据外媒报道,密歇根大学(University of Michigan)研究表明,锂离子电池正极上的裂纹不是完全有害的,而是可能加快电池的充电速度。(图片来源: 密歇根大学)许多电动汽车制造商的观点与此不同,通常会尽量减少裂纹,以免缩短电池的使用寿命。密歇根大学材料科学与工程学助理教授Yiyang Li表示: "许多公司希...

透明电子设备可以在现实世界中拥有许多有价值的应用,例如可以创建新的光学设备、智能装备或可穿戴设备、隐形太阳能电池板和集成通信系统。据外媒报道,西安电子科技大学、东南大学和武汉理工大学的研究人员最近开发出了基于准一维表面等离子体激元(quasi-1D SPP)结构的新型、极具前景的透明元器件,可...

新研究表明,人类最普遍的两种历史材料,水泥和炭黑(类似于非常细的木炭),可能会成为新型低成本储能系统的基础。该技术可以在可再生能源供应出现波动的情况下保持能源网络稳定,从而促进太阳能、风能和潮汐能等可再生能源的使用。据外媒报道,麻省理工学院(MIT)研究人员发现,这两种材料可以与水结合制成...

据外媒报道,阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)的研究人员利用激光脉冲来调整MXene替代电极材料的结构,从而提高其能量容量和其他关键性能。研究人员希望这一策略有助于改进负极材料设计,以用于下一代电池。(图片来源: 阿卜杜拉国王科技大学)石墨中含有平坦的碳原子层,在电池充电期间,锂原子嵌入并储存在这...

据媒报道,佛罗里达农工大学和佛罗里达州立大学的联合工程学院(FAMU-FSU College of Engineering)的研究人员开发出新的电池保护设计,以提高电动汽车的安全性和性能。(图片来源: FAMU-FSU工程学院)该设计采用装满石蜡的导管。石蜡是一种相变材料(PCM),而PCM通常用于储存和散发热量,以有效防止电池过热...

锂金属电池被视为下一代电池解决方案之一,研究人员一直在尝试使用纳米工程技术以及可替代的固体或液体电解质来提高它们的性能。据外媒报道,斯坦福大学(Stanford University)的研究人员开发了一种新策略,为锂金属电池设计高熵电解质,可以大幅提高电池在高电流密度下的循环稳定性。研究人员表示: "通过...

据外媒报道,麻省理工学院(MIT)和斯坦福大学(Stanford University)的研究人员设计出新的机器学习方法,可用于在条件快速变化的动态环境中更有效地控制机器人,例如无人机或自动驾驶汽车。图片来源: arXiv这项技术可以帮助自动驾驶汽车学会补偿湿滑的路况以避免打滑,允许机器人自由飞行器(free-flyer)在...

锂金属电池采用锂金属基负极,可以为电动汽车和电子设备提供动力。但是,这样的电池大多使用碳酸盐基电解质,容易导致锂负极腐蚀,引起枝晶大量生长,使电池的循环寿命缩短。据外媒报道,清华大学等中国院校的研究人员设计了一种具有类醚分子几何形状的新型不对称锂盐LiFEA,可以提高锂金属电池的性能。这种...

目前,下一代长续航车辆和电动飞机开始进入市场,人们正在加紧寻找更安全、成本更低、更强大、性能优于锂离子电池的电池系统。据外媒报道,佐治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的研究人员使用铝箔制造能量密度更高、稳定性更高的电池。这种新电池系统可以延长电动汽车的单次充电续航,而且...

为了保护车辆乘员,人们急于设计出更好的头部保护装置。其中一项发明是纳米泡沫,即足球头盔的内部材料。据外媒报道,弗吉尼亚大学(University of Virginia)的研究人员大大改良了纳米泡沫。这种新设计将纳米泡沫与"非浸润电离液体"(non-wetting ionized liquid)结合在一起。该团队了解到,水以一种形式与...

