当前,中韩等亚洲国家的电池企业领导着全球电池市场,欧美等国正奋起直追,为了避免在激烈的电动汽车电池竞赛中落后,英国也开始发力!近日,包括电池材料公司庄信万丰(Johnson Matthey)、英国政府资助的法拉第研究所(Faraday Institution)、电池初创公司Britishvolt、牛津大学在内的七家英国组织表示,他们...

电动汽车产业的火热,让镍钴资源成为电池企业抢占市场的又一"赛场"!据外媒报道,LG新能源已与澳大利亚矿业有限公司就镍和钴达成具有约束力的长期承购协议,从2024年底开始,这家电池制造商将在6年内获得71000吨镍和7000吨钴。据悉,LG新能源从澳大利亚矿业公司位于昆士兰的旗舰Sconi项目购买电动汽车电池...

据外媒报道,7家英国机构在8月18日表示,他们已经成立了一个财团,旨在开发电动汽车固态电池,财团的成员包括电池材料企业庄信万丰(Johnson Matthey)、初创企业Britishvolt、牛津大学,以及曾获英国政府资助的Faraday Institution,该机构的目标是帮助英国企业开发和生产电动汽车电池。(图片来源: 庄信万丰...

,未来,锂离子电池将在电动汽车和其他应用中占据主导地位,但目前使用的电池材料在安全性和性能方面存在不足,阻碍了下一代高性能电池的开发。特别的是,电解质的开发对适用于储能和车辆应用的更高功率电池构成了关键挑战。由蒙纳士大学(Monash University)化学学院Doug MacFarlane教授和Mega Kar博士领...

今年上半年,持续的半导体供应短缺问题严重减缓了汽车生产。根据AutoForecast Solutions的数据,截至8月9日,全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆。然而,尽管大环境不利,车企第二季度/上半年财务业绩却是异常强劲。盖世汽车整理了21家国际主流车企二季度/上半年的财报,在公布二季度业...

传苹果与韩国合作伙伴造车谈判取得进展据韩国媒体报道,苹果与其韩国合作伙伴就造车进行的谈判正在取得进展。报道称,一位直接参与这一事件的资深行业高管透露,苹果公司管理人员一直在韩国,与该公司在半导体和显示器领域的韩国合作伙伴进行谈判。据悉,苹果已经与LG、SK和韩华进行了谈判,但谈判仍处于早...

据外媒报道,由于锂、铜和其他材料的价格上涨,日本汽车制造商本财年的收益将受到数十亿美元的影响。对于生产清洁能源汽车来说,这些原材料发挥着至关重要的作用。(图片来源: 本田)高盛日本公司(Goldman Sachs Japan)估计,对于以丰田为代表的日本六大车企来说,原材料成本上涨对运营利润的影响将高达1万...

近日,国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会正式(简称庐江高新区)签署投资协议,拟在庐江高新区建设年产20万吨高端正极材料生产基地,这意味着国轩高科在上游产业链布局更进一步。根据协议,国轩高科将在庐江高新区增加投资建设年产20万吨高端正极材料项目...

7月26日晚间,容百科技(688005)发布公告称,公司收到下游客户孚能科技(688567)高镍三元正极材料长期采购订单意向,双方于近日签署正极材料采购框架协议(以下简称"框架协议")。根据框架协议,2021年下半年、2022年全年孚能科技将向容百科技分别采购5,505吨、30,953吨高镍三元正极材料。容百科技表示,本次...

7月26日,国轩高科发布官方消息称,其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称"合肥国轩")与合肥庐江高新技术产业开发区管委会(以下简称"庐江高新区")于7 月 25 日正式签署投资协议,拟在庐江高新区建设年产20 万吨高端正极材料生产基地。图片来源: 国轩高科据悉,该生产基地位于庐江高新区磙桥...

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?三星电子为大众汽车供应汽车芯片据外媒报道,7月14日,多位制造业消息人士透露,自今年年初以来,三星电子的Samsung System LSI业务部门一直在为大众汽车提供最新的系统芯片Exynos Auto,用于车载信息和娱乐系统。图片来源: 三星电子Exynos Auto是三星电子独立的系统...

据外媒报道,LG化学将在2025年前斥资10万亿韩圆(合87亿美元),以加快电池材料业务和其他业务线的可持续增长,与其他韩国工业巨头一道,开始转向更环保的做法。(图片来源: LG化学)根据LG化学7月14日发布的一份声明,该公司将投资6万亿韩元扩大包括阴极和电池隔板在内的电池材料生产线,另外将花费3万亿韩元...

巴斯夫计划在其德国施瓦茨海德(Schwarzheide)正极活性材料(CAM)生产基地新建电池回收试验装置。该装置将支持回收工艺流程的开发并实现技术的不断优化,从报废的锂离子电池、电池生产商和电池材料生产商的生产废料中高效回收锂、镍、钴和锰。电动汽车市场预期在未来将快速增长,回收将为正极活性材料提...

尽管对于汽车零部件企业来说,挣钱不易,尤其在遭遇新冠疫情冲击以及后续芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响之后,甚至屡屡和"缺钱"二字挂勾,但即便如此,对于中国市场,他们仍然很舍得花钱。据盖世汽车不完全统计,2021年上半年,至少有18家汽车零部件企业在华投建新项目,其中包括新建工厂、扩建生产...