劲的增长势头,或以22%的年均复合增长率(CAGR)增长,到2027年市场规模将达到63亿美元。激光雷达行业势...
"旧时代",汽车产业链的供应商能被车厂愿意拿出来,做面向C端用户宣传的并不多。它们往往默默提供支持,甚至博世、大陆、电装这样的巨头也是如此。只有轮胎、音响以及座椅面料,这三"大"件会偶尔获得"殊荣",登堂入室,被整车厂放在各种材料中对C端用户宣讲。随着智能电动车时代的到来,新三大件也营运而生,...
2022年第一季度,全球汽车产量同比下降4.5%。第二季度,全球汽车产量继续疲软,大致与去年同期持平(2021年第二季度半导体短缺在汽车产量上的影响首次显露)。上半年全球汽车产量的下降,对汽车零部件企业的业绩产生了直接影响。头顶重重大山,零部件巨头业绩承压今年上半年,国际零部件企业们所处的环境非常...
2021年"双积分"成绩放榜,比亚迪正积分第一7月5日,工信部联合商务部、海关总署、国家市场监管总局,一同公布了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。去年,国内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.1...