根据盖世汽车研究院数据，2025年全年，中国汽车智能部件市场的集中化、国产化趋势持续深化，技术迭代与生态融合的发展特征愈发凸显。在座舱域控、座舱域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏集成、液晶仪表屏集成及语音交互等核心赛道，国产供应商凭借规模化量产能力、本土化供应链快速响应与整车生态深度适配的核心优势，全面领跑市场竞争，话语权进一步强化。其中，德赛西威表现突出，在座舱域控、中控屏集成、液晶仪表屏集成三大关键领域均稳居装机量榜首；华阳多媒体包揽下HUD与AR-HUD榜首；科大讯飞则以超四成的市场份额持续巩固车载语音交互领域的龙头地位。座舱域控芯片市场，高通虽稳居榜首，但华为技术、芯擎科技、芯驰科技等国产芯片厂商实现装机量与份额双提升，国产化替代进程持续加速。
与此同时，AR-HUD加速普及、智能屏类配置渗透率稳步走高、语音交互功能持续升级，智能座舱的技术竞争正式迈入“深水区”。传统Tier1、科技企业、车企自研力量与新锐供应链玩家展开多维度、全场景博弈，推动行业在国产化替代持续深化的基础上，朝着梯队分层清晰、生态深度耦合、差异化创新凸显的全新方向迭代，为智能座舱产业的长效增长筑牢发展根基，也让市场竞争生态更具活力与多样性。
座舱域控供应商装机量排行榜
德赛西威，2025年1-12月装机量1562992套，市场份额16.1%。
博世，2025年1-12月装机量814201套，市场份额8.4%。
亿咖通，2025年1-12月装机量722854套，市场份额7.5%。
和硕、广达（特斯拉），2025年1-12月装机量626989套，市场份额6.5%。
华为技术，2025年1-12月装机量620220套，市场份额6.4%。
车联天下，2025年1-12月装机量561181套，市场份额5.8%。
蜂巢电子，2025年1-12月装机量554224套，市场份额5.7%。
华阳通用，2025年1-12月装机量513569套，市场份额5.3%。
镁佳科技，2025年1-12月装机量479150套，市场份额4.9%。
哈曼，2025年1-12月装机量444112套，市场份额4.6%。
2025年全年，座舱域控市场加速增长，国产供应商主导优势持续巩固。德赛西威以超156万套的装机量和16.1%的市场份额强势领跑，头部优势进一步扩大；博世以8.4%的市场份额紧随其后，二者共同构成市场第一梯队。
亿咖通，和硕、广达（特斯拉），华为技术等企业表现稳健，市场份额处于6%-8%区间。其中，特斯拉供应链体系中和硕、广达的参与，叠加华为技术等科技玩家的入局，进一步推动市场竞争格局向多元化演进。车联天下、蜂巢电子、华阳通用、镁佳科技、哈曼位列第六至第十，市场份额集中在4.6%-5.8%，份额差距微小，竞争胶着。
整体来看，在座舱域控渗透率稳步提升、智能化需求持续释放的行业背景下，头部供应商凭借规模效应与技术积淀领跑赛道，国产供应商在市场中的话语权进一步强化，国际Tier1、科技企业与新势力供应链玩家多方博弈，共同推动行业向更智能、更集成的方向迭代。市场整体既维持了较高的集中度，又展现出竞争生态多元、丰富的鲜明特征，行业发展活力持续迸发。
座舱域控芯片供应商装机量排行榜
高通，2025年1-12月装机量7186739颗，市场份额72.7%。
华为技术，2025年1-12月装机量705656颗，市场份额7.1%。
超威半导体，2025年1-12月装机量637080颗，市场份额6.4%。
芯擎科技，2025年1-12月装机量553056颗，市场份额5.6%。
瑞萨电子，2025年1-12月装机量210085颗，市场份额2.1%。
芯驰科技，2025年1-12月装机量203503颗，市场份额2.1%。