7月7日,东京工业大学(Tokyo Institute Of Technology)的研究人员报告称,通过增加复合超离子晶体的复杂性,可以为毫米电池电极设计具有高锂离子电导率的固体电解质。这种新的设计规则使研究人员能够合成高熵活性材料,同时保持其超离子传导性。图片来源: 东京工业大学

在全球范围内,每年玻璃制造业至少产生8600万吨二氧化碳。一种新型玻璃有望减少一半的碳排放。据外媒报道,宾西法尼亚州立大学(Penn State)的研究人员开发了一种名为LionGlass的新型玻璃。比起标准的钠钙硅酸盐玻璃(soda lime silicate glass),生产耗能明显减少,并且更加抗损坏。(图片来源: 宾西法尼亚...

据外媒报道,英国谢菲尔德大学(the University of Sheffield)的科学家们发表了一项新研究,揭示了蜜蜂如何做出快速且准确的决策,这可能有助于设计出更高效的机器人和自动驾驶机器。该项研究由谢菲尔德大学计算机科学系的HaDi MaBouDi博士和悉尼麦考瑞大学(Macquarie University)的Andrew Barron教授牵...

近年来,得益于锂离子电池的高能量密度和低自放电特性,电动汽车的销量在许多国家都出现显著增长。然而,电动汽车电池的安全高效回收和分类已成为关注的焦点。据外媒报道,中国科学院(Chinese Academy of Sciences)福建物质结构研究所林名强博士课题组在期刊《Engineering Applications of Artificial In...

据外媒报道,日本东北大学(Tohoku University)的研究人员实现了一项锌空气电池创新,可明显提高电池性能,使其成为锂离子电池的强劲对手。(图片来源: 东北大学)研究人员利用新型氮杂酞菁铁单分子层(iron azaphthalocyanine unimolecular layer,AZUL)电催化剂和一种串联电解质系统,可将锌空气电池的电势...

据外媒报道,澳大利亚研究人员发明了一种小型设备,可以用与人类相似的方式"看到"和创造记忆,有助于未来实现可做出快速、复杂决策的应用,比如自动驾驶汽车。澳大利亚皇家墨尔本理工大学(RMIT University)的工程师们领导了该项研究,迪肯大学(Deakin University)和墨尔本大学(the University of Melbourn...

采用高镍层状氧化物正极材料,或使电动汽车电池充电更快、续航更远、更耐用。据外媒报道,由爱达荷州国家实验室(Idaho National Laboratory)领导的研究团队发现,由一种名为NMC811(80%镍、10%锰、10%钴)的富镍材料制成的正极寿命更长,性能更好。NMC811算不上独特的新化学物质,但可以提供更好的性能,关键...

目前常用的锂离子电池采用电解液,如果受到损坏,很容易发生热失控和起火。据外媒报道,未来基于陶瓷-聚合物混合电解质的固态锂离子电池,有望提供更大的储能、更快的充电速度、更高的电化学和热稳定性,同时克服早期固态电池存在的诸多技术挑战。佐治亚理工学院(Georgia Tech)的研究人员致力于加深对混合...

据外媒报道,普渡大学(Purdue University)测试新的处理方法,使一种高质量的钢合金同时产生卓越的强度和可塑性。通常情况下,这两种特性无法结合在一起,而是需要互相平衡。这种处理方法可以在钢的最外层产生超细金属颗粒,这些颗粒在压力下似乎会拉伸、旋转,然后拉长,以一种研究人员无法完全解释的方式赋...

为了提高电动汽车的功率、效率和安全性,研究人员需要开发更好的电池。(图片来源: 阿贡实验室)全固态锂电池(SSB)采用固态电解质,具有不易燃性,在较高的温度下更加稳定,比使用电解液的传统锂离子电池更加安全。另外,SSB具有更高的能量密度,体积更小、更耐用,可用于便携式电子产品和其他应用。据外媒报...