8月5日晚,小米汽车发布了答网友问(第190集),针对磁吸物理按键的使用场景及可实现的功能、如何调节 YU7 天际屏全景显示的高度和亮度等问题进行了解答。图片来源: 小米汽车其中,针对"磁吸物理按键除了在车里用,还可以放在家里使用吗?能够实现什么功能?"的疑问。小米汽车表示,可以将磁吸物理按键安装在...

7月28日,高性能激光雷达技术公司AEye宣布推出全堆栈、灵活的LIDAR解决方案OPTIS™,并已经开始现场部署,旨在改变行业客户对自己独特环境的响应和响应方式。图片来源: AEye

2025年7月28日,经纬恒润第100万个物理区域控制器(Zonal Control Unit,ZCU)正式下线。在智能汽车电动化、智能化趋势的推动下,传统的整车架构和产品已经无法满足技术迭代要求,先进智能汽车都采用了全新的SOA架构,该架构下,物理区域控制器成为最为重要的集成化、智能化模块。经纬恒润作为该领域产品的设...

7月26日至29日,全球人工智能领域年度盛会--2025世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议(WAIC 2025)在上海举行。大会期间,蘑菇车联(MOGOX)围绕AI大模型在交通领域的应用,全面展示深度理解物理世界的AI大模型MogoMind、智能体与物理世界实时交互的AI网络等多项核心技术产品,诠释AI与物理世界深...

随着越来越多的人使用可连接到互联网的设备,可靠地保护无线通信和交换数据变得日益重要。尽管计算机科学家在过去几十年中设计出了越来越先进的安全措施,但最有效的技术依赖于复杂的算法和密集的计算,这会消耗大量的能源。图片来源: 期刊《Nature Communications》据外媒报道,北京大学(Peking Univers...

据外媒报道,多模态人工智能数据基础设施公司Encord宣布推出其物理人工智能套件。该平台支持3D、激光雷达和点云数据,简化了机器人、自动驾驶汽车和无人机开发团队的整个人工智能生命周期,涵盖从原始传感器数据管理到模型调试的各个环节。图片来源: Encord为物理系统开发人工智能需要处理复杂的数据类...

去中心化物理人工智能(DePAI)正在成为人工智能领域的下一个重大范式转变,其中去中心化网络为人工智能(AI)模型在现实世界物理数据上的训练、验证和推理提供支持。NVIDIA首席执行官黄仁勋最近强调,从生成式人工智能(Generative AI)到代理式人工智能(Agentic AI)的转变标志着迈向物理人工智能(例如自动...

‌无论是设计客机舷窗还是发动机线缆导管,制造商都会对开口部位进行强化处理以确保结构完整性。然而,这类加固措施很少能达到完美效果,反而常在其他区域引发新的结构性缺陷。(图片来源: 普林斯顿大学)据外媒报道,普林斯顿大学(Princeton University)与佐治亚理工学院(Georgia Institute of Technology...

4月9日,可扩展工程仿真平台Luminary Cloud宣布推出其基础模型套件SHIFT Models。该首个SHIFT-SUV模型是全球首个专为工业级汽车SUV空气动力学分析而设计的物理AI(Physics AI)基础模型和数据集。该模型由Luminary与本田(Honda)和英伟达(NVIDIA)合作开发,旨在帮助汽车设计师和工程师在初始设计过程中进...

据外媒报道,当地时间3月18日,致力于实现8级自动驾驶卡车商业化的供应商Torc宣布与汽车级计算平台供应商Flex及英伟达(NVIDIA)合作,共同开发适用于自动驾驶卡车的可扩展物理人工智能(AI)计算系统。Torc卡车(图片来源: Torc)Torc公司研发的物理AI技术让自动驾驶卡车能够感知、理解和执行现实(物理)世界...

据外媒报道,为了教导自主机器人和车辆如何与物理世界互动需要大量高质量数据,英伟达(NIVIDIA)在GTC 2025大会上先不发布用于构建下一代物理AI的海量开源数据集,可以帮助研究人员和开发人员启动难度极高的物理AI项目。图片来源: 英伟达开发人员可以直接使用这一商业级、预先验证的数据集进行模型预训练...

据外媒报道,沙迦大学(University of Sharjah)等机构的研究人员开发出全新人工智能(AI)辅助数字孪生模型,能够实时适应和控制物理机器。这一发现将现实世界机器(如机器人、无人机,甚至自动驾驶汽车)的数字副本提升至新维度。相关论文发表在期刊《IEEE Access》上。(图片来源: IEEE Access)数字孪生是物...

据外媒报道,是德科技公司(Keysight Technologies)宣布扩展其汽车以太网Rx合规性解决方案,包括对MultiGBASE-T1数据速率的支持。此增强型解决方案采用用于汽车以太网MultiGBASE-T1的全新接收机测试合规性(Receiver Test Compliance)软件,以及定制设计的噪声注入装置,以支持汽车车载网络的下一波技术浪...

近年来,随着汽车科技不断进步,关于物理按键和触控操作之间孰优孰劣的讨论时常在网络中出现。前不久,现代汽车公开承认,将过多的功能集成在触控屏上是一个错误的决策,并表示即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备一个带有物理按键的中控台。此举再次引发了舆论对于物理按键和触控操作话题的关注。触控操作为...

人工智能(AI)在预测心脏病发作、自然灾害和管道故障等紧急事件方面越来越有用。这需要能够快速处理数据的先进技术。在这方面,专为低功耗时间序列数据处理而设计的储层计算是一个很有前途的选择。它可以在各种框架中实现,其中最受欢迎的是物理储层计算(PRC)。具有光电人工突触(允许神经细胞将电信号或...

据外媒报道,宾夕法尼亚大学的工程师们开发出新算法,可以让机器人对复杂的物理接触做出实时反应,从而使自主机器人能够完成以前不可能完成的任务,比如控制滑动物体的运动。(图片来源: 宾夕法尼亚大学)该算法被称为共识互补控制(C3),可能成为未来机器人的重要组成部分,将大型语言模型(LLM)等人工智能工...

当今的计算机在速度方面已达到物理极限。半导体元件通常以几千兆赫的最大可用频率运行,这相当于每秒数十亿次计算操作。因此,现代系统依靠多个芯片来划分计算任务,因为单个芯片的速度无法进一步提高。但是,如果在计算机芯片中使用光(光子)代替电(电子),则速度可以提高1000倍。图片来源: JMU等离子体谐...

6月17日,NVIDIA(英伟达)宣布推出一组微服务NVIDIA Omniverse Cloud Sensor RTX™,可实现物理上精确的传感器仿真,从而加速各种全自动机器的开发。图片来源: NVIDIA传感器是一个不断增长的数十亿美元产业,为自动驾驶汽车、人形机器人、工业机械手、移动机器人和智能空间提供理解物理世界和做出明智决策...

"车辆必须将方向指示灯、应急灯、喇叭、雨刮器、SOS按钮这5项重要安全功能,保留为'拨杆操作'或者是'物理按钮操作',否则无法得到五星安全评分。"这段表述,来自于E-NCAP最近公布的《2026年新版安全测试标准公开征求意见》。作为一家权威汽车安全评价机构,E-NCAP旗帜鲜明地表示,将在2026年实施的新测试...

日前,欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示,将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能,否则无法得到五星成绩。目前,几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上,这有可能会让司机分心,增加发生交通事故的风险。Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery认为这是行业中值得...