联发科，2025年1-12月装机量128457颗，市场份额1.3%。
三星半导体，2025年1-12月装机量117279颗，市场份额1.2%。
德州仪器，2025年1-12月装机量84060颗，市场份额0.9%。
英特尔，2025年1-12月装机量18179颗，市场份额0.2%。
2025年全年，座舱域控芯片市场延续“头部高度集中、国产芯片份额稳步提升”的格局，高通凭借72.7%的市场份额与超718万颗的装机量，稳居第一，其在座舱域控芯片领域的技术成熟度与供应链规模优势依然显著。与此同时，国产芯片阵营的增长动能持续释放：华为技术以7.1%的份额稳居第二，芯擎科技、芯驰科技等本土企业也实现了装机量与市场份额的双提升，充分彰显了国内芯片厂商在车载域控芯片赛道的技术突破与商业化落地能力。
整体而言，高通的领先优势在短期内仍将保持较强的稳定性，但国产芯片在技术迭代与市场渗透方面的快速推进，正持续加速座舱域控芯片的国产化替代进程。未来，随着国产厂商在性能、成本等维度的竞争力进一步增强，市场竞争格局将逐步打破单一主导的局面，行业也将在多元主体的技术博弈中，朝着更智能、更适配国内座舱需求的方向迭代升级。
HUD供应商装机量排行榜
华阳多媒体，2025年1-12月装机量1121247套，市场份额25.6%。
泽景电子，2025年1-12月装机量499756套，市场份额11.4%。
怡利电子，2025年1-12月装机量475829套，市场份额10.9%。
电装，2025年1-12月装机量461489套，市场份额10.6%。
华为技术，2025年1-12月装机量341077套，市场份额7.8%。
未来黑科技，2025年1-12月装机量328371套，市场份额7.5%。
弗迪精工，2025年1-12月装机量280973套，市场份额6.4%。
大陆集团，2025年1-12月装机量233860套，市场份额5.3%。
水晶光电，2025年1-12月装机量232303套，市场份额5.3%。
疆程技术，2025年1-12月装机量202948套，市场份额4.6%。
2025年全年，HUD的持续普及正持续推动车载显示赛道扩容，市场呈现出“国产领跑、多元主体竞合”的格局。华阳多媒体以25.6%的市场份额和超112万套的装机量强势领跑，头部优势进一步巩固；泽景电子、怡利电子、电装分别以11.4%、10.9%、10.6%的份额紧随其后，头部阵营内部竞争愈发激烈。华为技术、未来黑科技等企业表现稳健，弗迪精工等国产厂商与大陆集团等传统国际Tier1同台竞技，充分凸显出HUD赛道参与者的多元属性。
在智能座舱配置渗透率稳步提升的背景下，HUD作为核心交互部件，供应商需在技术迭代（如AR-HUD）、整车生态适配及规模化交付能力上持续突破。这一过程中，产业格局呈现出竞合态势：本土厂商依托本土化响应与成本优势构建服务生态；国际Tier1凭借精密制造底蕴巩固技术壁垒；科技企业则通过跨域生态融合实现场景创新。多方力量共同推动HUD向更智能、更贴合用户需求的方向演进，为车载显示领域的持续增长注入了新动能。
AR-HUD供应商装机量排行榜
华阳多媒体，2025年1-12月装机量346014套，市场份额21.5%。
华为技术，2025年1-12月装机量341077套，市场份额21.2%。
怡利电子，2025年1-12月装机量337568套，市场份额21.0%。
水晶光电，2025年1-12月装机量201995套，市场份额12.5%。
泽景电子，2025年1-12月装机量115989套，市场份额7.2%。
弗迪精工，2025年1-12月装机量73831套，市场份额4.6%。
未来黑科技，2025年1-12月装机量72778套，市场份额4.5%。
经纬恒润，2025年1-12月装机量48828套，市场份额3.0%。
疆程技术，2025年1-12月装机量22930套，市场份额1.4%。
零跑汽车，2025年1-12月装机量21589套，市场份额1.3%。
2025年全年，国产供应商在AR-HUD领域持续深耕，推动技术加速渗透，市场呈现出“头部高度集中、国产力量绝对主导”的格局。华阳多媒体以346014套装机量、21.5%的市场份额位居榜首，华为技术（21.2%）、怡利电子（21.0%）紧随其后，三者合计市场份额已超63%，充分彰显了国产企业在技术量产落地与市场拓展上的核心优势，成为驱动AR-HUD普及的关键力量。水晶光电以12.5%的份额位列第四；泽景电子、弗迪精工等企业则聚焦细分场景与生态协同寻求突破；零跑汽车作为整车企业的入局，也为AR-HUD赛道注入了新的参与维度，进一步丰富了市场竞争生态。
整体来看，AR-HUD市场由国产力量主导的格局已愈发稳固，技术量产能力与成本管控水平成为供应商构建核心壁垒、实现突围的关键。当前行业正处于加速普及与格局持续优化的关键阶段，国产供应商凭借本土化响应、技术适配性等优势，仍是驱动市场规模扩容、技术迭代升级的核心引擎，将持续推动AR-HUD成为车载显示领域实现差异化竞争的核心配置。
中控屏集成供应商装机量排行榜
德赛西威，2025年1-12月装机量3619142套，市场份额16.7%。
比亚迪，2025年1-12月装机量3388157套，市场份额15.6%。
航盛，2025年1-12月装机量1668784套，市场份额7.7%。
华阳通用，2025年1-12月装机量1319297套，市场份额6.1%。
北斗智联，2025年1-12月装机量915191套，市场份额4.2%。
群创光电，2025年1-12月装机量905418套，市场份额4.2%。
松下，2025年1-12月装机量878344套，市场份额4.0%。
海微科技，2025年1-12月装机量799571套，市场份额3.7%。
富赛电子，2025年1-12月装机量646645套，市场份额3.0%。
蓝思科技，2025年1-12月装机量626989套，市场份额2.9%。
2025年全年，中控屏市场由国产供应商主导的格局进一步凸显。德赛西威以16.7%的市场份额和超361万套的装机量稳居榜首，头部地位持续稳固；比亚迪则凭借整车企业的生态协同能力，以338万余套的装机量、15.6%的份额紧追其后，二者合计拿下超32%的市场，构成了中控屏集成领域的“本土头部双强”。
航盛凭借1668784套的年装机量、7.7%的市场份额，稳稳占据中控屏集成供应商排行榜第三位，展现出强劲的市场竞争力。华阳通用紧随其后，以6.1%的市场份额紧密追赶，与航盛共同构成行业第二梯队。北斗智联与群创光电表现均衡，两者市场份额均为4.2%，竞争白热化。松下、海微科技、富赛电子、蓝思科技依次位列其后，各企业份额差距微小，在细分应用场景与成本优化维度发力，展开差异化竞争，进一步丰富了市场竞争格局，让行业竞争更趋多元。
整体而言，中控屏领域的国产替代已进入“稳固深化”阶段，量产规模与成本管控能力是供应商的核心壁垒。当前行业一边在头部企业的带动下推进配置普及，一边在细分玩家的参与中升级体验，国产力量始终是驱动这一赛道稳步向前的核心引擎，也推动“座舱标配”的中控屏产品持续迭代，释放更强市场竞争力。
液晶仪表屏集成供应商装机量排行榜
德赛西威，2025年1-12月装机量2273111套，市场份额11.2%。
天有为，2025年1-12月装机量1767194套，市场份额8.7%。
华阳通用，2025年1-12月装机量1691509套，市场份额8.3%。
电装，2025年1-12月装机量1522543套，市场份额7.5%。
大陆集团，2025年1-12月装机量1495564套，市场份额7.3%。
伟世通，2025年1-12月装机量1344345套，市场份额6.6%。
比亚迪，2025年1-12月装机量1204785套，市场份额5.9%。
航盛，2025年1-12月装机量1009249套，市场份额5.0%。
重庆利龙，2025年1-12月装机量627203套，市场份额3.1%。
乐金电子，2025年1-12月装机量581727套，市场份额2.9%。
2025年全年，液晶仪表屏市场竞争激烈，呈现出“中外共存、国产凸显”的发展格局。德赛西威以超227万套的装机量、11.2%的市场份额稳稳占据榜首，凭借在车载电子领域的量产经验筑牢了头部优势；天有为、华阳通用这两家本土企业紧随其后，分别以8.7%、8.3%的份额跻身前三，装机量均突破160万套，彰显了本土供应链的强劲落地能力。
从竞争梯队看，电装、大陆集团、伟世通等国际Tier1份额集中在6.6%-7.5%区间——它们依托技术积淀稳住基本盘，却也面临着本土企业在量产效率与成本适配层面的直接冲击；比亚迪、航盛等本土企业在6%及以下份额区间持续渗透，进一步丰富了竞争维度。此外，重庆利龙、乐金电子等企业也跻身前十。
整体而言，液晶仪表屏赛道的市场集中度虽未达到极端水平，但竞争的层次感十分清晰：本土企业凭借出色的量产能力和本土化服务抢占市场份额，国际Tier1则依靠技术积淀坚守阵地，二者的博弈不仅加速了高清液晶仪表屏的普及进程，也推动了产品体验的持续升级；越来越多本土玩家的深度参与，更凸显出智能座舱核心配置领域中，国产供应链的成长势能正不断释放。
语音供应商装机量排行榜
科大讯飞，2025年1-12月装机量8187946套，市场份额41.9%。
思必驰，2025年1-12月装机量4299404套，市场份额22.0%。
赛轮思，2025年1-12月装机量2495758套，市场份额12.8%。
百度，2025年1-12月装机量1290489套，市场份额6.6%。
星纪魅族，2025年1-12月装机量1175200套，市场份额6.0%。
特斯拉，2025年1-12月装机量626989套，市场份额3.2%。
小米汽车，2025年1-12月装机量410391套，市场份额2.1%。
大众问问，2025年1-12月装机量327763套，市场份额1.7%。
小鹏汽车，2025年1-12月装机量186221套，市场份额1.0%。
镁佳科技，2025年1-12月装机量181934套，市场份额0.9%。
2025年全年，车载语音交互功能持续迭代升级，市场格局清晰呈现出“国产主导、头部集中”的特征。科大讯飞以8187946套的装机量、41.9%的市场份额牢牢坐稳赛道头部，凭借技术积淀与生态适配能力构筑了明显的竞争壁垒；思必驰紧追其后，以4299404套、22.0%的份额位居第二，二者合计拿下超63%的市场，奠定了国产厂商在车载语音领域的主导地位；赛轮思以2495758套、12.8%的份额跻身前三，成为头部阵营里的重要补充力量。
百度、星纪魅族的市场份额分别为6.6%、6%，前者依托互联网生态拓展语音交互场景，后者凭借车企关联资源实现精准落地，二者的较量也体现出车载语音赛道“技术+生态”的双维竞争逻辑。特斯拉、小米汽车、小鹏汽车等车企自研语音入局，份额分别为3.2%、2.1%、1.0%，大众问问、镁佳科技等也跻身前十，份额均在2%以下，这些企业深度参与市场共建，为行业注入了多元活力。
整体来看，车载语音领域的核心竞争力已聚焦于技术迭代速度与场景化适配能力，国产替代的趋势不仅稳固，更在头部企业的带动下持续升级交互体验；当前行业既呈现出头部阵营的份额固化特征，也保留着中小玩家差异化创新的空间，国产供应商始终是推动车载语音交互能力进阶的核心引擎。
数据来源：盖世汽车研究院智能座舱配置数据库
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